Tutorial explicare trasee de vacuum-vapori motoare Opel

Valva de pe circuitul de racire e doar la masini cu ac. ? Eu nu am asa ceva-doar cele 2 furtune care intra in caloriferul interior si care intra in motor.cel cu mufa alba si cel cu mufa neagra. Deci unde ar trebui wa conectez furtunul de vacuum de la supapa de pe servofrana ca furtunul care vine de la cutia de la filtrul de polen I'll am in aer. Masina nu are ac x18xe.in rest totul e ok.
Iin plus am caldura in masina pe la picioqre nonstop ca nu e alt circuit care sa faca ca antigelul sa nu mai intre in caloriferul interior. Banuiesc ca din cauza ca furtunwsul de vacuum care ar trebui sa intre heater valve actioneaza ceva. La mine clapeta de recirculare aer interior sau exterior e blocata pe deschis si imi baga mereu aer din exterior adica aerr cald de la motor

Problemele de la AC-Clima se discuta in alt topic. Cauta raspunsul acolo.

In imaginea aceasta, apare un furtun si peste el traseul galben cu varful sagetii spre carburator. Miercuri am gasit acel furtun scos de sub carburator si rascopt. L-am bandajat cu izolier, si merge bine motorul. Vreau sa schimb acel furtun si nu stiu daca in celalalt capat are vre-o duza sau supapa de sens. Inca nu am scos furtunul, pana nu gasesc altul de schimb.Va multumesc.