Dark mode
Salut
@lucyus- e normal ca senzorul barometric la ralanti sau scos sa arate 1 bar,normal trebuia sa arate 0.9.. bari deoarece masoara pur presiunea atmosferica
- adrian terinte
- ****
- 1,215 mesaje
- din 18 Jan 2008
- Vectra 2000 y20dth
- Sibiu
adrian terinte
- Mesaje scrise: 1,215
- Locatie: Sibiu
- Masina: Vectra 2000 y20dth
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 18 Jan 2008
- Mesaj Privat
- cipy_roscovanu2000
- ***
- 559 mesaje
- din 23 Sep 2008
- Vectra 1998 x20dtl
- Ilfov
cipy_roscovanu2000
- Mesaje scrise: 559
- Locatie: Ilfov
- Masina: Vectra 1998 x20dtl
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 23 Sep 2008
- Mesaj Privat
- adrian terinte
- ****
- 1,215 mesaje
- din 18 Jan 2008
- Vectra 2000 y20dth
- Sibiu
adrian terinte
- Mesaje scrise: 1,215
- Locatie: Sibiu
- Masina: Vectra 2000 y20dth
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 18 Jan 2008
- Mesaj Privat
lucyus97
- Mesaje scrise: 50
- Locatie: Bucuresti
- Masina: Vectra 1997 x20dtl
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 09 Sep 2009
- Mesaj Privat
- cipy_roscovanu2000
- ***
- 559 mesaje
- din 23 Sep 2008
- Vectra 1998 x20dtl
- Ilfov
cipy_roscovanu2000
- Mesaje scrise: 559
- Locatie: Ilfov
- Masina: Vectra 1998 x20dtl
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 23 Sep 2008
- Mesaj Privat
Mar 06 Nov, 2012 11:21 pm
adrian terinte a scris:E bine ca ai descoperit.
Si eu am tot schimbat piese si astfel am o colectie de un debitmetru si 2 senzori MAP.Doar ca la mine nu se aprindea nimic in bord si nimic pe tester.
O sa fi putin surprins sa vezi cat costa un senzor nou.
pei cat ar costa? tu nu vinzi?
Si eu am tot schimbat piese si astfel am o colectie de un debitmetru si 2 senzori MAP.Doar ca la mine nu se aprindea nimic in bord si nimic pe tester.
O sa fi putin surprins sa vezi cat costa un senzor nou.
octav2002
- Mesaje scrise: 56
- Locatie: Olt
- Masina: Vectra 1997 x20dtl
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 07 Sep 2008
- Mesaj Privat
Mie 07 Nov, 2012 12:12 pm
am rezolvat cu turbo si acum am alte belele . masina merge beton cam 5,6 km dupa ce i dau un pic forja se ridica apa si fierbe in vas. am urmarit o si pe loc nu scoate bulbuluci la relanti , nu da cu fum si nu are esapamentul umed . pe joja nu e spuma , nici pe capacul de la ulei , suspectez termostat blocat sau garnitura chiulasa , ultimele coduri de eroare sunt astea Numãrul codurilor: 2
P1635 - Circuit preâncãlzire - defect general
(0A) - Nu este prezent
P0400 - Sistem recirculare gaze - detectat flux insuficient
(05) - Nu este prezent
dupa ce se incinge apa se aprinde check si imi taie turbo , devine lenesa
ce poate avea ?
P1635 - Circuit preâncãlzire - defect general
(0A) - Nu este prezent
P0400 - Sistem recirculare gaze - detectat flux insuficient
(05) - Nu este prezent
dupa ce se incinge apa se aprinde check si imi taie turbo , devine lenesa
ce poate avea ?
