Consumul la tigra

Am mers eu vreo 50km si cred ca mai mergea 10km, dar nu m-am riscat si am alimentat, acul era aproape jos, nu stiu daca mai avea vreun litru intreg.

PS: In intervalul asta am mers in mod economic cu ea, in nici un caz sportiv.

Eu am 12 in oras ( iarna ) si 5.5 in afara ... la motor de 1,4 [X14XE]. Pune-i filtru ca sa filtreze ... nu vei scadea consumul

Tigra este consumatoare de benzina.
Eu am o tigra de 1.6 si anul trecut pe timp de iarna in bucuresti si pe distante scurte am avut un consum de 15%.
Vara mers normal cam 10% consuma in bucuresti iar extern vre-o 6,5% mers normal bineinteles.

Buna seara! Si eu am o tigra de 1.4 din 96 si consumul e destul de ok (6-6,5l) la viteza de pana la 100km/h, ceea ce nu inteleg, cum au ajuns colegii la viteza de 170 km/h cu o tigra de 1.4 cand la 100km/h are 3200rot/min si la 140 e undeva la 4300-4500 rot/min, la 170 km/h unde e turometrul? Am eu o problema la masina sau e normal sa fie asa? Multumesc.

La ultimu drum facut cu tigra, bucuresti-dorohoi si retur (1100km) am ars cam 75l de benzina, deci un consum de aproape 7% . Tigra 98' x16xe,3 persone in masina si portbagajul plin pana la luneta. Sunt multumit de acest consum

am tigra 95 motor 1,4 16 valve si fac in jur de 80 km cu 4 litri de benzina tempo 95 de la mol ! dar merg batraneste o tin in 70 80 km pe ora max !

eu la a mea iam dat 140 si aveam intre 3500 si 4000 de ture ! ce era sa ii mai dau sai sara pistoanele prin capota ? motor 1,4 16 valve

am avut si eu 1,4 la a mea si tot asa dupa 3000 de rotatii se simtea puterea, acum dupa ce am bagat 1,6 pe ea, e altceva 😛

Nu vreau sa intru cu tine in polemica, dar cu cutie de viteze stock de 1.4, la 140km/h ai mai mult de 4000 de ture. Acum poate depinde si de anul de fabricatie.

Nu se simte puterea la 2500 rot/minut daca schimbi acolo 😊 ... pai daca schimbi, scazi la app 2000 de rot/min, ca sa mai simti? Am mai pus odata o schema cu putere vs cuplu in functie de turatie pentru motoarele noastre. Cuplu maxim este la 4000 de rot/min. Daca vrei sa-i simti puterea nu schimbi la 2500 ci la 5500-6000 rot/min. poate gasesc si poza prin laptop.

De acord cu tine ca nu sunt toate motoarele la fel, mai ales la ale noatre cu multi km. Si a mea incepuse sa nu mai traga, dar si-a revenit dupa ce i-am schimbat sonda lambda.
LE: acum am vazut pe celalalt topicca ai probleme cu sonda lambda. Si a mea incepuse sa nu mai traga decat la turatii si parca nici acolo nu se tura asa repede. Dupa schimbare e o placere sa o conduci iar consumul nu a crescut momentan. Ba chiar a scazut (in oras ma refer, in Bucuresti).
Am gasit discutia:
https://www.clubopel.com/viewtopic.php?p=903722#903722

streetfame ... se simte mult la consum pe autostrada cutia de 1.6? ca la demaraj presupun ca se simte. ma gandeam si eu o data, dar am preferat sa o las asa.

masina fuge ... stiu ce poate! 😊) da-i lejer si peste 4000 de ture (dar ai grija sa fie motorul cald). Nu o sa-i sara pistoanele, la a mea nu au sarit inca! 😃

Nu schimba la 2000. ca sa mergi cu ea, nu ai voie sa scazi sub 2000. cu 2000 mergi la consum. Schima de la 2500 in sus, dar nu mai in jos. vezi linkul din postul meu anterior, este acolo si diagrama de putere/cuplu si te dumiresti. De la apraope 3000 pana la aproape 6000 ai cuplul cel mai mare. Astea sunt motoare de turatie, nu o poti conduce ca pe un motor cu 8valve ca-l omori. Subturata iti va face probleme, mai ales la a ta din 95. Iti infunda mai repede EGR-ul.

Vorba unui coleg de pe forum ... mai calc-o si pe coada sa vada cine-i sefu! 😊