Corsa 1.0 2001 probleme la pornirea la rece

am fost la un mecanic recomandat de cineva si a zis distributia + debimetru aer
acum problema e sa schimb doar lantul sau toata distributia pentru ca ma ajunge catre 10 milioane toata distributia din cate zice mecanicul si mi se pare exagerat sa dau 10 pe distributie + 5 pe debimetru + 3 manopera pai ajung catre 20 de milioane iar masina valoreaza 60 poate 70
ce ma sfatuiti?

pai mai am un punto si am schimbat curea +role+manopera cu 350 de lei deci ne e chiar mare smecherie cu lantu asta

75 000 de km pe o roata , dupa cum am zis dai 700 de lei si in banii astia bagi si o pompa de apa ( ca marea majoritate a pompelor de apa sunt antrenate de distributie),deci daca ai fi schimbat si pompa de apa la Punto ai fi dat mai mult de 350 de lei,nu ai schimbat-o acum,o schimbi la urmatoarea distributie,daca o sa faci calculele Curea Vs Lant o sa vezi ca sunt aproximativ aceleasi( mai sunt si exceptii la unele masini),cureaua o schimbi la 4 ani si poate mai bagi si o pompa de apa,lantul il schimbi o data la 10-15 ani sa zicem (depinde cum faci km),pompa de apa fiind pe cureaua de accesorii nu te obliga sa o schimbi decat strict cand curge.
Sunt si avantaje si dezavantaje,la curea daca iti curge acum simeringul vilbrochenului iarasi trebuie sa schimbi cureaua iarasi dai 350 de lei,asa la lant schimbi doar simeringul si gata,acelasi exemplu si in cazul pompei de apa(desigur sunt si exceptii ca pompa de apa sa fie antrenata de accesorii ci nu de cureaua de distributie)

revin cu aceeasi problema nerezolvata de atunci... am fost la mai multi mecanici.... 4 mai exact si fiecare cu varianta lui... unu ca e distributia, altu ca e debimetru altu ca e calculatorul.... ecu sau cum io zice si la ultimul am schimbat debimetrul si sonda lamda second dar.... nimic nu stiu ce sa mai fac cu ea ca am bagat 10 mil pana acum pe diagnoze si piese schimbate degeaba si nimic.... parca acum dupa ce se incalzeste mai si da in nas` . nu stiti vreun mecanic bun prin sibiu de opel?

are dreptate...la relanti pozitia egr este pe 0% iar daca la tine este semi deschis se inneaca cu fum