Cum sa ridic geamurile din telecomanda?

Gata.....am rezolvat inchiderea geamurilor din telecomanda. Sa fac o mica exemplificare:
-am cumparat piesele si dupa schema pe care a facut-o Ron am facut cablajul. ATENTIE: in imagine este partea din spate, piesele vin pe cealalta parte. Pentru identificarea pinului 1: se tine integratul cu mica scobitura in partea stanga si se numara de la stanga la dreapta, pinul 5 fiind deasupra pinului 4. Am folosit C1 de 1 microF - si am micsorat timpul- si releul poate fi si de 24V - nu am mai avut rabdare pana sa-mi vina comanda si l-am incercat - deci merge garantat. Nici macar nu l-am mai scos de pe cablaj.

-am scos ornamentul de plastic din partea dreapta pasager. Are doar un singur surub care este acoperit de un capac dar trebuie insistat deoarece are si un clik care tine.

-pinii pe care se leaga montajul sunt: IN - X61/10 negru-albastru; OUT - X61/24 rosu-galben si
cele doua fire de alimentare se recunosc usor, sunt doua fire groase, unul maro X62/11 (-) si unul rosu X62/9 (+), sunt pe cealalta cupla (by Idivora)
-am folosit "caramele" pentru a ma prinde cu circuitul de fire, iar pe cablaj am folosit mufe mama si tata
E voila, merge. Nu e greu totul e sa ai incredere

Am o vectra c din 2004 si geamurile se ridica daca tin apasat butonul de inchidere a usilor(prima apasare) si se opresc cand eliberez butonul.
La fel se si coboara.
Cineva de la un service mi-a spus ca asta ar fi fost inclus intr-un asa numit "pachet confort"...

Eu am ridicare/coborare geamuri din telecomanda la Fiat Grande Punto (nu am cerut in mod explicit chestia asta) si am si o Corsa D Van la firma fara nici un fel de extra optiune care are functia asta. Ambele masini cumparate noi, 0 kilometri in 2008. Si dupa cum se stie, GP si Corsa D impart platforma.

prea complicat pt noi.

De azi si la mine se ridica geamurile din telecomanda.
M-am chinuit un pic pentru ca gresisem pinii releului, dar cu un pic de ajutor din partea lui LDivora am reusit.

Pai asta scrie in cartea masinii (manualul de utilizare).


Ultima modificare făcută de LDivora la Dum 27 Jul, 2008 11:01 pm

Un domn, care a scris manualul de reparatii opel vectra, H.R.Etzold_Vectra_B_manual_intretinere_si_reparatii.pdf, spune, undeva la pagina 200+, ca poti programa modulul de inchidere geamuri sa faca ceea ce reusiti voi cu acele releuri ,,....
Este posibil?!
Programarea se face tot in acelas mod ca si re-sincronizarea...despre care s-a vorbit mai devreme.

Am incercat si eu prima data sa fac programarea cu cheia, dar cum nu a tinut, am facut montajul. Cred ca prima data toata lumea a incercat varianta simpla si dupa aia au trecut la lucruri mai complexe.

Buna ziua,
am incercat si eu montajul de mai sus, la teste functioneaza perfect, in schimb cand il pun pe masina nu merge.
Precizez ca am un Opel Astra Classic II, am legat conexiunile ca in discutiile anterioare, montajul se alimenteaza in schimb nu primeste impulsul pentru aclansarea releului (dupa parerea mea).
Daca leg firul negru/albastru cu cel galben/rosu se inchid geamurile, in schimb cand le conectez la montaj nu merge.

Aveti vreo idee?
Va multumesc.

Dupa ce am realizat si eu montajelul cu pricina vin cu citeva mici adaugiri menite sa imbunatateasca, cel putin teoretic, stabilitatea in functionare .

1. In loc de dioda 1N4148 am folosit BA158 deoarece suporta un curent ceva mai mare .
2. Din pinul 3(OUT) am inseriat o dioda BA158 in conductie(pe intelesul tuturor cu "liniuta" marcata pe dioda catre releu) pentru a izola circuitul integrat de tensiunea negativa generata inductiv de catre bobina . N'am gasit sa cumpar un releu de dimensiuni mai mici iar la cel pe care l'am luat, bobina mi'a "inspirat" un factor de calitate posibil a fi mare .
3. Pe partea de alimentare a circuitului integrat am montat un condensator de "decuplare" de 100nF si unul electrolitic de 47mF .

Am stabilit temporizarea la 8 secunde, geamurile se ridica in maximum 6 secunde din pozitia cea mai de jos . Rezistenta este de 2,7Mohm real masurat 3,189Mohm, condensatorul de 2,2mF real masurat 2,48mF poate sa fie si electrolitic, adica cu "+" si "-" .

Spor la treaba !