Servodirectie - coduri eroare/cauze/rezolvari

Eu cred ca ar trebui verificat daca se alimenteaza eps si verificat alternatorul si bateria. cred ca se aprinde eps-ul numai cand este turatie mica

vedeti daca motorasul de la EPS are contacte imperfecte (nu are masa sau fire intrerupte), dar si alternatorul nu incarca bine bateria ( de aceea se blocheaza motorasul de la eps la turatii mici, si niciodata la turatie mare cand alternatorul incarca bine)

nu stiu

Salut,din ce m-am mai documentat despre faza cu senzorul EPS,cel putin la Meriva...si la mine apare des...am incercat sa umblu la pinii mufei...ca am inteles ca trece un curent foarte slab pe acolo si ar fi foarte sensibil...a tinut cateva luni...acum de cateva zile iarasi face figuri,o sa incerc sa dau si cu spray de contacte si sa umblu din nou la mufa...daca nu o sa cumpar un senzor nou si poate gasesc pe cineva sa il monteze si sa il regleze pe coloana,stiu ca este o persoana din Constanta care se ocupa cu asa ceva dar eu fiind din Timisoara...este departe...nu cred ca are electromotorul legatura cu asta...

A incercat cineva sa se joace cu o coloana de directie,in sensul de a cobora pragul de tensiune sub nivelul de 12,5v?
...sau de a [simplifica ] sistemul,in sensul de a avea nevoie doar de alimentare la baterie si + contact,fara alte mufe catre ecu?

Eu am rezolvat cu senzorul EPS prin RECALIBRARE. Pe scuretr, am cumpãrat mașina, Meriva A, fostul nu mi-a spus de problemã, normal, mi s-a aprins fix când a amjuns acasã cu mașina de era sã intr-u în bordurã cã nu știam ce s-a întâmplat. Am citit ceva forumuri pe afarã, problema este identicã și la Corsa C, acel senzor se decalibreazã în timp. La mine mergea bine, apoi dupã o perioadã simțeam cum coloana devine mai tare într-o direcție a volanului și mai moale în cealaltã și senzorul se aprindea clar dupã acest simptom, la o rotire maximã DOAR spre stânga. Am încercat metoda descrisã pe acelel siteuri, destul de simplã, pornești mtorul, rotești întâi în stanga apoi spre dreapta de vreo 5 ori volanul, apoi mergi. Nu prea mi-a bãtut capul, cã am vãzut cã merge metoda, nu am avut probleme poate o lunã de zile, apoi iar o lua din loc de 10 ori într-o zi. Apoi am aplicat aceeași metodã cu rotitul volanului de mai multe ori stanga-dreapta, nu pot sã vã spun de câte ori cã nu am fãcut ceva exact, dar ideea este cã de ceva luni bune nu am mai avut nici o problemã cu senzorul. Am exclus treaba cu temperatura, cã nu mi-a mai fãcut nici o problemã din varã și acum este deja primãvara urmãtoare. Deci, sfatul meu care a funcționat la mine când simțiți cã se întãrește coloana într-o parte a volanului și e mai moale în cealaltã parte, sigur se va aprinde și senzorul la o rotație completã, porniți, apoi rotiți pe loc de vreo 5-7 ori volanul maxim stanga și dreapta. Spor. La mine așa s-a rezolvat, deocamdatã. Am avut ceva probleme în primele douã luni când nu știam de la ce este și ce este, nu am avut mașinã de tipul ãsta pânã acum, apoi m-am documentat și am rezolvat. Se fac cam 7-8 luni de când nu mi-a mai fãcut absolut nici o problemã.

În linkul de mai jos se face și calibrarea din tester, se pare cã dupã ce scoți bateria se mai poate decalibra senzorul. Poate intereseazã și face cineva, eu am tester Op-com, dar nu știu sã folosesc decât chestiile de bazã.

https://www.vauxhallownersne...libration.426425/

Din cei care au avut probleme cu EPS aprins si directie f grea adica asistarea nu functioneaza cum a-ti rezolvat problema ?

Am rezolvat problema
Am luat o coloana Sh si le am pus pe rand
Era modulul electric
Multumesc

Am dat 200 lei pe toata coloana SH , dar nu era senzorul la mine .