
Asa ca am desfacut la RECE busonul de la vas si am pornit motorul lasandu-l la relanti, si mai acceleram la 2200 rpm .
Imediat la cateva minute dupa pornire, bordul indicand sub 60 g, apa din vas incepuse sa prinda la suprafata o pelicula de spuma...

...iar dupa ce imi indica 80 g, apa din vas se limpezise oarecum...

Acum eu ma gandesc ca ori spuma a fost trasa in circuitul mare la deschiderea termostatului, ori s-a evaporat?
Problema este ca nu stiu ce are de imi creeaza presiune, si ma gandesc ca o fi garnitura ciupita de cand mi-a pleznit furtunul. Rog o parere!
P.s.: dupa 10 ore de motor oprit, la deschiderea busonului era presiune asa de mare incat ziceai ca bubuie 😉
Ultima modificare făcută de secarianu la Mar 02 Mar, 2010 1:36 pm