Eroare Astra K 1.4 125CP curãtare filtru de evacuare

Salut,

A mai întâlnit cineva eroarea atașatã. Mașina are doar 190 km. Mesajul este persistent pe ecran și nu poate fi dezactivat. Niciun alt martor nu este aprins.

Multumesc

Model: Astra
An fabricatie: 2018
Cod motor: B14NET/B14XFL

Am citit acum cateva momente intr-o revista de specialitate (Auto motor si sport) in care zice clar ca si motoarele B14XFL, B14XFT au filtru de particule pe evacuare. O fi vorba de catalizator?

Luni i-am luat masina nevestei sa merg la spalatorie inainte de a ma duce cu ea in service. Surpiza - nu un singur mesaj de eroare ci 3, pe langa cel initial, unul cu puterea motorului redusa si altul tot cu deplasare, dar urgenta acum, in service. Plus auditiv beep beep la alternarea mesajelor.
Masina parca tragea mai greu. Sun la service si le zic ca vin de urgenta. Pe drum dupa 3-4 km mesajul dispare si masina incepe sa traga. Zic totusi sa merg in service pt diagnoza.
Concluzia: masina fiind norma euro 6.2, obligatorie din septembrie 2018, are un filtru de evacuare similar cu cel de particule la diesel. Ca si la cel diesel, trebuie facuta regenerare din timp in timp, regenerare care a avut loc la momentul disparitiei mesajului. Verificat pe diagnoza cu cati km in urma a avut loc regenerearea.
Cum nevasta-mea merge pe distante scurte si de obicei bara la bara, fara sa o tureze suficient, regenerarea nu a avut loc astfel ca au aparut cele 3 mesaje. Niciunul dintre mesaje nu apare in manual masinii care nu a fost updatat in acest sens.
Ce mi se pare totusi ciudat e ca eroarea apare la doar 200km, Am avut inainte un diesel si pana la 45000 km cred ca doar de 2 ori am facut regenerare.
Oricum ramane de urmarit in continuare.

Apropo de mesaj, a aparut din nou dupa inca 150km, ce este insa interesant este cum suna el in romana, engleza si germana..
Daca am ajuns la destinatie trebuie sa merg in continuare. Consum suplimentar - halal ecologism: bag un filtru ca sa reduc noxele dar trebuie sa continui sa conduc, cat oare nu se stie, pana la regenerare/ disparitia mesajului, deci noxe suplimentare, si asta la fiecare 100-150km.

Dar in service ce ti-au zis? Ce trebuie sa faci?

Intrebare: In deplasãrile uzuale masina ajunge la temperatura de regim? Eu la un alt model de Opel nou cu 6.2 vad ca acum ajung la regim dupa cel putin 20 de minute...si vreo 8 km...cu cat stau mai mult in trafic cu atat mai mult dureaza încãlzirea....Am avut K pana recent si ajungea la 90 grade in cel mult 3 km sau 10 minute....

La K-ul meu (1.4 Turbo) situatia e asa: in maxim 3-4 km ajunge la 90 grade avand o temperatura exterioara de -2 grade.
La G 1.7 CDTI - merg si 9-10 km bara la bara si tot nu trece de 80...

@danikon - pai si ce motorina e altfel? Astea-s regulile jocului, asa jucam... Oricum benzinarele sunt mult mai profitabile pentru orasele aglomerate. 😉

Salutare. Sunt nou in astra k. Am si eu eroarea de curatare filtru de evacuare astazi aparuta(mers "sport" mai mereu), dupa 11.700 km din 2019 aprilie(covid 19, alte masini cu care am mai circulat de aceea nu are mai multi km). Fac drumuri scurte cel mai des 3-4 km dar temperatura de la domiciliu pana la destinatie ajunge cam pe la 70/90° depinde de frig. Maine oricum sun la reprezentanta sa vad despre ce este vorba(nu sunt mecanic dar mai stiu cate ceva).

Salut. Modelul meu e 1.4, 150 cp benzina din iunie 2019, deci e cu filtru de particule. In 32.000 km nu mi-a aparut nici un mesaj legat de acesta. Pot spune ca merg cu ea aproape subturat, pentru ca am cutie automata si schimba mereu la 1500-2000 rpm. In fiecare zi fac 15 km dus prin Bucuresti si 15 intors. Iarna in 3-4 km ajunge la 90 grade, insa 90 grade pe ceas, nu sunt 90 grade in realitate. Dupa activarea functiilor ascunde, imi arata 80 grade in meniu si 90 grade pe ceasul de bord. Dupa un timp temperatura ajunge la 90 grade .