5 trepte vs 6 trepte

Buna ziua !

Am o mica nelamurire (poate s-a mai discutat acest subiect..daca da imi cer scuze).

Se da urmatoarea masina:
Opel Astra H 1.7 CDTI 100 CP .
Am condus variante si in 5 si in 6 trepte a acestei masini (da exista 100 cp si in 6 trepte)

Se pune urmatoarea situatie:
Din spuse si auzite, masinile in 6 viteze sunt facute pentru drumuri lungi si pentru economia de carburant.. dar la acest model de masina,
in primele 4 trepte diferente mari nu am observat sa fie (in legatura cu turatiile motorului). la cele doua masini.

In treapta 5-a la 120 la ora, ambele masini aveau acelasi consum (diferenta 0.1-0,2)

Si acum intervine problema:
Se stie ca Astra H 1.7 CDTI 100 CP este un motor ce scoate un consum mai bun in turatii putin mai ridicate
(un exemplu: 90-100 km/h in treapta a 4-a consuma mai putin decat 90-100 km/h in treapta 5-a)

Astra H in 6 viteze avea un consum mai mare la 120 la ora in treapta a 6-a decat in treapta 5-a.

Intrebarea mea:

Merita sa mai folosesti treapta a 6-a dupa 120 km/h ? Deoarece se stie ca intervine si rezistenta aerului, consumul este din start mai mare >120 km/h .. iar la viteze de sub 120 km/h in treapta 5 consuma mai putin.

Daca ajungi sa folosesti viteze de peste 100 km/h nu te mai uiti la consum atat de mult ci la confort, de aceea exista treapta 6. Turatii mai mici deci zgomot mai putin, consum mai crescut pentru ca viteza.
Daca vrei consum mergi cu 80-90 treapta 4.

Pai daca folosesti treapta 6 la 120 km h intr-un an o pui pe genunchi,pe a-6-a o dai dupa 140:150

Deci sa inteleg ca in treapta a 6-a aveai acelasi consum si la 120km/h si la 140km/h 😲 ?
@militaru marian, de ce o pui pe genunchi la 120km/h in tr 6? Banuiesc ca motorul are peste 2000-2200rpm.

Cuplul maxim vad ca e la 2300rpm, deci pe aproape.
Dar chiar si asa, nu prea poti avea acelasi consum in tr 6 si la 120km/h si la 140km/h.

am scris si eu pe un alt topic - nu va luati de pe consumul de pe bord ca e "masluit" de fabricant.
nu are cum sa fie consumul la 3000 ture in treapta a 4-a sa zicem mai mic ca cel la 2300 ture in treapta a 5-a.

probabil astea sunt masuri impotriva infundat filtre de particule, egr & co, ptr cei ce isi iau diesel, merg numai subturat si apoi se duc la garantie ca li s-a stricat motorul in 70k km.

am eu astra h 101cp cu 6 trepte. nu am mers cu cea de 5 trepte la drum lung, dar banuiesc ca nu are cum sa fie altfel etajata. normal ca merita, la un drum pe autostrada nu mergi cu 3000+ ture si nu soliciti asa de mult motorul cum ai face-o cu cea cu 5 trepte.

Pana la urma pentru romania este ok cutie in 5 trepte la 1.7 101 cp?

Daca respecti limita de viteza, cu trapta a 6-a mergi doar pe autostrada, altfel motorul este subturat.

Ar fi fost util sa puneti si turatia motorului la vitezele la care ati urmarit consumul instantaneu, si un grafic cuplu/putere poate ne facem o ideie daca consumul instantaneu din bord minte sau nu. Eu prefer sa merg cu masina la drum lung la turatia de cuplu maxim (2.400rpm) si acolo am obtinut cel mai bun consum. Nu am a 6-a, dar daca timpul conteaza si vrei un consum bun te duci cu a 6-a la turatia de cuplu maxim pe pilot automat.

Un sfat...ia-ti in 5 trepte! De ce? Citeste-mi rewiu-urile