Aerul Conditionat Agila

nu imi mai porneste compresorul de AC. am masurat pe mufa electromagnetului de cuplare a ambreiajului compresorului si circuitul este intrerupt. pot demonta ambreiajul cu compresorul nedemontat de pe motor fara sa pierd freonul din instalatie? am gasit ca piesa de schimb pt compresorul DELPHI, ambreiajul cu bobina, rulment si fulie. multumiri anticipate.

multumesc 2kappa. am gasit tot ce ma interesa....ma apuc de masina maine....multumiri si colegilor pt tutoriale.

@Surubel94:
Intrã direct pe site-ul http://www.ariazone.com menționat la postul lui @2kappa de la aceastã paginã(pag..

@ady_maka:
Pt.a scoate panoul central de la butoane(AC,ventilator,reglaj distribuție aer,radiocas/cd player,scrumiera,bricheta),fii atent la deșurubarea contrapiuliței de la brichetã și la extragerea din clicurile laterale din plastic ale panoului sã nu se rupã.
Referitor la butonul reglajului de distribuție aer în interior, presupun cã forțându-l ai rupt știftul în care era prins de ax sau ai deteriorat profilul pãtrat al axului sau al butonului și decalându-se de la poziție,nu se mai sincronizeazã/nu mai coincid simbolurile de pe panou cu indicele de poziție al butonului și clapeta distribuitorului de aer.Nu am desfãcut niciodatã sistemul de ventilare menționat de tine dar presupun cã în interior se aflã o clapetã care închide/deschide succesiv și dirijeazã aerul aspirat și refulat în interior.Consider cã trebuie sã sincronizezi butonul pe ax cu poziția clapetei și simbolurile de pe panou în așa fel încât sã coincidã cu direcția de refulare a aerului în interior.

Salut dragi agiliști! A trecut timpul și ne-am împuținat. Pe la dezmembrãri gãsesc aproape orice piesã de Agila, semn cã se cam duc sãrãcuțele de ele! Ajutați-mã cu un sfat, voi, care ați mai rãmas! Am rãmas fãrã aer condiționat brusc, într-o pantã, cand coboram pe frânã de motor. Am crezut cã s-a spart ceva și am pierdut freonul. Surprizã: am dus mașina la verificat/încãrcat instalația și robotul acela automat a bãgat 180 ml de freon cu verdictul cã nu sunt scurgeri. Dacã pornesc AC-ul crește turația motorului dar nu bagã rece. Dimpotrivã, bagã fierbinte! La 35°C afarã cred cã e logic...! Ideea e cã nu prea am vãzut postãri cu instalații de AC sparte la Agila ci cu diferite cauze electrice. Dupã niște probleme cu alternatorul și altele, parcã nu mai am energia sã caut rezolvarea singur, de aceea vã rog sã mã ajutați sã fac rapid o verificare, înainte sã cheltuiesc alți bani pe compresor, filtru freon, etc. Or mai fi și altele de verificat. Unde am bãgat freonul nu mã mai duc din douã motive: 1) au și ei robotul acela, singurul element inteligent din magazinul acela, cã nu-i pot spune service, care calculeazã cât freon ai și cât îți mai trebuie dar nu le au decât cu vânzarea la ml de freon sau ulei; 2) a umblat un cetãțean cu un aparat de mãsurã pe la relee și siguranțe și mi s-a pãrut foarte neștiutor de m-am pus pe mine sã-i desfac capacul de la blocul de siguranțe de sub volan. Apoi, grabnic mi-a dat redirecționare cãtre un meseriaș sã-mi umble la compresor. Nu înainte de a-i plãti freonul! 😀 Aștept, deci, sfaturi, cat mai utile, sper, cã s-a pus cãldura pe noi!

Am verificat cu aparatul de mãsurã și am tensiune la mufa compresorului. Ultima soluție a fost sã merg la service. Din fericire am nimerit unde trebuie, la niște oameni care știau ce fac. Era bobina compresorului arsã. Au rezolvat-o în 10 min. Nu știu dacã au înlocuit-o sau au lipit ceva pe-acolo dar m-au chemat sã-mi arate cã existã o uzurã la un simering în compresor și pe-acolo am avut și vor exista în continuare mici pierderi de freon/ulei. Eu vãzusem cã praful depus dupã fulia compresorului avea o tenta verde, deci remarca lor era corectã. Se pare cã nu existã cale de reparație pentru acea uzurã, deci...alt compresor sau completare freon și ulei de la an la an, dacã pierderile sunt mici. În TIS scrie clar cã garniturile de la conducte, cele de la cuplajul comun de la compresor trebuiau înlocuite dupã demontare dar neavând, le-am lãsat tot pe-alea. Greșit! Când m-am dus sã umplu instalația de rãcire bãieții au vãzut cã rãsufla pe la garnituri, sau mã rog, pe la una din ele. Au golit iar instalația și mi-au dat ei garnituri (sunt douã O-ring-uri verzi, de dimensiuni diferite). Vreau sã spun cã demontarea și remontarea compresorului, înlocuirea garniturilor le-am fãcut cu mâna mea pentru cã ei nu aveau timp de manopera asta decât dupã weekend iar eu mã grãbeam sã rezolv odatã...