lucyus97
- Mesaje scrise: 50
- Locatie: Bucuresti
- Masina: Vectra 1997 x20dtl
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 09 Sep 2009
- Mesaj Privat
lucyus97
- Mesaje scrise: 50
- Locatie: Bucuresti
- Masina: Vectra 1997 x20dtl
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 09 Sep 2009
- Mesaj Privat
Mie 07 Nov, 2012 3:20 pm
adrian terinte a scris:Salut
@lucyus- e normal ca senzorul barometric la ralanti sau scos sa arate 1 bar,normal trebuia sa arate 0.9.. bari deoarece masoara pur presiunea atmosferica
@lucyus- e normal ca senzorul barometric la ralanti sau scos sa arate 1 bar,normal trebuia sa arate 0.9.. bari deoarece masoara pur presiunea atmosferica
cred ca map nu este acelasi cu cel barometric
din cate stiu sunt doi senzori diferiti
daca gresesc sa ma corectati
- adrian terinte
- ****
- 1,215 mesaje
- din 18 Jan 2008
- Vectra 2000 y20dth
- Sibiu
adrian terinte
- Mesaje scrise: 1,215
- Locatie: Sibiu
- Masina: Vectra 2000 y20dth
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 18 Jan 2008
- Mesaj Privat
Mie 07 Nov, 2012 6:24 pm
Senzorul MAP este acelasi cu cel barometric,doar ca barometric este mai popular in romaneste ca masoara bari-presiune.
Turbo creeaza o presiune masurata de un senzor in bari,sau poate in harta din ECU sau mai mult ca sigur nu se pomeneste de bari sau pascali deoarece senzorul transforma direct presiunea in volti sau ohmi.
MAP- mass air presure = presiune aer - senzor barometric sau de presiune
MAF- mass air flow = cantitate/debit de aer - debitmetru
Turbo creeaza o presiune masurata de un senzor in bari,sau poate in harta din ECU sau mai mult ca sigur nu se pomeneste de bari sau pascali deoarece senzorul transforma direct presiunea in volti sau ohmi.
MAP- mass air presure = presiune aer - senzor barometric sau de presiune
MAF- mass air flow = cantitate/debit de aer - debitmetru
suspended-9452- Suspendat
- 2,448 mesaje
- din 04 Sep 2007
- Astra 2016 B14XER
- Prahova
suspended-9452- Mesaje scrise: 2,448
- Locatie: Prahova
- Masina: Astra 2016 B14XER
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 04 Sep 2007
- Mesaj Privat
- adrian terinte
- ****
- 1,215 mesaje
- din 18 Jan 2008
- Vectra 2000 y20dth
- Sibiu
adrian terinte
- Mesaje scrise: 1,215
- Locatie: Sibiu
- Masina: Vectra 2000 y20dth
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 18 Jan 2008
- Mesaj Privat
suspended-9452- Suspendat
- 2,448 mesaje
- din 04 Sep 2007
- Astra 2016 B14XER
- Prahova
suspended-9452- Mesaje scrise: 2,448
- Locatie: Prahova
- Masina: Astra 2016 B14XER
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 04 Sep 2007
- Mesaj Privat
- adrian terinte
- ****
- 1,215 mesaje
- din 18 Jan 2008
- Vectra 2000 y20dth
- Sibiu
adrian terinte
- Mesaje scrise: 1,215
- Locatie: Sibiu
- Masina: Vectra 2000 y20dth
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 18 Jan 2008
- Mesaj Privat
suspended-9452- Suspendat
- 2,448 mesaje
- din 04 Sep 2007
- Astra 2016 B14XER
- Prahova
suspended-9452- Mesaje scrise: 2,448
- Locatie: Prahova
- Masina: Astra 2016 B14XER
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 04 Sep 2007
- Mesaj Privat
Mie 07 Nov, 2012 11:33 pm
da, masoara doar presiunea atmosferica.
pe tester o sa vezi ca presiunea atmosferica este constanta iar presiunea din admisie (manifold pressure) este variabila, functie de turatie.
sunt rubrici diferite!
exemple :
la y17dt, senzorul MAP este in galeria de admisie fixat cu un surub iar cel baro este prins pe un suport de tabla in spatele electromotorului.
La y 20dth,psg 5, senzorul baro este in ECU iar la y20dth Vectra C PSG16 este pe amortizorul din dreapta.
pe tester o sa vezi ca presiunea atmosferica este constanta iar presiunea din admisie (manifold pressure) este variabila, functie de turatie.
sunt rubrici diferite!
exemple :
la y17dt, senzorul MAP este in galeria de admisie fixat cu un surub iar cel baro este prins pe un suport de tabla in spatele electromotorului.
