Z18XE merge in 3 pistoane

Salut, stie cineva ordinea in care se strang suruburile de chiulasa si cuplul la care trebuie stranse?

Si pentru Vectra 1999-2002 din Haynes (ordine si cupluri) difera doar ultima faza de strangere

P.S. scuze, nu mai pot edita postul anterior

Am schimbat in sfarsit supapele - surpriza, nicio schimbare, merge in 3 pistoane ca si pana acum.
Nu am gasit inca un aparat de masura, dar clar injectorul 2 nu functioneaza. Daca ii scot mufa, nu se schimba nimic in functionarea motorului, pe cand daca scot orice alta mufa de la alt injector, motorul da sa moara. Cum toate firele sunt ok, mufa la fel, ramane o singura concluzie : ECU.
Am fost la service si am pus-o pe tester, mi-au anulat toate erorile, am facut o tura, au revenit decat P0202 si P0302 (injector 2 defect, lipsa explozie cilindru 2).
Din pacate prin tari straine in afara de "schimba motorul", "schimba masina" nu prea ai alte sfaturi sau pareri. De fapt nici nu prea ai de la cine, ca aici se numeste mecanic oricine schimba uleiul, placutele de frana si lichidul la parbriz...
As vrea sa ma sfatuiti voi daca mai aveti idei, iar daca sunteti de parere ca este ECU defect, as vrea sa stiu la cine sa il trimit (am vazut pareri impartite) si daca stiti si preturi ar fi ok.
Pana acum am ajuns la 700 euro (400 piese si 300 manopera) si nu doresc totusi sa dublez valoarea masinii.
Multumesc.

PS: Din pozele de pe prima pagina cu ECU, stie cineva unde ar trebui sa ma uit de nereguli (fire intrerupte, dezlipite, etc) pentru injectorul 2 ?

Si eu tind sa cred ca ECU este defect. Daca problemele iti apar numai la cald e clar ca atunci se dilata ceva prin el si nu mai face contact.
Mecanicul care ti-a sugerat sa schimbi supapele pot sa-ti spun cu tarie ca e praf. O supapa arsa indiferent de temperatura motorului v-a avea acelasi simptome.

Bafta

Later edit: Si daca tot te-a pus sa schimbi supape era onest fata de tine sa-ti faca un test de compresie motor, sigur vedeai daca ai vreo problema mecanica.