"mega tuning"

@ crisluca1985 Merci pt sfaturi, constat ca ma aflu intr-o mare dilema, ce ma fac daca spre exemplu masina mea are montate din fabrica eleron, parguri de plastic, fante pe capota, evacuare 4-2-1 dimensionata in functie de puterea motorului ?!

Presupun ca daca are din fabrica praguri acestea sunt mici (adica 2 bete din platic), asa ca le schimbi cu unele mai mari si daca nu dau bine schimbi si spoilerele, eleronul din fabrica depinde de cum arata ca daca e din ala minuscul cu stopul de frana pe el, si ai de gand sa tunezi masina il schimbi cu unu de aluminiu sau din fibra in caz de masina, fantele din fabrica sunt bune dar acum depinde unde sunt asezate, daca e ca la EVO VIII pe mijloc mai poti sa-i adaugi unele mici in parti (pierdute, adica pornesc de un e gaura in capota si incet incet dispar formand un sant de toata frumusetea), la evacuare nu prea stiu ce sa spun, dar poti sa o faci din inox si serpisorii (galeria) din 4 intr-o teava o faci din 4 in 2 tevi apoi scapi de catalizator, de intermediara, si daca vrei sa faci inpresie pui 2 tobe de carbon(pt ca sunt 2 tevi), care mi se par cele mai marfa.
Daca nu ai bani poti sa le prelungesti pe cele pe care le ai, la fel si cu spoilerele, iar eleronul il lasi asa, fanta la fel, pui o toba sport scoti intermediara ca sa sune mai frumos si gata ai un semi tuning.

La figurat chiar o sa zboare pe pista.

Deci in primul rand depinde la ce vrei sa folosesti masina, daca vrei pt. tuning show si pt. a impresiona prin design, atunci toata fibra si chit-ul nu sunt degeaba si da ingreuneaza masina, daca vrei pt. competitii o lasi asa cum e si mai scoti si tu tot ce poti dupa ea, adica roata de rezerva, bancheta spate, scaun dreapta, pui jante din aliaj usor, o capota din fibra si cu fanta ca sa-ti raceasca motoru si sa-si ia si filtru mai mult aer rece, si adaugi o cusca pt. siguranta.
Si la o preparare "adevarata" cum zici tu, aia nu se gandesc la design-ul masinii aia o fac sa fie cat mai aerodinamica si cat mai rapida si usoara, numai cu cat costa s-o testezi in tunelul aerodinamic iti tunezi masina, apoi aia au schimbat aproape tot exteriorul, capota din fibra, spoilere, praguri, aripi, usi, portbagaj, tot exterioru e din fibra de sticla sau carbon (f. scumpa), deci cred ca nu-si are rostul aici discutia despre asa ceva, eu am dat niste sfaturi despre ce poti sa faci sa-ti faci masina mai frumoasa si unica si poate mai rapida, iar aia la competitii pai la cati bani si tehnologie baga intr-o masina cred ca poti sa-ti iei cel mai scump Ferrari.
Apoi despre faza cu zburatu', cel mai bun exemplu este (cel putin era) Cielo lui Seby care nu mai avea nimik prim masina decat scaunul soferului, nici un tuning decat o fanta pe capota pt. aerisire, si cred ca tot ce tine de motor si trenul de rulare schimbat si a dat rusine si la masini de 10 ori mai scumpe. Si sa sti ca fibra aia pe care o pui nici nu se simte dupa ce scoti tot ce poti dupa masina.

Toate zorzoanele mi se par de rahat.

Daca vrei sa imbunatatesti cat de cat masina pui un filtru, jante, serpisori, toba si un chip daca se preteaza. Sau ii pui amortizoare sport sau ii schimb cutia cu una sport cu rapoartele mai scurte.
(Nu o sa ma refer la schimbari majore la motor).

In rest, totul e poezie cu stikere, eleroane cu luminite, clante de inox....

Cel mai misto este ca masina sa para cat de cat cuminte dar sa dai rusine la papagalii cu zece eleroane pe masina si stickere de la un cap la altul. No ofense! pentru nimeni.

Kit-urile originale imbunatatesc perfomantele in sensul ca pot "lipi" mai mult masina de sosea. Ma refer aici la partea frontala cu acele "masti sport" se termina aproape de pamant.
In rest, totul tine doar de estetica........