La y 20dth,psg 5, senzorul baro este in ECU iar la y20dth Vectra C PSG16 este pe amortizorul din dreapta.
lucyus97
- Mesaje scrise: 50
- Locatie: Bucuresti
- Masina: Vectra 1997 x20dtl
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 09 Sep 2009
- Mesaj Privat
Mie 07 Nov, 2012 11:55 pm
Dragi colegi, am inlocuit senzorul map, am pus mufa l-am tinut in palma ,indica 0,9bar,din curiozitate i-am pus mufa si celui vechi, tot in palma, rezultatul 1,04 bar. Totul a devenit clar l-am schimbat, am iesit la ture prin cartier, trage mult mai bine, insa la un semafor s-a aprins iar, am intrat pe opcom date live,si am observat la factor de umplere egr care de ragula este 1%, acum imi arata intre 27-45%. Se pare ca nu am scapat inca de problema.
- simplueu11
- **
- 290 mesaje
- din 24 Mar 2012
- Vectra 2001 y20dth
- Mehedinti
simplueu11
- Mesaje scrise: 290
- Locatie: Mehedinti
- Masina: Vectra 2001 y20dth
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 24 Mar 2012
- Mesaj Privat
Lun 12 Nov, 2012 11:59 am
Baieti am si eu o problema cu B-ul meu .
Cand o pornesc prima data pe zii trebuie sa se incalzeasca putin pentru a trage bine .
Dupa ce se incalzeste merge perfect fara nici un fel de problema .
Erori nu am de nici un fel .
Si inca ceva , este cam galagioasa
.... se aude rompaitura aia prea tare ....
Cam ce ar putea fii ?Este vre-o probema ? A-ti patit careva asa ceva ?
Multumesc .
Cand o pornesc prima data pe zii trebuie sa se incalzeasca putin pentru a trage bine .
Dupa ce se incalzeste merge perfect fara nici un fel de problema .
Erori nu am de nici un fel .
Si inca ceva , este cam galagioasa
.... se aude rompaitura aia prea tare ....
Cam ce ar putea fii ?Este vre-o probema ? A-ti patit careva asa ceva ?
Multumesc .
- cipy_roscovanu2000
- ***
- 559 mesaje
- din 23 Sep 2008
- Vectra 1998 x20dtl
- Ilfov
cipy_roscovanu2000
- Mesaje scrise: 559
- Locatie: Ilfov
- Masina: Vectra 1998 x20dtl
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 23 Sep 2008
- Mesaj Privat
Mie 14 Nov, 2012 8:50 pm
probleme si iar probleme treaba sta in felul urmator: azi am schimbat senzorul de presiune turbo(multumesc adrian terinte)am pornit motorul becul a stat stins aproximativ 1 min timp in care masina se tura si mergea foarte ok s-a aprins iar atunci masina nu se mai tura mai mult de 4000 de ture am plecat de pe loc am bagat piciorul in ea becul s-a stins si a revenit la normal dar cand stau oprit la relanti se aprinde si nu se stinge decat cand pleci de pe loc si tre sa te dai la ea. am pus-o pe tester (multumesc fratele pustiu_pst)iar ca eroare a aparut cod P 0400. am inceput sa imi pierd rabdarea
lucyus97
- Mesaje scrise: 50
- Locatie: Bucuresti
- Masina: Vectra 1997 x20dtl
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 09 Sep 2009
- Mesaj Privat
lucyus97
- Mesaje scrise: 50
- Locatie: Bucuresti
- Masina: Vectra 1997 x20dtl
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 09 Sep 2009
- Mesaj Privat
- cipy_roscovanu2000
- ***
- 559 mesaje
- din 23 Sep 2008
- Vectra 1998 x20dtl
- Ilfov
cipy_roscovanu2000
- Mesaje scrise: 559
- Locatie: Ilfov
- Masina: Vectra 1998 x20dtl
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 23 Sep 2008
- Mesaj Privat
Intră în ClubOpel!
Cea mai mare comunitate Opel
Întâlniri locale
Skip Ads
Vinzi/Cumperi
Gratuit pe viață