Dark mode
salutare colegi..ceva mai demult am avut o problema cu frana ineficientaa si vibrare in volan la franare de la 140 la 120 la ora....asa ca am inlocuit discurile si placutele si problemele au disparut. Dar deoarece masina am luat-o cu articulatie sport am decis sa ai pun una stok si am inlocuit mai intai arcurile spate si a 2-a zi amortizoare cu arcuri fata. Problema e ca dupa ce le-am inlocuit si pe cele de fata masina a inceput sa traga stanga si sa am vibratie in volan permanenta pe la 120 la ora in sus Intre zilele de cand am schimbat arcurile spate si amortizoarele fata am mai mers cu ea si nici o problema nici la franare nici la mers normal. Am sa fac geometria, credeti ca se v-a rezolva cu asta?
- kartush45
- OP
- 206 mesaje
- din 01 Dec 2011
- Vectra 2005 z18xe
- Anglia
kartush45
- Mesaje scrise: 206
- Locatie: Anglia
- Masina: Vectra 2005 z18xe
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 01 Dec 2011
- Mesaj Privat
B64ZTV
- Mesaje scrise: 99
- Locatie: Bucuresti
- Masina: Astra 2002 z20let
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 16 Dec 2010
- Mesaj Privat
Mie 22 Feb, 2017 5:49 am
Ce intelegi prin articulatie sport? Amortizoare sport si arcuri rigide sau amortizoare stock si arcuri rigide? Daca e prima varianta cred ca trebuia sa inlocuiesti si amortizoarele odata cu arcurile. Daca e a doua varianta posibil sa nu fi luat arcurile care iti trebuiesc. Eu am luat de la sachs amortizoare si arcuri, le-am pus pe masina si cand accelerez pe viraj se simte o trepidatie pe toata consola centrala si de asemenea nici flansele numai stau etans pe oala cum stateau cele de fabrica desii au aceeasi lungime si numar de spire la capatul amortizorului.
- jgyprime
- *******
- 9,951 mesaje
- din 22 Dec 2010
- Vectra 2005 Z19DT
- Galati
jgyprime
- Mesaje scrise: 9,951
- Locatie: Galati
- Masina: Vectra 2005 Z19DT
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 22 Dec 2010
- Mesaj Privat
- kartush45
- OP
- 206 mesaje
- din 01 Dec 2011
- Vectra 2005 z18xe
- Anglia
kartush45
- Mesaje scrise: 206
- Locatie: Anglia
- Masina: Vectra 2005 z18xe
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 01 Dec 2011
- Mesaj Privat
- kartush45
- OP
- 206 mesaje
- din 01 Dec 2011
- Vectra 2005 z18xe
- Anglia
kartush45
- Mesaje scrise: 206
- Locatie: Anglia
- Masina: Vectra 2005 z18xe
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 01 Dec 2011
- Mesaj Privat
B64ZTV
- Mesaje scrise: 99
- Locatie: Bucuresti
- Masina: Astra 2002 z20let
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 16 Dec 2010
- Mesaj Privat
- bibu16v
- *******
- 7,091 mesaje
- din 25 Jan 2016
- Astra 1995 X16XEL
- Alta tara
bibu16v
- Mesaje scrise: 7,091
- Locatie: Alta tara
- Masina: Astra 1995 X16XEL
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 25 Jan 2016
- Mesaj Privat
Mie 22 Feb, 2017 8:48 am
Dupa schimbare amortizoare si arcuri, mai ales la trecerea dela sport la standard, ar trebui refacuta geometria.
Nu e exclusa si o montare defectuoasa...
Vibratiile in volan, la mers normal, dupa 120km/h, nu cred sa fie legate direct, ca si cauzalitate, de amortizoare sau arcuri... O verificare a echilibrarii rotilor fata (cel putin) poate duce la o solutie in aceasta problema...
Nu e exclusa si o montare defectuoasa...
Vibratiile in volan, la mers normal, dupa 120km/h, nu cred sa fie legate direct, ca si cauzalitate, de amortizoare sau arcuri... O verificare a echilibrarii rotilor fata (cel putin) poate duce la o solutie in aceasta problema...
