Corsa C diesel vs benzinar vs alti rivali

Rechemarile pentru strangere suruburi semicuzineti axe came la Z10/12XEP, Z14XEP sunt la modul daca nu ceri tu ce vrei, sa te sunam noi ? Eu am gasit suruburi slabite si la cele mai vechi gen 2001 Z10/12XE, suruburi tabla antival cazute in baie...

Fulia alternatorului la Z13DT si restul neamului cel adormit are ambreiaj, cand te lasa fulia nu mai angreneaza alternatorul si ai incarcare ioc.
Volanta cu masa dubla pica de obicei la motoarele cu cuplu ceva mai mare, parca e scris pe ele 200,000km dar pica si la 'slabaturile' de 1,3.
Toate problemele legate de 13JTD macaronar sunt pe forum. Cele mai grave si costisitoare care nu prea le da lumea atentie ca nu au ureche sunt la distributie. Am vazut si auzit mai toate tampeniile : intinzator gripat, suruburi desfiletate si gasite in baie, pinion spart sau in alta pozitie etc. Odata sarita distributia hai ca faci motorul dar costurile sunt mari si va papa ulei.

Acum ceva timp discutam cu niste samsari care se respecta, aduc numai masini fara masa dubla, fara DPF, fara easytronic etc. Mai bine se intorc doar cu duba plina de jante, cauciucuri, diverse la comanda dar masini 'problema' la vanzare mai bine lipsa. Dupa ce ramai cu ea in drum iti piere cheful.

Mai avem in momentul in care am luat masina sa optez pentru o Astra 1,7DTI la 3850 cu tot cu negociat.Dar m-am gandit cu diferenta imi cumpar piese la Corsa.Acum nu stiu daca se merita diferenta.Bine,ca pot sa imi vad Corsa acuma si sa imi iau cand vreau o Astra,dar consuma mai mult poate si unele piese sunt mai scumpe.Oricum benzinar tot nu mi-as lua.

@dancuciureanu
daca tot ai scris ce se schimba la z13dt vs benzinar scrie si ce se schimba ( se curata) la benzinar vs z13dt ca eu sunt convins ca vor fi foarte multe.
Sa incep eu din auzite:
bujii, bobine, senzori lambda ..

pascaru_val la Corsa C benzinara de 1 sau 1,2L hai si Z14XEP ai :
- bujii la 60K
- senzor vibrochen cand vrea muschii lui si dupa calitate (facatura) 5k-150k
- pompa apa 120k-150k
- de curatat throttle si EGR banal dureaza 1 ora dar iar cand nu ai ce face sau e achizitionata cu 100k
- distributie originala 100k-150k, urmatoarea daca e GM tine 150k-200k
- bobina inductie cand o vrea ea dar e mult mai buna decat la Z14XE, Z16XE, tine si peste 200k fara probleme

emoboy , ai lista cu ce se schimba la distributie in sectiunile Agila si Corsa

@dancuciureanu : felicitari pentru punctele minunat subliniate la diesel vs benzina, desi conduc un diesel, si pana acum nu am avut nicio problema, iti dau perfecta dreptate pentru argumentele aduse.
PS: cei ce vor masina de oras (adica fac sub 20.000 km/an) dieselul nu este rentabil sub nicio forma iar argumente pro nu exista.