Tuning pentru Kadett

Care stie firme care face elemente tuning din fibra kadett sa posteze aici.
Am cautat azi toata ziua pe net un eleron kadett gsi..si nik
Care ati mai modificat cate ceva pe la masina va rog sa postati..cred ca ne-ar ajuta pe toti...(body kitt,tobe sport,jante,amortizoare sport)

si pe mine mar interesa sal scot ca asa si nul folosesc ca am alarma si inchidere centrala.
cu ce ai astupat locasul ramas?

De ce vorbesti de parca ai mai avea-o!? Sau o mai ai!?
Apropo de asta, de curand am aflat ca avem o cunostinta comuna. Un tip care te-a ajutat cu turbina...?

!? Am zis eu ca esti offtopic!?
Ma refeream la modul in care ai spus-o si credeam ca printr-o minune chiar o mai ai. Ma rog...

cat tea costat evacuarea completa?
si de unde lai comandat?
Lai modificat sau sunt facute si pt opel?

Trebuie sami schimb toata linia de evacuare(in afara de toba finala ca ii noua) si vreau sa vad care ii mai rentabil.
As prefera inoxul cai mai fiabil,dar sa vad la pret daca nu ma omoara

kadett 13 nb '86 in3 usi
-capota trasa peste faruri (pleoape)
-evazata la aripile din spate
-haionul "indreptat" la fostul loc al numarului de inmatriculare
-evacuare modificata (am eliminat toba intermediara)
- BBS 15 cu cauciucuri 205/50r15
- spoilere modificate discret
-curatata de embleme si alte scrisuri si dungi de cauciuc
deocamdata atit, dar inca nu e complet proiectul

cine stie unde pot gasi un banc de reglare a carburatoarelor si am inteles ca se pot face modificari la carburator pentru a mari puterea , a auzit cineva de acest lucru ? daca da unde pot face modificarea ?

Eu nu am avut probleme, drept ca i-am spus dinainte, si am dat o "bericica" drept multumire, pe o parte a trebuit sa pun rotile de 13, pt ca in poza digitala care o fac astia de la itp se vede ca nu e dimensiunea din talon, am dus cu mine rotile, le-am montat si dupa itp le-am demontat si le-am pus inapoi pe cele de 15. La itp e important sa ai franele bune, directia si pe cat posibil sa nu ai parbrizul crepat, si bineinteles sa functioneze farurile, stopurile, deci ceea ce tine de siguranta, in rest nu prea se leaga ei de viata ta

acum ceva luni ( cam 3 ) mi=am luat un kadett cabrio ...
stare ... cam nasoala ... dar la 1000 de euro ce sa iei ...
oricum mie mi-a convenit pretul ...
proiectul care il am este foarte amplu ( investitie de 6000 de euro cel putin )
fiind lovita in spate logic am inceput cu tinichigeria ...
a trebuit sa schimb si pasajele spate , pragurile ( boala la kadett , ruginesc cel mai rpd )
am modificat partea din spate a masinii ... adica ... locul unde vine roata de rezerva l-am exclus ... am sudat tabla de 1 cu striatii pt rezistenta si dedesuptul masinii am atasat cu cos de rezerva metalic la care sa ai acces pe dedesuptul masinii ... asta am facut-o pt ca kadett-ul cabrio are un portbagaj f mic ... si cu o instalatie audio after market chiar nu mai aveai accces la rezerva ...
mai departe ... am modificat si evacuarea ... la mijlocul masinii am pus o toba borla de inox din care am plecat din ea cu doua tevi de 60 pana in spate cu o dulba evacuare ... arata bine ... si mareste si performantele motorului ... ce sa mai zic de sunet ... o placere ...
cam atat am reusit sa fac pana acum ... insa mai am o gramada ...
kit tuning ( bara fata , bara spate , praguri , eleron , capota ) din fibra
interior modificat complet , scaune , elemente de plastic , bordul , mocheta , etc ...
instalatie audio after market de aprox 2000 de watti
si multe altele ...
cu acordul adminilor acestui site ( de nota 10 fara sa va laud ) as vrea sa continui subiectul si sa va tin la curent cu ce modificari am mai adus masini...
multumesc

daca se poate sa postez niste numere de telefoane si situ-ri pt tuning atat exterior cat si interior ...