Martor aprins Engine Check Opel Astra K

Salutare detin de 8 luni un astra K insa de vreo 3 luni si se tot aprinde martorul engine check.
Am fost la diagnoza cu ea si pur si simplu s-a resoftat calculatorul de injectie fara sa imi specifice codul de eroare...
Ieri am fost din nou si mi-au zis ca sunt ceva probleme cu niste garnituri de etansare pe admisie sau evacuare si ca trebuiesc schimbate...

Simptome - acceleratie in treapta a 3-a la mai mult de 3000 rpm si masina incepe sa piarda din putere pentru cateva momente dand senzatia de cutremurare.
Numar kilometri: 11100
Motorizare 1.4 125cp benzina

Am citit pe un alt blog din UK si si se pare ca se stie de problema insa in Romania nici macar nu au auzit de astfel de problema.
Mare atentie!

A mai sesizat altcineva problema asta ?

Inca nu au venit piesele...astept, insa.
Sper sa se rezolve pentru ca atunci cand o calc am senzatia ca da sa se rupa in 2 ).
Oricum dupa 11k km masina pe powertrain m-a dezamagit.

liviu90vl - nu esti singurul care are problema asta.

S-a aprins si la mine martorul de check engine pe motiv de amestec sarac, intr-o vineri seara. I-am sunat pe inteligentii de la Opel Asistenta si au zis ca nu au cum sa vina atatat timp cat motorul porneste si masina este deplasabila. Am sunat la toate service-urile din Bucuresti, cel mai devreme puteau sa ma progameze peste o saptamana. Am sters eroarea si mi-am vazut de drum. Peste 2 saptamani iar se aprinde martorul, sun la mai multe service-uri, aceeasi poveste, peste o saptamana avem timp. Am sunat din nou la GTT si le-am zis ca am o Astra care nu mai este in garantie si doresc o diagnoza, s-a putut chiar a 2-a zi. (cand au auzit ca masina nu este in garantie imediat s-a putut).

Am ajuns acolo, s-au schimbat la fata cand au vazut ca masina este in garantie si am stat 4 ore pentru o diagnoza, verdict -acelasi mesaj, amestec sarac de combustibil. Au zis sa monitorizez situatia si daca mai reapare sa revin.

Am renuntat sa alimentez de la Petrom, momentan alimentez doar de la MOL insa masina are aceleasi simptome cum descrie si liviu90vl - "acceleratie in treapta a 3-a la mai mult de 3000 rpm si masina incepe sa piarda din putere pentru cateva momente dand senzatia de cutremurare. "

Cum a zis si liviu90vl, am citit si eu pe forumul din uk si acolo sunt mai multe masini care au aceasta problema cu acelasi motor. La o masina se schimbase bujiile, fisele si tot facea, pana au gasit ca pistonul 1 da rateuri. S-a facut test de compresie pe cilindrul 1, nu a iesit ok, au desfacut motorul si au gasit pistonul 1 fisurat.
S-a rezolvat prin inlocuire motor.

Am sunat si eu din nou sa fac progamare la GTT dar trebuie sa imi iau o zi libera ca sa pot sa las masina la ei, sa vad cum rezolv.

Amestec sarac...ne-am intors la vechea Dacie cu carburator? E foarte probabil ca ceva garnituri de pe admisie sa fie implicate, debitmetre etc, altfel nu se explica. Iar cu pistonul crapat e posibil sa fie tot de la un amestec aiurea. Oricum, nasoala treaba, rusinos pt masina anului 2016! La ce km au aparut aceste simptome?

Eu am avut check engine la 2000 km...1,4 aspirat...cod amestec scazut dar a fost de la GPL...dupa reglare eroarea a disparut si am deja 13.000 de atunci fara probleme.
Masina nu avea nici o simptoma...negative.

Salut scuze pentru intarziere.
S-au schimbat garniturile respective de pe evacuare.
Nu mai prezinta simptomele repective, insa de la acest eveniment nu am mai mers foarte mult cu ea deoarece am fost plecat din tara.

In caz ca mai intervine ceva o sa va anunt!

Și mie mi s-a aprins martorul acum cateva zile. M-am programat pentru o diagnoza la reprezentanta sãptãmâna viitoare.
Singura schimbare din ultimul timp este faptul ca ultimul plin l-am facut de la MOL (inainte am pus doar OMV) si ca am trecut la anvelope de iarnã iar la setul acesta de jante nu am senzori de presiune deci am martorul pentru presiunea în pneuri aprins mereu. Nu cred ca ar avea vreo logicã ca martorul de presiune sa il fi influentat pe cel de check engine.
E vorba de 1.4 Turbo 150 CP benzina. Mentionez ca nu a aparut niciun sunet dubios, nicio schimbare de comportament etc.
Pana nu merg la diagnoza nu cred ca are rost sa imi dau cu parerea, sper ca doar nu i-a convenit benzina sau altceva inofensiv .

la motoare opel .am vazut ..dupa un timp la multe ca nu le place benzina petrom ..aditivii ei !..eu de un an ..bag rompetrol ..si nu se mai aprinde check engine ..sonde etc ..!

eu am patit cu check engine .eroare amestec ..etc .sonda 2 lambda arata asta dupa 60 mii km de noua deci si ceva neregula amestec ars !.doar am schimbat benzina petrom ..omv ......cu rompetrol ..sters eroare si de un an ,..merge ca noua! aditivii petrom ..se pare ca la unele masini ..aprind bec datorita sondelelor ..lambda amestec incorect etc dupa un nr km ,,....! ..nu merge in toate cazurile ..dar decit sa dai pe o sonda lambda original ..cca 4- 6 milioane ..merita incercat! ..

Salut, prin "cutremurare" sa intelege o ezitare a de a-si continua accelerarea? intreruperi ? Te intreb pentru ca si eu am observat acest lucru, cand si cand, si nu numai in sarcina ci si cand accelerez la relanti, din scurt. Sau daca merg constant cu 50 km/h (exemple la intamplare) in frana de motor, deci nu subturat, si apas fin pe acceleratie, din cand in cand apar aceste ezitari. Deasemenea, la mine se mai manifesta o chestie destul de enervanta, cateodata, la relanti masina tinde sa tremure.
Pentru cele povestite mai sus am incercat cu tot felul de benzine (95, 98, 100+) fara rezultate. Din service mi s-a zis ca masina e ok si nu are coduri de eroare.