- kartush45
- OP
- 206 mesaje
- din 01 Dec 2011
- Vectra 2005 z18xe
- Anglia
kartush45
- Mesaje scrise: 206
- Locatie: Anglia
- Masina: Vectra 2005 z18xe
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 01 Dec 2011
- Mesaj Privat
- mikyboy
- *******
- 5,734 mesaje
- din 08 Dec 2006
- Insignia 2014 A20TDH
- Sibiu
mikyboy
- Mesaje scrise: 5,734
- Locatie: Sibiu
- Masina: Insignia 2014 A20TDH
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 08 Dec 2006
- Mesaj Privat
Joi 23 Feb, 2017 8:41 am
intotdeauna cand se umbla la amortizoare se face geometria directiei. cu ocazia asta era bine de verificat tot ce este pe acolo in materie de bucsi, pivoti, bielete, capete de bara, joc rulment si bucsile la bara stabilizatoare mai ales ca a fost pusa suspensie sport inainte si e posibili sa fi uzat destul de mult una din componentele enumerate de mine...
- jgyprime
- *******
- 9,951 mesaje
- din 22 Dec 2010
- Vectra 2005 Z19DT
- Galati
jgyprime
- Mesaje scrise: 9,951
- Locatie: Galati
- Masina: Vectra 2005 Z19DT
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 22 Dec 2010
- Mesaj Privat
Joi 23 Feb, 2017 9:49 am
eu zic ca daca se schimba amortizoarele nu prea ar trebui sa se schimbe geometria masinii, decat daca ai vreun amortizor stramb.
dar intr-adevar, dupa ce se schimba amortizoarele este recomandat sa verifici cap-coada geometria masinii pentru ca anumite probleme ale elementelor de directie puteau fi partial ascunse de problemele amortizoarelor...
de exemplu eu am schimbat bucsaraia defecta pe masina la un moment dat. plec cu masina, toate bune si frumoase, un mai troncanea, nu mai batea... dupa vreo 10 km, au inceput sa se auda niste zgomote... ma duc la service si s-a observat ca erau bucsile de la bara stabilizatoare (sau nu mai retin ce bucsi dar cred ca ele erau)... le-am schimbat si pe alea si s-a rezolvat problema..
dar intr-adevar, dupa ce se schimba amortizoarele este recomandat sa verifici cap-coada geometria masinii pentru ca anumite probleme ale elementelor de directie puteau fi partial ascunse de problemele amortizoarelor...
de exemplu eu am schimbat bucsaraia defecta pe masina la un moment dat. plec cu masina, toate bune si frumoase, un mai troncanea, nu mai batea... dupa vreo 10 km, au inceput sa se auda niste zgomote... ma duc la service si s-a observat ca erau bucsile de la bara stabilizatoare (sau nu mai retin ce bucsi dar cred ca ele erau)... le-am schimbat si pe alea si s-a rezolvat problema..
- Georgius
- **
- 380 mesaje
- din 12 Sep 2015
- Astra 2005 Z16XEP
- Prahova
Georgius
- Mesaje scrise: 380
- Locatie: Prahova
- Masina: Astra 2005 Z16XEP
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 12 Sep 2015
- Mesaj Privat
Vin 24 Feb, 2017 7:18 pm
Eu as verifica intai rotile si prezoanele daca au fost puse si stranse corect, eventual date jos si puse iar. Poti incerca cu cate o roata ridicata pe cric si masina pornita in treapta 3-4, accelerezi si veIzi care bate mai rau. Apoi as trece la urmatorul pas indicat de colegi.
