Z19DTH: schimbare semeringuri supape fãrã demontarea chiuloa

Salutare forumisti! A schimbat cineva recent semeringurile la supape la un motor Z1.9DTH, fãrã demontarea chiuloasei? Daca da ,cât a costat toata tarasenia? Da ceva fum la pornire...In rest trage bine nu consumã ulei..merge rotund..Puteti sa- mi recomandați un service sau mecanic in Vâlcea, Argeº, Sibiu, Dolj? Multumesc

Daca stii exact care pereche de cilindri e la PMS atunci mai intai demontezi arborii cu came, apoi folosind o cheie inelara pe vibrochen invarti de el pâna ajunge perechea de cilindrii pe care vrei sa lucrezi la PMS (ex. 1 si 4), demontezi talerul din coada fiecarei supapei folosind o presa artizanala pentru ca sa poti scoate cele doua sigurante in forma de semiluna, apoi scoti talerul+arcul aferent fiecarei supape, apoi invarti de vibrochen cat sa coboare supapele in jos pâna acolo unde poti extrage semeringurile uzate cu un cleste papagal, le scoti si pui altele noi in loc apoi pui la loc arcurile si tot ce ai demontat pe fiecare cilndru pe care ai lucrat. Pe urma invarti de vibrochen atat cat sa aduci la PMS ceilalti doi cilindrii si refaci si pentru ei operatiunea. La final pui distributia sus si esti ,,ready to go,,. Daca stii ce faci, esti determinat si ai presa artizanala necesara nu vad de ce nu s-ar putea face, doar ca nu e indicat pe vreme de iarna. Eu as face operatiunea asta doar la un garaj cu saht si preferabil pe vreme mai calda.

Daca nu consuma ulei de ce vrei sa le schimbi?Fum la pornire poate da si din alte motive in schimb daca sunt simeringurile duse consuma ulei obligatoriu....Mai incearca o constatare ,sa nu dai banii degeaba.

Nu poate exista fum,avand drept cauza consumul de ulei,in conditiile in care nivelul uleiului e OK. Fum,la rece, poate exista din cauza proastei gestionari a masei de aer ce intra in motor.Un amestec combustibil/aer corect,nu genereaza fum nici la rece(exceptand o accelerare brusca)...! "Masoara de 7 ori si taie odata!"...

poi la 5000km pe an nici n-ar trebuii sa te gandesti de ce scoate fum

corect

Aveam problema dinainte de a face operațiunile menționate! Daca puteti da un sfat constructiv, un tester in Vâlcea sau împrejurimi apreciez..! Da ca nu, abtineti-vã de la comentarii acide! Ignorați postarea!

Buna ziua ahappyuser,
Din cele relatate de dumneata mi-i clar totul inafara de "presa artizanala", la ce foloseste si cum arata? Ca nu am nici o inchipuire. Trebuie inlocuita si garnitura de la capac arbori cu came?
O zi buna

ovizafy,
Multumesc mult pentru sfat.
Mentionez ca pina a efectua schimbul uleiului motorul lucra perfect, a aparut aceasta problema dupa ce am bagat prea mult ulei in motor.
Folosesc acelasi ulei timp de 5 ani.