Astra h vs. P.406

Nu Opelul nu-i mai tapan si are probleme cu fiabilitatea inca cu modelele de dupa 2000 . Dar asta nu inseamna ca o sa inceapa si cei cu Citroen sau Peugeot sa zica ca a lor e mai fiabila
E simplu : cate VW din 90 merg pe strada ? Cate opeluri ? Cate Renaulturi ( erau Fuego odata dar is fier vechi toate ) . Cate Citroen ( mai e cate un BX / 1.000.000. de locuitori prin vreo parcare . Cate Peugeoturi ? facea Peugeotuk masini atunci ? Da . 405 sri imi aduc aminte . daca o mai exista vreunul pe picoarele lui ....
Si acu Astra F , Vectra A , Kadett din 90 sunt o gramada pe strada si ..... merg pe roti . Deci cum e cu fiabilitatea ?

Comparatia era intre 406 si AstraH, nu cu AstraG, si e normal ca tatal tau sa vrea 406. Intamplator, AstraH Sedan si 406 au aceleasi dimensiuni. Si daca e motorul de 90CP, e normal consumul ala. Eu credeam ca vorbim de motorul de 136CP, dar am uitat ca nu exista asa ceva pe 406.

A, si am uitat sa recunosc ca mi-a placut si inca imi place foarte mult cum arata 406, ba chiar am fost dezamagit cand a aparut imitatia aia de Ferrari, 407.

Repet, pentru ca nu s-a observat, era o figura de stil.

Pejo 406: 4598/1765/1404
Astra Sedan: 4587/1753/1458

In latime, 406 e mai mare cu 12mm, iar in lungime cu 11mm. Eu zic ca nu e mai mare sesizabil.

Am comparat cu Astra Sedan ca sa comparam merele cu mere si ca sa iti arat ca 406 e depasit in clasa sa. Hatchbackul fireste e mai scurt. Oricum, latimea e cea care creeaza comfortul. Opel Vectra C are 1798mm latime, deci e clar mai lat ca 406. Vectra B e in aceeasi clasa cu 406.


Ca fapt amuzant: La emisiunea a 4-a sau a 5-a din ultimul sezon Top Gear, Clarkson a intrebat cine are Pejo din sala. A raspuns doar unul singur de undeva din spate, ca el are. La care Clarkson a intreabat: "De ce?" Si ala a raspuns: "e primit gratis de la sora mea".

Acum pe bune, Pejo e vazut foarte rau in Anglia. Circula si o gluma: ce marca e masina de pe marginea strazii cu capota ridicata? Pejo!

Nu e o facatura, e bazat pe numarul si gravitatea problemelor aparute atat in perioada de garantie cat si postgarantie. In plus, e vertificabil, evident din motive legale. Si s-ar putea sa te surprinda, dar cea mai fiabila masina din Anglia e Skoda Octavia 1, nu un VW. Deci nu ma mir ca VW e in spatele Skoda si in Germania. Subaru, dupa cum ai sa vezi din prezenta pe mobile.de, nu prea se vinde in Germania si probabil de aia nici nu e in top. La pretul ala, nemtii isi iau R32, 130i, S4.

Da, topul e pentru 2008, dar asta nu inseamna ca e o facatura Iar clasamentul britanic in care a castigat Skoda Octavia 1 a fost facut pe ultimii 10 ani.

Ce e greu de crezut?E vorba de evolutia acestor marci din punct de vedere calitativ,tehnic si probabil s-a tinut seama vanzarilor.Bineinteles ca nu putem compara interiorul unui Mercedes E Klasse cu cel al unui Opel Vectra,dar nu asta conteaza,conteaza stadiul de evolutie si contributiile tehnologice aduse ale unei marci

Din cadrul testului e si o parte in care se demonteaza masini intregi la 150 000 km si se verifica starea fiecarui surub. ATENTIE! - Clasamentul e din punct de vedere al fiabilitatii si calitatii materialelor. Nu vb de inovatii tehnologice, putere, consum sau design.


