Y20DTH: check engine si scaderea puterii motorului

Am o Vectra B Caravan 2.0 DTI motor Y20DTH.
De 2 zile am o problema: mi se aprinde check engine in mers.
La pornire totul e ok. Dupa aproximativ 10 - 15 minute de mers se apride check engine si dispare doar daca o turez in mers - nu dispare imediat ci dupa 30-60 secunde de mers mai turat.
De obicei se aprinde la turatii joase, cand stau la semafor etc.
Cand se aprinde check engine se observa o scadere a puterii motorului si nu mai vrea sa treaca de 4000 rpm decat daca o tin peste 2500 - 3000 rpm constant in mers.
Orice sugestie sau sfat este binevenit.

Nu poate nimeni sa iti spuna ce e de vina din informatiile care le dai. Cel mai bine pentru tine e sa o duci la un tester si iti va spune singura ce nu merge...

eu sunt cel cu pompa de injectie, la mine simptomele erau asa: cand se aprindea acel martor, nu mai puteam s-o turez peste 2000 de ture. daca opream si asteptam putin si iar porneam nu se mai aprindea o perioada de timp (nu era ceva contant putea sa se intample peste 10 min. sau peste 3 ore iar) dupa ce se aprindea nu mai aveam putere si scotea fum alb.
aia la service mi-au aratat si explicat care era problema: la pompa de injectie exista un pistonas de avans care se gripa, la reparatie mi-au schimbat toate garniturile din pompa, pistonasul de avans, o parte din furtunurile care sunt p-acolo prin fata si filtrul de motorina. toate astea au costat cam 5 mil. si ceva iar restul pana la 14 mil si ceva a fost manopera, adica 8 mil si ceva. reparatia a durat 2 zile. sunt profesionisti dar scumpi. sunt singurii pe care i-am gasit in bucuresti care se baga la desfacut pompa de injectie.
sfat; du-te la ei (service bosch strada delea noua) sa-ti puna diagnosticul asta costa 700.000 lei, sa-ti zica pretul de reparatie si daca nu-ti convine du-te la altii sa-ti faca operatiunea de reparatie sau mai targuieste-te cu ei am impresia ca au preturi dupa clienti (eu ca prostul cand m-am dus la ei aveam un aparat foto destul de scump de gat, or fi zis ca am super bani si de asta mi-au luat asa de mult).

Am si eu un astra 2.0 DTI (Y20DTH) si in sarcina se intampla sa se aprinda becul galben (cel cu cheita) si scade puterea motorului. Dupa cativa km isi revine. Am fost la doua reprezentante si nimeni nu mi-a dat un raspuns concret... . Are cineva o idee cum sa verific pierderile de vacum....?

...se pare ca nu sunt probleme pe instalatia de vacum. Problema e ca nici acum nu stie nimeni care este problema. Cod eroare : P 0190 si atat. Am fost la service OPEL in Oradea, Ungaria, service bosch in Ungaria.... . Masina sta si acum in service si toata lumea isi da cu parerea si atat...

daca inteleg bine problema e cu pompa...nu de alta dar cei de la service Bosch vor sa-mi scoata injectoarele...

zwz,
sa verifici daca la viteze mai maricele (160) patesti la fel...
am avut acceasi probleme ca si tine, dar acum vad ca iar mi se intampla cand marg mai repejor:)
_________
Astra Classic II 2.0 DTI y2.0 dth

cat a costat...?

4injectoare +inele = 400 Euro ( injectoare bosch)

nu se mai stinge la cateva secunde dupa ce pun contactu se stinge in momentu cand porneste motoru.
Filtru motorina + aer au fost shimbate de curand iar check engine ramane aprins dupa ce incerc sa trec de 3000rpm in a V-a. Isi revine daca scot ce le doua mufe de la calculator si-l las 10min cu ele scoase.