Aeroterma vectra c

Salutare,

Am si eu o problema. Au cazut din greseala niste bilute mici (max 1cm) in conducta de aerisire de la parbriz si de atunci aeroterma sufla mai slab. Parca viteza 4 ar fi doar vit 2/3.

Unde credeti ca au ajuns bilele alea? Daca dau jos aeroterma as putea sa le scot?

Filtrul de polen.
Filtrul de particule e ala de la diesel de pe evacuare care isi face regenerare din cand in cand...

Multumesc pentru raspuns! Am uitat sa specific ca bilele sunt din lemn...

Voi incerca sa dau jos aeroterma sa vad daca reusesc ceva.

Buna ziua. Am si eu o problema cu motorasul de la aeroterma de aer din habitatul masini. Porneste numai cand vrea el, sau daca ii dau 2-3 palme isi revine. Care ar putea fi cauza, gripare sau? Si ce as putea sa ii fac. Va multumesc, si astept un raspuns

😉) ...dar poate acolo e habitatul omului, cine stie..
Am trecut si eu prin beleaua asta cu aeroterma si nu o data ci de 3 ori, se gripa la loc dupa fiecare 2 saptamani dupa ce dadeam cu ulei & shits pe acolo.
Cel mai nasol a fost ca s-a intamplat iarna la - 15 grade, sa vezi atunci distractie.
Acum la final am facut asa : inlocuit carbunii, lustruit axul motorului cu hartie abraziva de 200-500-2000, la fel am facut si cu bucsele sferice de pe capete, curatat si indreptat colectorul(avea sant de la carbuni) tot cu smirghel+bormasina, adica am prins axul rotorului in bormasina si am rezolvat totul foarte repede si eficient. Am vrut sa inlocuiesc bucsele alea sferice dar nu am gasit nicaieri, oricum o treaba de tot cacatul sa pui bucse de otel in locul celor de bronz grafitat, nu stiu de ce au fost fabricate astfel. La sfarsit am gresat magaoaia cu vaselina pt. rulmenti plus un pic de ulei de motor ca sa fie si de deochi. Au trecut vreo trei luni si vad ca deocamdata merge, oricum am mai cumparat o aeroterma sh ca sa fie acolo.
In momentul de fata mi-a aparut alta problema-era de asteptat la un hleab sh de 12 ani- si anume ca imi caraie servomotorul de la clapeta de aer ce comuta sus/jos. Inca comuta dar foarte greu si cu caraiala ca la razboi. Am marea rugaminte sa-mi zica si mie vreun coleg amabil unde se situeaza acest servomotor ca sa nu desfac ca blegul jumate de bord degeaba. O schema ar face cat 1000 de cuvinte.
Multumesc.

Mersi, dar astept poate vine cineva cu o schema sau un link catre ceva poza/schema, totusi nu-mi place sa umblu pe bajbaite.

Salut, am reusit sa rezolv problema caraitului. Deci servomotorul nu are absolut nimic, toate pinioanele sunt ok, am incordat doar un arculet mic elicoidal doar asa de dragul artei.
Problema a fost de la angrenajul antrenat de servomotor format din doua platane suprapuse si trei tije culisante care comanda efectiv clapetele de directionare. Acest angrenaj nu era deloc gresat plus ca avea si ceva praf pe acolo. Curatat bine, gresat cu vaselina de rulmenti si momentan totul merge ok, silentios.
Partea cea mai nasoala a fost demontatul servomotorului si mai ales a angrenajului aferent care au o pozitie de-ti vine sa te impusti. Undeva intre corpul clapetei de recirculare si corpul unitatii de climatizare, in total un spatiu de vreo 5 cm.
Btw, stie careva cum se demonteaza corpul clapetei de recirculare ca nu am reusit sa-l dau jos, se tine in partea stanga dar nu stiu in ce, am desfacut surubul din dreapta si clipsurile de plastic dinspre filtru de aer, asta asa sa stiu pe viitor.
Multumesc @jgiprime pt. indicatiile anterioare.

Dupa 3 curatari si ungeri... si de fiecare data problema reaparand mai ales la drum lung ca sa te faca la nervi, uu am rezolvat prin cupararea aerotermei pe original Valeo. Asa stiu sigur ca nu mai am treaba 10 ani.

Bun venit la CO!
Așa, ca din întâmplare, te-ai gândit să înlocuiești modulul de comandă climatizare?

Mulțumesc pentru răspuns. Aș căuta să mă documentez un pic înainte să mai cumpăr vreo piesă, mai ales că nu se pot returna și nici nu cunosc pe cineva care să mi ofere pentru probă. Am atașat rezultatul unui tester și e clar ceva din electronică. Dacă mă poate ajuta cineva cu ce înseamnă aceste coduri