Montare lumini portiera

Poti sa tragi de la plafoniera,eu de acolo am tras firele

pt ca intrerup de la usa da numai masa , in cazul asta ti-ar trebui un plus permanent si iei masa care trece prin intrerup portiereisi ;intradev cel mai apropiat plus este cel al luminii plafonierei pasageri spate

Multumesc baieti,pana la urma daca asta e singura posibilitate am sa trag de la plafoniera dar tare imi este urat ca trebuie sa desfac toate plasticurile praguri etc ...ma gandeam ca poate merge si de la lampa portbagaj nu am incercat da maine sigur o fac, poate ca are + permanent inainte de intrerupator lumina plafonira spate nu am........daca te referi la cele de pe manere

Scuse de "vizita" in topicul Vectra B.Totusi,Omega,Vectra,Astra,instalatia este identica in ceea ce priveste iluminatul interior.Faza cu plusul permanent si minusul de la plafoniera ,o confirm.Minusul normal ajunge la plafoniera conditionat de acel intrerupator din stalp.Daca ai lua un plus permanent de oriunde din apropiere si minusul de la intrerupator stalp portiera,tot ok ar fi,conditia ca minusul respectiv sa fie luat de pe buton,dupa intrerupator,mai exact sa inchida circuitul doar cand butonul este relaxat(portiera deschisa.Este simplu sa-l "gasesti",demontezi intrerupatorul si-l tragi un pic afara,iar cu un tester verifici continuitatea cu caroseria in pozitia buton apasat.Firul care-ti suna,este minusul permanent,iar celelalt este cel comandat,de care urmeaza sa te conectezi tu.Daca-l iei din plafoniera,avantajul in plus este ca se va aprinde lumina interioara de pe portiera si cand vei actiona iluminarea manuala a plafonierei.

Plafoniera ,stalp,prag,indiferent de unde s-ar lega,tot interventie se cheama.Diferenta dintre ugrade si improvizatie este calitatea conexiunii si fermitatea contactului.Oricum,si aprinderea plafonierei este conditionata tot de butonul din stalp,diferenta este ca ea mai are si un minus auxiliar permanent pentru aprinderea comandata.Cat despre electrica auto,in principiu nu este nici o diferenta,atata timp cat se lucreaza cu un cablaj de calitate din punct de vedere al tipului de izolatie si rezistenta,iar legaturile sunt ferme si bine izolate.Sa nu uitam totusi de stirile de la tv cu BMW,Mercedes si chiar Ferrari in flacari de la un scurt al instalatiei electrice,masini noi,fara improvizatii in instalatia electrica(cel putin Ferrari-ul acela care a luat foc pe A2 acum cativa ani,sigur nu a avut).Am intalnit insa si "tiganii" de m-am crucit cum de masinile alea mai functionau.Chiar azi m-am "minunat " la un cinci-ar mai vechiutz care avea "pe direct" ...cam tot.Sub capota era o portie colorata de spaghetti printre furtune,de la termocuple,de la senzorii airbag (!), senzori filtru motorina...Lucruri serioase,nu jucarie..
Singurul dezavantaj pe care-l vad in acest upgrade prin conectarea directa la instalatie,fara un montaj cu functia delay(sa-ti taie curentul dupa x minute) este ca stau aprinse luminile in portiere atata timp cat usile(chiar si una singura) sunt deschise.Ori cum noi suntem amatori de iesiri in natura,o iarba verde ceva,si lasam muzica pornita cu usile deschise,mai ai 4x minim 5W consumatori in plus...Recomandat deci in cazul asta ledurile, la lampite.
Ce vroiam sa subliniez,este ca nu are rost sa mai coboare minusul din plafoniera atata timp cat el ajunge acolo plecand de la butonul din stalp.Succes!

CORECT felicitari. Va arat si o solutie de conectare la instalatia masinii fara taieturi si izolatii , evitati astfel improvizatii slabe

eu am luat conectorii de la un magazin de piese electrice

Nu se taie ci doar se inteapa, eu cand am adus masina mea din germania avea sistem audio video si toate conexiunile la curent erau facute cu asa ceva , apoi am desfacut unul si am meres la multe magazine sa caut , pana la urma am gasit undeva un magazin care avea o cutie mare pe un raftcu asa ceva dar vanzatorul habar nu avea la ce folosesc dupa ce i am aratat a fost si el surprins

Zici bine dolc3sell dar problema e pe partea spate desprea asta era vorba aici pe fata se poate deoarece firele sunt trase tote pana la iesirea din caroserie doar firul potiere difera in functie de masina daca are sau nu are: oglinzi electrice,senzor airbag lateral , geamuri electrice, inchidere centralizanta si lampi portiera.

Da buna idee ...da priza pe spate unde e ? eu nu am dat de ea......... la mine are burdufu ala de guma ce intra in portiera si cel ce intra in stalpu de mijloc nu au priza (portiera spate)

Daca in mufa care vine dinspre stalp ai 2 fire in plus mufate, iar la mufa ce pleaca spre usa ai 2 fire in minus nemufate fata de mufa din stalp sunt 90% sanse sa ai cablarea facuta pentru lampile din usi pana la mufa din stalp, doar trebuie sa iti tragi 2 fire din stalp la usi, si sa faci scurt la cei 2 pini de la intrerupatoarele din usile spate. Bafta ! In general daca ai x16xel x18xe, ar trebui sa ai cablarea facuta, eu am x16xel si am avut cablarea pentru mid, pilot automat, portiere, deschidere portbagaj automat si altele care inca nu ma intereseaza.