Cum sa depanam si sa diagnosticam ECU

Vã salut colegi ! ,Am un opel astra g combii 1,8,16v ,116 cp, 85kw ,benzinarã, cod motor X18XE1, am fãcut 6 diagnoze pînã acuma ,primele 3 diagnoze erau diferite cu totul altceva,bineînțeles cã le-am schimbat Egr, debitmetrul de aer, clapeta acceleratie, sonda lambda, tot degeaba, motivul defecțiuni este la mașinã relantiul oscileazã, îmi stã turometrul la 1200, și la schimbarea treptelor de vitezã apare smucituri, adicã nu merge lin motorul, pînã la urmã am ajuns la concluzia cã e de vinã calculatorul ECU, la ultima diagnozã mi-au zis cã e valva PCV sau valva care regleazã relantiul, dar nu am gãsit deloc pe motor X18xe1 benzinara si de ce mi-a fost fricã n-am scãpat, clapeta de accelerație este electrica, deci relantiu electric incorporat în clapeta, numi rãmîne decit sã verific si eu calculatorul ECU ,acum am și eu o intrebare pt cã la noi la Reșița nu gãsesc meseriași buni ,mi-au zis sã cumpãr altul decit sã-l repare lipiturile contacte imperfecte, aș putea sã-l desfac eu ? sã-l verific acasã ?Vã mulțumesc ! ,sinteți colegi de treabã, vã urmãresc cu mult drag, aștept pãrerea voastrã, sãnãtate !

Vã mulțumesc de rãspuns !, dar nu gãsesc dupã codul care îl are cã am cãutat pe saituri, e plin de ele, dar nu gãsesc codul care trebuie al calculatorului ECU.

Mie foarte dragã mașina, țin la ea ,n-aș vrea sã o vînd, aș vrea șa pot rezolva problema. Este modelul Ediție limitatã an 2000 ,dar este impecabilã.

@SBalean: prin postãrile tale consecutive, gen chat, încalci regulamentul, care prevede cã, în intervalul de 60 minute dela prima postare, ești obligat sã folosești funcția „Edit” și toate postãrile ulterioare, din numitul interval, sã le încadrezi/încorporezi în postarea anterioarã.