Ultima modificare făcută de tonytm la Joi 29 Jan, 2009 5:38 pm

Lasati'o naibii cu pejou' ca macane. Is proaste si scumpe. Ca toate masinile franceze de fapt.
Iar in testul ala era vorba de FIABILITATE nu ce marca e mai scumpa si luxoasa. Se stie de mult ca skoda e peste vw si audi dar romanii intotdeauna stiu mai bine, desi se cumpara o skoda noua la fiecare 1000 second hand'uri.
thrill mercedes nu mai face masini de pe vremea W123'ului. Documenteaza'te putin legat de acea masina si o sa aflii de ce. Apoi o sa aflii ce probleme apar la mercedesurile din 2000 incoace si cat costa remedierea acelor probleme. Nu mai zic de intretinere, lucruri care se iau in calcul cand faci un survey legat de fiabilitate.

Pai hai s-o iau altfel

Peugeot 306(93-2001) vs Opel Astra F ( 89 - 1998 )
Ca orice om cu iq-ul format din minim 2 cifre cand am vrut sa vad care a fost mai apreciat mai uitat la piata second . Drept care deschid autovitul si vad asa :
oferte Peugeot 306 - 26 de buc
oferte Astra F - 250 de buc

Si de aici incepem rationamentele . Posibilitati :
a) 306-le este ca vinul frantuzesc . S-a vandut in cantitati mici si alea bune , cam ca vinul asa ( zic francezii ca daca intrebi un moldovean te contrazice )
b) alea au mai ramas pe picioare saracele , ca au fost proaste si vai de steaua lor. Opelul a rezistat mai bine in timp - ploaie , ninsoare , grindina....Na ce vrei s-o fi dezmembrat Peugeotul in parcare
c) Peugeotul la vremea acea era o uzina care facea masinile manual , micuta , la preturi exorbitante , pt excentrici


Hai sa mai facem un rationament . Uite , luam o vechitura de la Opel , cam de cant te-ai nascut tu si o comparam cu acelasi 306 ( 93-2001) de generatie mult mai noua , de ex. Opel Kadett E produs intre anii 81 si 91 si comparam cu Peugeot 305 produs intre anii 78 si 89 . Din nou acelasi rationament care include search pe autovit si rezultatele :
Peugeot 305 - NICI UNUL , NIENTE , NADA , NOTHING , NU EXISTA !
Opel Kadett - ........9 buc


Deci .... este Peugeotul ca vinul de colectie sau este Opelul o masina mai fiabila decat Peugeotul , care si-a demonstrat aceasta abilitate in timp si nu cu gadgeturi puse pe 407 , 607 sau 307 ? Daca vrei sa vb despre care dintre marci se respecta , nu vrei sa apofundam subiectul urmator :
La care producator a apelat Opelul si Peugeotul pt a le face hard topul la 307CC si la Astra TT ?
Hai sa-ti raspund eu , Peugeotul a apelat la un necunoscut , pe cand Opelul la ala de face si pt Saab dar si pt modelele Mercedes SLK - CLK .


Si in incheiere nu te obosi sa ma injuri . Au mai intrat altii si de pe reno.ro si de pe skoda sa ne explice cum ca opelurile sunt de cacat , si cum pilotul radar de la renault megane produs in turcia laolalta cu jucariile nu te lasa iti limiteaza masina la ce viteza vrei tu si alte balarii ....
Si apropos daca te uiti la opinia mea din topicul cu BMW-ul am zis ca un Opel de 15.000 de km este sub un BMW de 150.000 de km din aceeasi clasa , dar cu fiabilitatea Peugeotului mi-ai jignit inteligenta . Numai bine

thrill, nimeni nu mai face masini cum facea mercedes. Masinile de azi au o durata medie de utilizare care tinde undeva la vreo 5 ani. Dupa aceasta perioada ideal ar fi sa intre efectiv in pamant (pt producator evident). Problema e ca nu toate masinile vor atinge acea durata de 5 ani, si aici se pot departaja unii producatori de altii. La un producator ce se respecta procentul de masini care trece fara probleme cei 5 ani va fi mai mare decat la... pejo.
adi83, ne bucuram ca nu injuri pe nimeni dar unii de aici am pus mana pe multe masini franceze si... NU, pejo nu e masina.