- jgyprime
- *******
- 9,951 mesaje
- din 22 Dec 2010
- Vectra 2005 Z19DT
- Galati
jgyprime
- Mesaje scrise: 9,951
- Locatie: Galati
- Masina: Vectra 2005 Z19DT
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 22 Dec 2010
- Mesaj Privat
- arachnid
- **
- 391 mesaje
- din 02 Oct 2010
- Vectra 2006 z19dth
- Vrancea
arachnid
- Mesaje scrise: 391
- Locatie: Vrancea
- Masina: Vectra 2006 z19dth
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 02 Oct 2010
- Mesaj Privat
- kartush45
- OP
- 206 mesaje
- din 01 Dec 2011
- Vectra 2005 z18xe
- Anglia
kartush45
- Mesaje scrise: 206
- Locatie: Anglia
- Masina: Vectra 2005 z18xe
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 01 Dec 2011
- Mesaj Privat
- arachnid
- **
- 391 mesaje
- din 02 Oct 2010
- Vectra 2006 z19dth
- Vrancea
arachnid
- Mesaje scrise: 391
- Locatie: Vrancea
- Masina: Vectra 2006 z19dth
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 02 Oct 2010
- Mesaj Privat
- jgyprime
- *******
- 9,951 mesaje
- din 22 Dec 2010
- Vectra 2005 Z19DT
- Galati
jgyprime
- Mesaje scrise: 9,951
- Locatie: Galati
- Masina: Vectra 2005 Z19DT
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 22 Dec 2010
- Mesaj Privat
Lun 13 Mar, 2017 6:39 pm
cel mai probabil vechile jante erau aftermarket si aveai inele de ghidaj.
cand ti s-au schimbat diversele chestii de pe masina e posibil ca mecanicul sa fi ignorat inelele de ghidaj si sa le fi aruncat daca au ramas pe butuc...
cand ai montat jantele pe masina, din cauza lipsei inelelor de ghidaj, jantele se tineau doar in prezoane iar intre gaura centrala de pe fuzeta si cea a jantei exista un oarecare joc, joc care se manifesta doar la viteze mai mari (e normal sa se intample la viteze de peste 110 m/h, si eu am avut fix problema asta).
e posibil sa fi fost si anvelopele nasoale dar eu sunt de parere ca anvelopele daca erau nasoale se simtea si la viteza mai mica...
cand ti s-au schimbat diversele chestii de pe masina e posibil ca mecanicul sa fi ignorat inelele de ghidaj si sa le fi aruncat daca au ramas pe butuc...
cand ai montat jantele pe masina, din cauza lipsei inelelor de ghidaj, jantele se tineau doar in prezoane iar intre gaura centrala de pe fuzeta si cea a jantei exista un oarecare joc, joc care se manifesta doar la viteze mai mari (e normal sa se intample la viteze de peste 110 m/h, si eu am avut fix problema asta).
e posibil sa fi fost si anvelopele nasoale dar eu sunt de parere ca anvelopele daca erau nasoale se simtea si la viteza mai mica...
- arachnid
- **
- 391 mesaje
- din 02 Oct 2010
- Vectra 2006 z19dth
- Vrancea
arachnid
- Mesaje scrise: 391
- Locatie: Vrancea
- Masina: Vectra 2006 z19dth
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 02 Oct 2010
- Mesaj Privat
- kartush45
- OP
- 206 mesaje
- din 01 Dec 2011
- Vectra 2005 z18xe
- Anglia
kartush45
- Mesaje scrise: 206
- Locatie: Anglia
- Masina: Vectra 2005 z18xe
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 01 Dec 2011
- Mesaj Privat
- bibu16v
- *******
- 7,091 mesaje
- din 25 Jan 2016
- Astra 1995 X16XEL
- Alta tara
bibu16v
- Mesaje scrise: 7,091
- Locatie: Alta tara
- Masina: Astra 1995 X16XEL
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 25 Jan 2016
- Mesaj Privat
- jgyprime
- *******
- 9,951 mesaje
- din 22 Dec 2010
- Vectra 2005 Z19DT
- Galati
jgyprime
- Mesaje scrise: 9,951
- Locatie: Galati
- Masina: Vectra 2005 Z19DT
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 22 Dec 2010
- Mesaj Privat
Intră în ClubOpel!
Cea mai mare comunitate Opel
Întâlniri locale
Skip Ads
Vinzi/Cumperi
Gratuit pe viață