Nou posesor opel rekord c

salutare la toata lumea!
desi citesc demult forumul abia acum dupa ce am devenit posesor de Opel Rekord C 2 usi 1700S din anul (aici e o discutie...in carte si talon e trecut fabricatie 1973..eu stiu ca s-au fabricat pana in 1971) 😶
cateva cuvinte despre masina: motor nota 9, interior nota 7, tabla nota 7, vopsea nota 2 😛
am cateva probleme la care as dori sa ma consult si cu voi:
1. o nuca de la selectorul cutiei de viteze e distrusa si masina intra fff greu in marsarier (schimbator la volan). nu o gasesc...daca ma ajuta cineva o cumpar cu placere. daca nu gasesc va trebui sa renunt la cutia originala ceea ce nu vreau. se potriveste cutie de opel rekord E fara sa fac modificari?
2. membrana de la servofrana e dusa- trebuie sa iau alta. unde gasesc? merge de rekord E?
Pun ceva poze sa o vedeti si voi. INTREBARE : platesc taxa de timbru sau ce au mai inventat astia??
Va multumesc pentru ajutor!

sa updatam poporul! 😊
dupa cum cine ma ajuta foarte mult(bAndrei) deja stie am inceput lucrul la masina.
pana acum am schimbat consumabilele (filtre ulei lichide etc), am comandat piese si mare parte din ele au venit (placute,saboti,seturi reparatie etrieri si cilindri frana, platina,capac delcou, termostat,pompa apa,capete bara si bieleta directie) si urmeaza a fi montate de saptamana viitoare.
dupa ce toate vor fi inlocuite o sa trec ITP-ul sper 😊) si o voi putea conduce de la Sibiu la Bucuresti unde va continua lucrul la masina.(vopsit, verificari mai amanuntite etc)

Va salut!

De putin timp aceasta masina a ajuns la mine, asa ca o sa incerc sa continui acest topic cu informatii noi despre starea masinii si sa va cer ajutorul pentru rezolvarea problemelor existente si viitoare.
Vechiul proprietar a incercat o restaurarea masinii dar mai sunt inca foarte multe lucruri de de rezolvat pentru a o aduce intr-o stare cat mai aproape de cea originala.
Lucruri de rezolvat in viitorul apropiat sunt :
- inlocuirea radiatorului vechi care pierde lichid (il astept pe cel nou promis de Andrei) si refacerea circuittului de racire (montat furtune incalzire habitaclu) - daca are cineva o poza cu pozitia de montaj a termostatului si a furtunelor care intra prin carburator respectiv prin raditorul aerotermei si retur.
- carburatorul cred ca trebuie desfacut curatat si reglat, porneste usor dar nu regleaza corect soclu - ramane de multe ori turata chiar si dupa ce se incalzeste motorul, cateodata o simt cum merge inecata si trage greu, daca mai apas scurt pe acceleratie scade turatia la relantiu normal. Am nevoie de o recomandare daca stiti prin Constanta unde pot face un reglaj pentru carburator si aprindere.
- Ambreiajul are un zgomot ciudat la apasare, se aude cum se invarte si ar atinge si freca undeva- e posibil sa fi fost montat gresit...
In rest probleme " minore" legate de aspect vreu sa reconditionez tapiteria interioara, eventual inlocuit plafonul existent si fetele de usi, inlocuit oglinzi exterioare care acum sunt doar de decor si multe altele...

Orice sfat din partea voastra este bine venit.

Multumesc pentru raspunsuri, ma intereseaza fetele de usi, dar mai astept putin pentru strangerea bugetului necesar reparatiilor. Intre timp am comandat un set nou oglinzi exterioare, cele vechi erau doar de prezenta.
Are cineva un manual de utilizare eventual reparatii pentru Rekord C ? ma intereseaza functiile becurilor din bord, vreau sa aduc instalatia electrica la starea originala si sa renunt la ceasurile suplimentare pentru presiune ulei si incarcare baterie...

Pentru ca nu am mai primit radiatorul promis sunt pus in situatia de a alege in a incerca reparararea celui existent sau cumpararea unuia nou. reparatia nu stiu cat va tine plus ca fiind foarte vechi sigur are depuneri foarte mari. Am gasit la pag-automotive: http://www.pag-automotive.c...404_121988_121991 - 4 versiuni de radiatoare pentru rekord C la preturi foarte bune fata de ce se gaseste pe ebay. Pe care din ele imi recomandati sa-l comand ?

Update list :
- Am demontat interiorul si urmeaza sa-i inlocuiesc vechea mocheta cu una noua dar inainte de asta vreau sa ma ocup putin de podea care nu a fost luata in calcul atunci cand masina a fost vopsita- o sa urmeze un grund si o vopsea noua.
-Inainte de a inlocui tapiteria plafonului vreau sa incerc curatarea celei existente care este ingalbenita/ inegrita si urat mirositoare, aveti alte sugestii inafara de biocarpet si multa rabdare ? . Daca va fi nevoie sa inlocuiesc tapiteria este nevoie sa demontez parbrizul si luneta ?
-Am demontat plansa de bord pentru a inlocuii ceasul si vitezomentru defecte- cu aceasta ocazie am observat ca-mi lipsesc 2 soculuri si beculetele aferente de la indicatoare - aveti idee unde pot gasi asa ceva ?
- In asteptarea noului radiator vreau sa pregatesc restul circuitului de racire, cand am luat masina singurul furtun montat era un bypass pe circuitul secundar al pompei de apa. Va rog sa ma ajutati cu o descriere a traseului de racire, care este ordinea si eventual ce T-uri trebuiesc folosite. Din ce am putut identifica exista la pompa de apa un tur si retur, la talpa carburatorului o intrare + iesire, la socul automat carburator intrare iesire, la robinet incalzire habitaclu intrare iesire si radiator incalzire habitaclu intrare iesire.

Orice informatie sau poza este bine-venita.

sunt in cautare de chedere noi pentru usi si nu sunt convins daca cele gasite de mine se potrivesc, in descrierea anuntului spune ca sunt de Cupe-dimensiunile usilor sunt la fel ca modelul L cu 2 usi ?
http://www.ebay.com/itm/Tur...sh=item232dcac7a8

Multumesc pentru raspuns Andrei. Inlocuind chederele existente care nu stiu de la ce model sunt cu unele dedicate sper sa rezolv problema apei care intra in masina la ploi mai serioase.

Cred ca asta este chederul potrivit pentru modelul meu :
http://www.ebay.com/itm/Tur...sh=item58a3d489f4

intermediara si finala....finala este cilindrica de diametru mic si scurta si cu o teava de evacuare mai lunga si usor curbata pana la iesire.