Corsa C: problema acumulator

ai pus ceva pe masina?amplificator sau altceva ce poate sa consume?

1. Nu am accesorii suplimentare pe masina.
2. Bateria dupa cum am spus este noua, si a facut si cu cea veche lafel.
3. Nu pot face proba pentru ca a facut asa la interval de aproximativ un an.

Apsolut in fiecare zi.

scoate o borna de la baterie (-) si conecteaza un aparat de masura pentru curent (ampermetru) si stinge toti consumatorii (becuri, radio, inchide usile sa nu ramana lampa aprinsa)...
link forum electronisti
si vezi daca scade curentul la catziva mA...
daca nu scade atunci ai un consumator care iti papa bateria. vorbeste cu un electrician.

Vezi sa nu cumva sa ai probleme pe la alternator, un contact imperfect si sa nu mai incarce bateria decat cand vrea el.

o parere ar fi ca contactul nu "taie "toti consumatorii.adica cand opresti si scoti cheia sa ramana in el (contactul cheii)un circuit inchis. eu cred ca de aici ar putea fi ceva .e o buba in el ...odata declupleaza tot odata nu.
poti incerca cu un aparat de masura(ampermetru) conectat la baterie si sa misti un pic de cheie,sau sa iei si sa pui contactul de cateva ori sa vezi ce face....

da da se poate si asta ,dar odata cu scoaterea cheii din contact nu ar trebui sa le deconecteze si pe ele?
sau daca releul ar ramane blocat nu ar trebui sa arete in bord martorul de la buji?
nu contest ca nu poate fi de la ce ai spus tu ,dar sunt curios....

Am Corsa C, fabricatie 2006, motor Z 12 XEP. Masina are 50.000 de kilometri, ultima revizie si ITP facute acum o luna. Bateria este cea originala cu care a venit masina (marca GM, capacitate 44 Ah). Ieri la pranz am patit ceva foarte ciudat. Am plecat cu masina pe ploaie torentiala si am mers circa 20 de kilometri. Dupa ce am oprit masina, motorul a stat oprit cam 45 de minute. Pe timpul stationarii, am uitat aprinse luminile de pozitie si farurile pe faza scurta, iar aparatul de radio a ramas deschis pentru ca mai ramasese o persoana in masina. Becurile de pe pozitie sunt cele originale ale masinii, iar becurile de pe faza scurta au fost schimbate de mine, recent, dar au aceeasi putere cu becurile originale (adica au 55 W). La un moment dat, aparatul de radio s+a oprit fara nici un motiv (aparatul ne+a fost montat in service, chiar cand am cumparat masina, si e astfel alimentat incat functioneaza si cu motorul oprit). Am revenit la masina si am constatat ca radioul nu mai merge deloc, instalatia de inchidere a usilor, cu telecomanda, nu mai inchide usile (!), luminile de pozitie stau permanent aprinse, chiar daca pun butonul de lumini pe pozitia 0 (!), iar motorul nu mai porneste. Mai exact, cand bagam cheia in contact si o roteam ca sa porneasca motorul, mi se aprindeau in bord doua becuri rosii, in compartimentul motor se auzea un tzac, si atat. Dupa ce m+am mai invartit prin jurul masinii, a venit un vecin mai priceput ca mine si a propus sa impingem masina. Am impins+o cu vecinul la volan, el a bagat in viteza a doua si motorul a pornit. Apoi masina a mers normal, inclusiv luminile, inchiderea usilor, etc. Nu stiu ce a avut masina si ce ar trebui sa repar la ea. Rog pe cineva mai priceput sa+mi dea un sfat.

Nu s-a intâmplat nimic tragic: pur ºi simplu s-a descãrcat bateria de acea ai auzit doar un click. Dupã pornire alternatorul a incãrcat bateria ºi totul a revenit la normal. Nu ai buzzer care sã te atentioneze cã ai lãsat luminile aprinse când deschizi uºa? La diesel existã acest buzzer, poate la cele pe benzinã nu s-a montat.

Are doar 44Ah si pe deasupra si 4 ani...deci raspunsul este: da, se poate. Si nu s-a descãrcat complet...ca doar s-au aprins martorii din bord. De la o anumitã valoare a tesiunii se "taie" curentul pe consumatori pentru protectie de acea nu a mai functionat radioul.