Dark mode
Eu am z18xe si la intoarcerea cheii in pozitia 2, se aude pompa bazaind 3 secunde. Se aude la tine? In alea 3 secunde pompa merge, deci face presiune.
Daca nu vrei sa te bagi, zi-i mecanicului sa verifice furtunele pompei din rezervor, etanseitatea conductei ce duce in rampa, sa sufle cu compresorul de aer pe acea conducta (se mai infunda la Opel), sa schimbe filtrul de benzina (e sub masina, e ieftin), sa verifice presiunea direct pe pompa.
Bine ar fi sa fie cineva de fata...ca sa stii ca a facut lucrurile astea.
Apropo, ai fost de fata la schimbarea celor 2 pompe de benzina?
Pacat ca nu esti in Bucuresti ca te ajutam.
Daca pe gpl merge perfect, e problema de alimentare : pompa, furtune, conducte, filtru benzina, supapa presiune. Pentru un mecanic e joaca de copii..
Sper sa rezolvi curand! Te astept cu vesti!
Terenaam
- Mesaje scrise: 37
- Locatie: Bucuresti
- Masina: Vectra 2002 Z18XE
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 11 Aug 2018
- Mesaj Privat
- CCristinelIon
- *
- 13 mesaje
- din 23 Jul 2018
- Vectra 2008 Z1.8XER
- Bucuresti
CCristinelIon
- Mesaje scrise: 13
- Locatie: Bucuresti
- Masina: Vectra 2008 Z1.8XER
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 23 Jul 2018
- Mesaj Privat
Dum 31 Mar, 2019 8:04 pm
SALUT , EU NU STIU CE SA II MAI FAC https://www.clubopel.com/vie...ighlight=#2010240
- danielX
- **
- 104 mesaje
- din 14 Oct 2014
- Zafira 2003 Z18XE
- Alta tara
danielX
- Mesaje scrise: 104
- Locatie: Alta tara
- Masina: Zafira 2003 Z18XE
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 14 Oct 2014
- Mesaj Privat
Dum 31 Mar, 2019 8:23 pm
Buna din nou.
Dupa o luna jumate, sau cat a trecut de cand am schimbat 2 pompe, am mers in vizita la cineva si la intoarcere am venit cu taxiul.
Pur si simplu n-a mai pornit.
Am dus-o la cel de-al doilea atelier unde lucrasem si surpriza, mecanicul si-a dat seama ca e tampit.
Abia acum a sesizat ca furtunul din rezervor, de la pompa, este imbatranit.
Acum cred ca si cele 2 pompe, sau cel putin cea originala a masinii, le-am scimbat degeaba.
Deci acordati o mare atentie la acel furtunas din rezervor.
La mine arata asa.
Dupa o luna jumate, sau cat a trecut de cand am schimbat 2 pompe, am mers in vizita la cineva si la intoarcere am venit cu taxiul.
Pur si simplu n-a mai pornit.
Am dus-o la cel de-al doilea atelier unde lucrasem si surpriza, mecanicul si-a dat seama ca e tampit.
Abia acum a sesizat ca furtunul din rezervor, de la pompa, este imbatranit.
Acum cred ca si cele 2 pompe, sau cel putin cea originala a masinii, le-am scimbat degeaba.
Deci acordati o mare atentie la acel furtunas din rezervor.
La mine arata asa.
- iulian1971
- *******
- 7,066 mesaje
- din 21 Dec 2006
- Astra 2008 Z19DTH
- Ilfov
iulian1971
- Mesaje scrise: 7,066
- Locatie: Ilfov
- Masina: Astra 2008 Z19DTH
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 21 Dec 2006
- Mesaj Privat
Dum 31 Mar, 2019 8:41 pm
CCristinelIon a scris:SALUT , EU NU STIU CE SA II MAI FAC https://www.clubopel.com/vie...ighlight=#2010240
E clar ca ai probleme pe circuitul de alimentare cu benzina.
Daca zici ca ai schimbat pompa, problema poate fi regulatorul de presiune care e tot in rezervor, furtunele de benzina din rezervor sau injectoarele de benzina.
Eu zic sa ridici capacul rezervorului de sub bancheta, fara sa decuplezi mufe si conducte si pune contactul.
Ai sa vezi ca pierde benzina pe furtunele din rezervor.
- CCristinelIon
- *
- 13 mesaje
- din 23 Jul 2018
- Vectra 2008 Z1.8XER
- Bucuresti
CCristinelIon
- Mesaje scrise: 13
- Locatie: Bucuresti
- Masina: Vectra 2008 Z1.8XER
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 23 Jul 2018
- Mesaj Privat
- CCristinelIon
- *
- 13 mesaje
- din 23 Jul 2018
- Vectra 2008 Z1.8XER
- Bucuresti
CCristinelIon
- Mesaje scrise: 13
- Locatie: Bucuresti
- Masina: Vectra 2008 Z1.8XER
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 23 Jul 2018
- Mesaj Privat
Vin 13 Mar, 2020 8:06 pm
iulian1971 a scris:
E clar ca ai probleme pe circuitul de alimentare cu benzina.
