Y17DT: cod eroare P0105

Am citit tot topicul asta si m-am prins de cap ! Asta pentru ca sant un nou candidat la P0105.
Ca istoric:
- curatat EGR in urma cu 2 ani
- curatat senzor MAP in urma cu 1 an cu ocazia limp-mode 130 km/h / 3000 ture ( P1125) - rezolvat
- de atunci doar talpa inclusiv 170 km/h.
- din acea perioada doar un mers impecabil si fara erori.
- mers turat cu schimbare trepte la 2800 - 3000 ture, uneori 3000+
- ultimul 170 km/h rulat acum 3 zile. De atunci aceeasi motorina, aceeasi orice.

Azi
-plecat de azi-dimineata, dupa 250 km non-stop intru in depasire cu 120 si accelerez. La 150 km/h imi atrage atentia "masinuta cu cheita" din bord. Ma las pe pedala mai departe sa verific daca am intrat in " limp-mode" si masina raspunde ! La160 martorul se stinge asa ca mi-am contnuat drumul presupunand ca a fost ceva " jeg" pe undeva.
La destinatie fac un test pedala si numar babeste 10-1-10-5.
Cu ce sa incep ?
N-am tempomat, sint remapat de 3 ani, folosesc masina absolut la fel, n-am intervenit la nimic.

Si totusi
- parca azi am auzit mai mereu "avansul" dar am pus asta pe seama faptului ca am fost grabit si poate schimbam prea timpuriu viteza intr'o treapta superioara.

Va rog, astept sugestile voastre.

Stimati colegi! Imi cer scuze ca nu am mai revenit cu detalii la subiect! Va aduc la cunostinta ca am scapat de aceasta eroare _ aparuta dupa remapare _ , inlocuirea senzorului nu a rezolvat nimic! Am inlocuit turbina, si problema nu mai apare! La fel de bine se poate rezolva si din reglarea presiunii prin recalibrarea tijei wastegate! I-a mai luat un pik din elan, dar am acusi 1 an, de cand nu mai da eroare indiferent de stilul de condus!

Daca masina iti functioneaza, altceva atarna acolo.
Este situat pe/in galeria admisie in partea stanga a EGR-ului cum stai in fata motorului. Ca sa ajungi la el trebuie sa demontezi electrovalva ce comanda EGR-ul.

Cum adica, masina iti functioneaza ok cu MAP-ul scos de la locul lui si atarnand in fire ? ?

Senzorul de care zici tu este senzorul BARO, si este sub motor nu-i asa? Langa calculatorul de incjectie.
Ala poti sa-l prinz de cave cu o faseta sa nu "balangane" pe acolo.
Daca ai avea senzorul MAP scos, nu ti-ar functiona masina bine. Garantat.

Va salut aceiași problema am si eu si p 0105 si p1100 nu mai stiu ce sa fac cum o forțez se aprinde martorul motor si nu mai trage am schimbat senzorul de pe galerie am probat si alt debiltmetru am curãțat galeria într-un final mii sa dus si electronica de la pompa de injecție noroc ca asta am rezolvat-o dar nu mai stiu ce sa fac pentru codurile de mai sus. Mașina pana sa aprindã martorul trage binișor dar tot parca ceva o frâneazã .mecanicul mi-a zis sa iau un debiltmetru nou si un senzor dar am probat cu altele si degeaba imi e sa nu dau bani degeaba pe unele noi daca ati rezolvat-o careva va rog sa imi Spune-ți si mie

Precizez ca mașina e un Vectra B 2.0 dth 101 cp

Masina este astra 1,7 tdi motor isuzu.