Cel mai bun lucru pe care il poti face la estetica unei masini este sa-i tragi o vopsea misto metalizata, care sa contrasteze cu stralucirea jantelor. Simplu si frumos......

era ironic si ma refeream la invidia noastra ca nu avem 'zorzonele' sorin de ce crezi ca te'a luat asa?.... vrea si el, dar n'are de unde.

Prefer gustul artistic al dizainerilor unei firme de renume unui subprodus al "culturii urbane" de cartier, cu intrari de aer false pe capota si vopsea care imita flacarile pe lateralul caroseriei...
Asta ca sa nu uitam legendarele (doua) dungi albe de 10-15 cm. latime de la capul la coada caroseriei si care ai da un aer de sconcs...

Pai da, dar (cu putine exceptii) "firmele" in cauza nu sunt cine stie ce rahat mare de capul lor, sunt adesea din alea cu sediul in garajul in care si produc... tocmai PE GUSTUL catgoriei de clienti potentiali pe care ai pot culege...
Cei seriosi si "agreeati" de marii constructori nu se ocupa (in general) cu Kituri DIY care sa le lipeasca domnul Nobody cu clei de jur imprejurul antichitatii sale...

da dar unii nu "intzelege" si nici nu-i intereseaza in ce hal arata masina lor "ca e multi si prosti" cateodata vad si nu-mi vine sa cred ce vad pe strada. Chiar si masina mea cand am cumparat-o a suferit de pe urma unui "tunner" dinasta. Avea tuning interior si exterior cica in creierul lui .Am avut de bagat ceva bani pana am inlaturat prostia din creierul lui. Adica: Plasticurile de bord si usi si pasajele acelea care sustin plafonul vopsite cu bronz sau ma rog ceva de genul. 1.000.000 sa le inlocuiesc. Aveam pe capota prize de aer care au zburat in cateva zile. Bineantzeles ca au lasat urme pe capota de la buretele ala cu adeziv care s-a rupt la dezlipire si a lasat niste urme de-mi venea sa schimb capota.A iesit complet cu jetul la spalatorie si tratament cu polish 300.000 . Si in curand va zbura si eleronul ala jegos de pe spate pe care nu l-am dat jos pentru ca lasa acele gauri pe care momentan nu le pot astupa. Deci , in viziunea mea personala tuning inseamna sa o aduc cum era in fabrica si chiar mai mult sa mai completez ce n-are adica: i-am pus bc-ul 2000.000. i-am reparat trapa 2.000.000 schimbat farurile cu totul 3.000.000 un mp3 player de bun gust 8.000.000, boxe fata infinity 3.500.000 si urmeaza geamuri electrice, cip,un filtru sport, ceva jante poate instalatie xenon si mai vad eu. Asta e tuningul la mine in creier .In concluzie nu va lasati "trasi" de curentul "tuning prostie" pt ca... prostia (altora in exemplul meu) costa

Frate WTF are you talking about? Am spus eu ceva de sorcova si de stikere de prost gust? Unde draku le gasiti frate, si ca sa sti si tu sunt impotriva stikerelor si beculetelor, eu cand spun tuning ma refer la fibra de sticla, fibra de carbon, jante, tobe, etc. Unde draku ai vazut tu ca am spus eu asa ceva, pai asta e direct insulta m-ai facut taran pe fata, ce draku?
Totusi daca nu ma cunosti nu mai vorbi, si daca citeai ce am scris iti dadeai seama ca sunt impotriva lor.
Eu credeam ca voi spuneti zorzoane la elementele din fibra de sticla dar se pare ca vorbeam toti despre lucruri diferite.
Si acum sa nu discutam de tuningul taranesc ca nu suntem pe forumul dacia, deci se vede ca multi sunt pe dinafara cand vine vorba de tuning asa ca nu stiu de ce mai scriu aici, ca oricum fiecare intelege ce vrea.
Si eu ma refeream la varsta deoarece sunt foarte implicat in domeniul tuningului si curselor auto si cunosc o multime de oameni care au masinile tunate si am fost la destule evenimente sa observ ca decat batranii sunt impotriva tuningului (nu taranisme de care vorbiti voi) si de asta am zis ca esti batran ca mi se pare cam ciudat ca la un tanar sa nu ii placa asa ceva, doar daca nu iti plac masinile poate.