Imi fierbe apa

1.Daca nu mai ai apa in vasul de expansiune si nivelul la ulei este mai sus decat normal este garnitura.
2.Daca apa din vasul de expansiune este murdara si miroase a benzina/motorina sau ulei este garnitura.
3.Daca la 92°C pe bord radioatorul tau este rece sunt sanse mari sa fie termostatul blocat pe pozitia INCHIS.
Daca 1 si 2 sunt in regula,scoate termostatul si verifica fara el.
Nu stiu la ce masina te referi,senzorul de temperatura este pe motor sau pe radiator?Ventilatorul porneste?

sal -daca fierbe cum se opreste la 92 de grade?fiind circuit sub presiune apa nu fierbe decat pe la 120-130 de grade! poate ti s-a dus supapa de la capacul vasului de expansiune si nu mai tine pres in circuit!

@catalin_marian sa ne spui cand ai rezolvat,ce a avut si ce ai facut pentru remediere.

fiertul ca fiertul dar nu inteleg de ce se opreste motorul?

In momentul in care sistemul de racire nu mai este functional,temperatura in camera de ardere este foarte mare,arderea nu se mai face la parametrii normali.In alta ordine de idei,toate piesele aflate in miscare sunt afectate de temperaturile ridicate(se dilata).

pe bora exista un astfer de senzor

Dezvolta,fii mai explicit te rog.

sal prieteni buni
problema e mare cred eu
detali despre masina
vectra b 1.8 16v x18xe benzina cutie manuala cu compiter de bord ,pilot, clima
problema e mare cred eu
am pus termostat nou 97 ron si aceeasi problema
fierbe de zici ca expodeaza vasul, deja la 87 grade si pe la 90 92 se opreste motorul,porneste si ventilatorul, chiar daca esti la relanti sau in mers,astept 5 min si plec dinou
cineva a zis ca sar putea sa aiba senzor de protectie si te opreste sa nu calezi motorul,tot altcineva mia zis sa nu fie capacul de la vas
nu stiu ce sa fac astep ziua de marti sa merg la un specialist sa vad ce are
cum o rezolv nu stiu dar nu e de gluma
aceasta problema e de cateva zile si ma oftic ca e o masina buna

Salut am un opel astra g 1.6 16v si acum 2 zile cand am plect din curte am vazut o pata de ulei de marimea unei palme pe jos (nu am mai patit sa-mi curga ulei pana acum am masina de vreo 3 ani)am fost la mecanic si am constatat ca era filtrul de ulei desfacut.(nu am umblat fara ulei am completat cel curs inainte sa plec de pe loc).bun treaba rezolvata.in seara asta cand am vanit acasa am plecat de la servici si am mers vreo 2-3 km si cand sa fac o curba am apasat ambreajul si motorul a murit.am pus avariile si am tot incercat sa pornesc dar fara nici o sansa.dupa vreo 3-4 incercari porneste dar greu.merg vreo 100m iara trebuie sa apas ambreaju ca erau niste caini in drum care nu se dadeau la o parte.iara motorul meu moare.acum l-am lasat vreo 5 min si dupa l-am pornit dupa vreo 4-5 incercari.ajung acasa si stand la relanti observ ca in vreo 5 minute apa ajunge de la 80 de grade la 90 si am oprit motorul ca mi-a fost frica de calare.in zona filtrului de aer mirosea destul de puternic a ars.in bord nu s-a aprins nici un becajutati-ma ca acum este cel mai nasol ca de sarbatori nu gasesc nici un mecanic.!1

Uite-te in primul rand daca ai apa in masina, s-ar putea sa fie vorba de ceva supraincalzire si sa nu ajunga apa la motor sa il raceasca.