Daca zici ca ai schimbat pompa, problema poate fi regulatorul de presiune care e tot in rezervor, furtunele de benzina din rezervor sau injectoarele de benzina.
Eu zic sa ridici capacul rezervorului de sub bancheta, fara sa decuplezi mufe si conducte si pune contactul.
Ai sa vezi ca pierde benzina pe furtunele din rezervor.
GATA AM SCHIMBAT TOT , POMPA , REZERVOR SPALAT , FUTUNE , CIRCUIT ALIMENTARE SI INJECTOARE , TOT CIRCUITUL ERA PLIN CU PARAFINA FORMATA DIN BENZINA , PT CA 90 % MASINA FUNTIONA PE GPL SI BENZINA SE INVECHEA DEPUNAND CLEIUL ALA PE INSTALATIE
CCristinelIon a scris:SALUT , EU NU STIU CE SA II MAI FAC https://www.clubopel.com/vie...ighlight=#2010240
E clar ca ai probleme pe circuitul de alimentare cu benzina.
Daca zici ca ai schimbat pompa, problema poate fi regulatorul de presiune care e tot in rezervor, furtunele de benzina din rezervor sau injectoarele de benzina.
Eu zic sa ridici capacul rezervorului de sub bancheta, fara sa decuplezi mufe si conducte si pune contactul.
Ai sa vezi ca pierde benzina pe furtunele din rezervor.
- CCristinelIon
- *
- 13 mesaje
- din 23 Jul 2018
- Vectra 2008 Z1.8XER
- Bucuresti
CCristinelIon
- Mesaje scrise: 13
- Locatie: Bucuresti
- Masina: Vectra 2008 Z1.8XER
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 23 Jul 2018
- Mesaj Privat
Vin 13 Mar, 2020 8:08 pm
Terenaam a scris:Eu am z18xe si la intoarcerea cheii in pozitia 2, se aude pompa bazaind 3 secunde. Se aude la tine? In alea 3 secunde pompa merge, deci face presiune.
Daca nu vrei sa te bagi, zi-i mecanicului sa verifice furtunele pompei din rezervor, etanseitatea conductei ce duce in rampa, sa sufle cu compresorul de aer pe acea conducta (se mai infunda la Opel), sa schimbe filtrul de benzina (e sub masina, e ieftin), sa verifice presiunea direct pe pompa.
Bine ar fi sa fie cineva de fata...ca sa stii ca a facut lucrurile astea.
Apropo, ai fost de fata la schimbarea celor 2 pompe de benzina?
Pacat ca nu esti in Bucuresti ca te ajutam.
Daca pe gpl merge perfect, e problema de alimentare : pompa, furtune, conducte, filtru benzina, supapa presiune. Pentru un mecanic e joaca de copii..
Sper sa rezolvi curand! Te astept cu vesti!
GATA AM SCHIMBAT TOT , POMPA , REZERVOR SPALAT , FUTUNE , CIRCUIT ALIMENTARE SI INJECTOARE , TOT CIRCUITUL ERA PLIN CU PARAFINA FORMATA DIN BENZINA , PT CA 90 % MASINA FUNTIONA PE GPL SI BENZINA SE INVECHEA DEPUNAND CLEIUL ALA PE INSTALATIE ....................... MULTUMESC DE SFAT
Daca nu vrei sa te bagi, zi-i mecanicului sa verifice furtunele pompei din rezervor, etanseitatea conductei ce duce in rampa, sa sufle cu compresorul de aer pe acea conducta (se mai infunda la Opel), sa schimbe filtrul de benzina (e sub masina, e ieftin), sa verifice presiunea direct pe pompa.
Bine ar fi sa fie cineva de fata...ca sa stii ca a facut lucrurile astea.
Apropo, ai fost de fata la schimbarea celor 2 pompe de benzina?
Pacat ca nu esti in Bucuresti ca te ajutam.
Daca pe gpl merge perfect, e problema de alimentare : pompa, furtune, conducte, filtru benzina, supapa presiune. Pentru un mecanic e joaca de copii..
Sper sa rezolvi curand! Te astept cu vesti!
- Ccomanescu
- *
- 2 mesaje
- din 16 Mai 2024
Ccomanescu
- Mesaje scrise: 2
- Locatie:
- Masina:
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 16 Mai 2024
- Mesaj Privat
Sam 08 Jun, 2024 9:18 am
Salut! Confirm si eu, am avut aceeasi problma, cand era motorul rece dadeam la cheie de vreo 6-7 ori, pornea dar zicei ca merge in 3 bujii......dupa un minut incepea sa stea la relanti, dar era imposibil sa accelerezi, dadea rateuri si murea motorul daca nu elibereai pedala de acceleratie. Dupa 10 minute de mers la relanti puteam sa accelerez dar cu o intarziere intre 1000 si 2500 turatii. Am masurat in rampa presiunea care era de 1.8, cand se incalzea motorul de 2.2 si la acceleratie scadea iar sub 2 bar. Am schimbat pompa si acum merge foarte bine!
Va multumesc!
Va multumesc!
Intră în ClubOpel!
Cea mai mare comunitate Opel
Întâlniri locale
Skip Ads
Vinzi/Cumperi
Gratuit pe viață