Z13DTH, eroare P0108-07 (presiune supraalimentare ridicata)

Eu cred ca prin curatarea senzorului de presiune admisie ai rezolvat problema, temporar.
La primavara, curata admisia si EGR-ul.

Lasa aprecierile deoparte si nu ai mai face atât pe filosoful ca nu te prinde. Consider ca am oferit suficiente argumente ca omul sa priceapã ca oricât de mult m-am chinuit sã nu schimb senzorul pana la urma tot acolo am ajuns. Ști tu ceva cu diferența de presiune la ralanti dar nu e tot. Ce te faci dacã ești sa zicem la 1200 metri altitudine? Mai ai aceleași valori? În sarcina apar problemele când ai nevoie de 180 hpa și senzorul citește 270 sau mai mult. Atunci apare codul și intra în limpede mode. Cam asta e toatã filosofia, TIS-ul te ajuta dat nu îți și baga în traista!

Respectul se castiga nu se impune! Incerci sa te erijezi intr-un formator de opinie(idei, pareri) neavand o baza tehnica solida. Pe scurt iti place sa vorbesti din carti.
Tu nici macar nu stii cum arata acest motor, care-I sunt hibele, dar te pticepi al naibi de bine sa dai verdicte din fata calculatorului.
Ce ma intristeaza cel mai tare este ca nici macar nu citesti sau daca o faci e numai printre randuri si atunci te simti jignit!Tocmai ce scrisesem mai sus ca am inlocuit senzorul abia dupa ce am epuizat toate variantele de lucru pe care le-am si detaliat in idea ca poate cuiva vreodata ii vor fi de folos. Colegul @iulian1971 m-a asistat si chiar mi-a dat senzorul de pe masina lui sa fim sigurii 100% ca de acolo pleaca buba. Cand ai o diferenta la ralanti de 2 kpa parca nu-ti vine sa schimbi piese doar de dragul de o face.
Si asa ca de incheiere ca deja discutia asta imi consuma cam mult timp si energie inutil, ori cat de mult te chinuiesti, cateodata, cu testerul in brate si documentatia aferenta, exista situatii cand meseriasii descopera defectul doar schimband senzorii unul cate unul prin eliminare.

P.S Daca te simiti nedreptatit de modul in care ma exprim, poti folosi cu incredere functia raporteaza si un moderator sigur va lua act de cerinta ta.Succesuri!

Pt eroarea P0108 recomand curatat galeria de admisie,anulare Egr,curat clapeta de acceleratie,eventual inlocuit convertorul de presiune al turbinei.eu am tot citit netul,cauzele sunt una din cele mai sus mentionate.o spun din patite,nu din auzite
In plus poate fi afectata geometria variabila a turbine,dar foarte rar.nu mi.a venit sa cred ce era in admisia motorului meu...

Personal am verificat și schimbat 3 senzori de pe admisie, curãțat admisie, EGR, tubulatura, demontat turbina (de douã ori), este turbinã clasicã. Eroare tot îmi dã, dupã ce se încãlzește motorul. Dacã o accelerez ușor, trec de 4500 se rotații. În cazul în care vreau sã întru în depãșire, îmi taie accelerația și nu trece de 3000 de ture. Mai rãmâne sã schimb debitmetru. Dacã și atunci face aceeași figurã, țin sã cred cã e ceva pe parte electricã sau bcm. Menționez cã e Tigra Twintop 1.3, 69 cai.