Corsa D - pregatire de iarna

Va salut,

Am un Corsa din martie 2007, ma intreb care ar fi cele mai eficiente dotari pentru iarna, fiind prima pe care o sa o traversez la volan

Mi-am montat scut motor metalic (nou, nu de la dezmembrari sau alte surse), in jur de 430 de lei cu manopera cu tot.
Ce lanturi ar fi de preferat ? Si de unde ? Cam ce pret, orientativ ?
O lopetica e simplu de gasit, asta n-ar fi problema. Am inteles ca trebuie pus lichid de parbriz albastru, special pentru iarna. Trebuie completat si antigel sau alte chestii ? Am vazut prin magazine tot felul de lucruri, spray-uri pentru parbriz, incuietori, etc. Sunt ele utile ? Ce e cel mai important sa am in masina ? Sunt din Targoviste si 1-2 drumuri la munte pe luna o sa le fac sigur.

PS Dupa montarea scutului, astazi, am observat ca inainte de a porni motorul apare pentru 1-2 secunde inSP pe kilometrajul secundar. Am citit forumul si am inteles ca ar putea fi doar avertizarea dinaintea reviziei. Tocmai am trecut de 8.000 km, am vreo 8.070, din ce am inteles se pare ca la pragul asta ar incepe avertizarile. Nu stiu daca imi aparea mesajul dinainte de a intra in service, cert este ca nu am probleme cu masina, nu se aprind martori pe display, etc. Sa incerc resetarea cu butonul de pe bord ? Are sens ? Nu ma deranjeaza cu nimic respectivul mesaj.

Pe "Jante din aliaj uºor 16x6, 7 spiþe cu pneuri 195/55 R16" ce tip de lanturi sa caut? Ce caracterisitici sa aiba?

Ieri m-a prins zapada in sud in Oltenia, la tara , poate ati vazut la TV ce era prin sudul tarii. Am pe fata Dunlop de iarna, imi venea sa le pup , cati am vazut prin santuri sau derapau , am urca niste pante de nu-mi venea sa cred, multi trasi pe drepta ca nu puteau urca.Chiar isi merita banii. Cat despre consum ~ 150 km mers cu a 2-a rar a 3-a apoi a 4- a si rar a 5-a cand am scapat de zapada. Mers total peste 260 km , facut consumul in pompa la plecare - sosire pana in buza a iesit 5,17 %, 4 persoane si un purcel (mare) . Jos palaria cum s-a comportat masina si Dunlopurile...

si eu mi-am pus firestone-uri de iarna, s-au descurcat remarcabil la munte pe zapada. am testat cu ocazia asta si abs-ul pe gheata, nice job.

Ar avea sens sa pun si pe rotile din spate? pt franare si stabilitate in curbe?

Nu te mai scapa nici ABS-ul, daca ai gume de vara. Oricat de des ar debloca el roata, tot nu ai aderenta si te duci precum sania.

Taman ce am incaltat-o cu gume de iarna. 60-70RON schimbul gumelor la vulcanizare, pentru cei interesati. Cu tot cu echilibrare roti.
Am crezut ca trec iarna cu gumele de vara, dar m-am inselat. Pur si simplu era sanie. La plecarea de pe loc, patina intr-una, iar la franare imi intra ABS-ul, dar fara nici un rost, ca tot se ducea ca bolovanul.
Cu gumele de iarna e alta viata. Derapez si cu ele, dar numai daca imi fortez norocul. Altfel, se opreste si prinde mult mai bine. Totusi, conteaza si calitatea cauciucului, nu doar 'sa fie de iarna'.

Cred ca multi se bazeaza pe sistemele eletronice, hidraulice, gen ABS, ESP, etc. E cat se poate de simplu. Toate astea te ajuta atata timp cat ai aderenta, iar gumele au un cuvant greu de spus in privinta asta.
Pana acum cateva zile, nici prin gand nu-mi trecea sa cumpar gume de iarna, dar uite ca am facut-o. Si sunt multi care inca merg cu gumele de vara...
Duminica seara cand m-am intors acasa, am facut cateva depasiri pe ninsoare. Bineinteles ca au fost soferi mioritici cu orgoliul ranit (flash-uri,etc); cum gogosi imi permit sa-i depasesc, cand ei merg cu 20-30km/h. Bine mersi, daca am masina echipata si am suficienta aderenta, ma duc, nu stau la palavre nemuritoare.

Lanturile, dupa cum scria si Dan, sunt utile in clipa in care ramai intepenit in zapada.

Ca regula generala, vizavi de inghet, inainte sa inchizi masina, ventileaza masina cu aer rece, sau lasa usile deschise pana se raceste la interior. Ideea e sa nu faca peste noapte condens, sa inghete chederele sau incuietorile.

Orisicum, subiectul asta se preteaza la toate masinile, nu numai la Corsa D, ca nu e mai cu mot.

si eu am jante aliaj de 16 195/55 si ma dau cu capul de toti peretii ca m-am ales cu o sanie, nu zic ca as renunta la ele arata de toti banii dar...ce naiba fac iarna asta ca am de mers mult pe la munte...ce ma sfatuiti sa fac, sa-mi iua gume de iarna? sa-mi iau alte roti cu jante de tablasi cauciucuri de iarna? am inteles ca pot sa pun si de 15 180/60 ? care m-ar costa mai putin si care ar fi mai eficiente....

pana la urma mi-am luat dunlop ws m3 si trebuie sa ma duc la service sa le montez pe jentile de aliaj (n-am mai avut bani de jenti tabla)
acuma cateva intrebari:
verificare presiune si dupa montare?
echilibrare roti? e necesar facuta echilibrarea la roti cand schimbi pneurile?

echilibrare se face dupa fiecare montare a gumei, dat fiind ca nu-s perfecte si nu-s 2 la fel. gumele de vara le bagi la loc uscat si intunecos stivuite

Dar si cati kilometri ai cu ele?

Continental-urile mele (Premium) mi-au jucat feste cand s-a racit. In oras.
Am pus gume de iarna si masina se simte mult mai bine. Derapeaza, daca fortezi nota, dar cat de cat ai aderenta.