Demontare baie de ulei Opel Astra H 1.3 cdti din 2009

Ce se vede in poza este ulei curs din baie sau ai dat cu ceva spray degripant pe acolo?
Intreb, pentru ca nu am inteles foarte bine daca "surubul" l-ai rupt cand incercai sa il scoti sau la montare. Daca prin noroc, a ramas strans si etanseaza bine, uleiul il poti schimba si pe la joja.
Se absoarbe uleiul uzat, cat mai mult posibil, cu dispozitiv special sau cu multa rabdare, merge si cu seringa cat mai mare si furtun. Aici trebuie munca de convingere cu furtunul, pentru a sta drept si a ajunge deci, pana jos in baie.
Ar fi fost de ajutor si o poza foarte clara cu "surubul" asa cum arata acum. Poate vor veni idei constructive.
Nu ar strica sa pui si o zona unde se afla masina, poate se va gasi vreu coleg priceput, cu timp si binevoitor, prin zona.

Buna dimineata!
Ieri am reusit sa dau jos singura pentru prima data in aceasta viata, baia de ulei si nu am desfacut catalizatorul. Progres am scot filetul rupt de la buson cazut in baie.
Am curatat partea de sus, decat marginea dupa cum se vede in poze, am inteles ca numai atat trebuie curatat(pe partea de sus)
Clar cand am fost cu masina in service baietii nu mi au schimbat busonul de la baie probabil niciodata, era foarte uzat pe latura unde se baga cheia sa se desfaca.
Ulei ca si pierdere am sigur deoarece scutul si piesele dupa masina erau deja murdare inainte sa fac eu haos cu uleiul. Am dat cu spray pentru curatare de ulei si pe ici pe colo pe unde am avut nevoie si cu spray de rugina, ca sa misc suruburile intepenite.
Avantajul meu este ca am mainile subtiri si am loc pentru ca sunt femeie dar imi lipseste forta unui barbat.
Pasul urmator este sa cutat baia de ulei (cea demontata) sa ii pun garnitura si acel lipici special iar dupa aceea sa o montez la loc. Sper sa pot sa o montez fara sa dau jos catalizatorul. Dar ma gandesc ca o data ce am dat o jos fara sa scot catalizatorul, pot sa o montez la loc tot asa.
Intrebari:
Cum pot sa verific daca am ceva furtun care pierde ulei? Ca tot este demontata.
Sunt sanse sa fii pierdut ulei pana acum pe la baie adica boson/ garnitura?

By the way sunt din Bucuresti!
Multumesc frumos!

Chiar da, Felicitari!
Am vãzut și vãd atâția bãrbați cu douã mâini stângi, zero simț practic și zero dorințã de implicare, încât m-a bucurat sã vãd/citesc aceastã experiențã.
Desigur, imi pare rau pentru problema intampinata, sunt sigur ca nu era nevoie, dar na, se mai intampla.
Vazand cele scrise deja de colegul @corsablue, prea multe nu ar mai fi de spus.
Vreau doar sa punctz putin de ce trebuie "snur" de silicon, adica in cantitate mica, pentru ca atunci cand baia va fi stransa pe bloc, planurile fiind aproape perfecte, mare parte din siliconul aplicat, va fi scos in afara planurilor.
Asta inseamna ca, daca pui prea mult silicon, acesta va iesi, iar riscul este ca bucati/franjuri din acest silicon sa ajunga pe unde nu trebuie.

Poate intervine vreun coleg cu experienta fix pe aceasta masina cu acest motor, pentru eventuale "fixuri" ce trebuie sa fie respectate.
Multa atentie si ... bafta!

L1639 , stima si respect !

Oare tot asa va mirati si cand vedeti un barbat calcand haine sau facand de mancare?
@L1639, felicitari pentru curaj - nu multi incepatori s-ar baga la o asemenea operatie

Buna!

Acum am venit de la cumparaturi si urmeaza sa ma apuc de masina dupa ce imi trag sufletul.

Asa, am cumparat ulei, filtru de ulei, buson baie de ulei(surub cum ii spun eu), mastic (lipiciul pentru baie) cel de la Victor Reinez

Astazi am aflat ( ma intrebat la 3 magazine de piese auto si la 1 service auto) ca acest tip de motor nu are din fabrica garnitura la baia de ulei... Surprize surprize! Chiar m am mirat cand am dat jos baia ca lipsea garnitura, dar se pare ca nu exista...

Intrebare:
1. pentru ca nu stiu exact care sunt denumirile technice, sorb pompa de ulei este chestia rotunda cu sita aceea, nu? Eee si daca ala este sorb pompa cu ce anume sa il curat ca sa nu fac boacane.
2. daca nu am garnitura la baia de ulei, cum fac cum masticul, cat sa pun? Strat mai gros?

Gaurile de surub am sa le curat cu benzina si cu betisoate de urechi, incet incet altceva nu am....(pun poza cand sunt gata)

Baia de ulei (partea care este data jos) o curat cu benzina si dupa cu apa si o las sa se usuce( am sa pun poze dupa ce este gata)

Apreciez enorm ca ma ajutati cu informatii pe care eu nu am de unde sa le stiu, dar cred ca dupa acesta experienta am sa incep sa invat si partea aceasta.

La montaj o sa am ceva emotii sper sa pot sa o pun la loc fara sa dau jos catalizatorul, pentru ca am ceva de desfacut ca sa il dau jos... Si la fel nu e ca si cum stiu s au ca si cum am mai facut asa ceva.

Daca aveam un barbat care sa faca tot ce fac eu era o treaba s au daca dispuneam de bani, logic ma duceam cu ea in service. Asa sunt pusa in situatia in care trebuie sa fac sa fie bine si sa rezolv aceasta problema singura.

Va dau poze cu ce rezolv astazi!
Multumesc frumos!

Buna,

Gata am montat baia la loc, maine urmeaza sa ii pun toba de forma, sa ii bag ulei siiii sa o pornesc. Sa vad daca curge ulei, daca curge ulei, o sa dau jos iar si o sa fiu nevoita sa demontez catalizatorul ca sa montez perfect baia, fara sa ating nimic.

Eu sper ca azi nu am atins, am facut de n ori miscarea sus jos, bagat scos pana am avut incredere sa pun mastic.

Am curatat toate gaurile cum am zis cu benzina, cu betisoarele de urechi, le am curatat cat am putut de bine, masticul vechi era cum sa zic foarte elastic (muc foarte enervant de elastic), sorb pompa curat, pompa curatata.

Am respectat schita si am strans suruburile exact cum era scris pe hartie.

Va anunt ce si cum in functie de ceea ce se va intampla maine

Va multumesc mult!

PS nu are cine sa ma ajute din exterior
Trebuie sa ii dau de cap singura, incet incet

Admirabil, pânã aici!

Trecand peste felicitari, si cu o privire destul de grabita, nu pot sa iti indic problema acelei pierderi de ulei dar, foarte important ... unde este lichidul de racire din vasul de expansiune ?!
Mare atentie la acest aspect!

Maine pe lumina fac poze mai clare cu cele doua zone pe unde pic pic ulei