Racord flexibil evacuare

Salutare,

Vezi ca exista piesa completa de la Bosal pentru motorul Z16XER (include racord flexibil + teava).

Sper sa te ajute.

La astra H motor A16XER exista posibilitatea inlocuirii racordului (eventual si a unei portiuni de teava) fara sudura?

Ieri am fost la revizie si luandu-mi hartiile la plecare, la "alte constatari" am vazut treaba cu racordul flexibil 200/50 (e drept ca mi s-a parut mie ca de vreo doua zile zgomotul esapamentului e o idee mai gutural). Intrebandu-i daca nu -l pot inlocui au zis ca n-au pe stoc dar daca doresc trebuie sa faca comanda.
Cautand informatii despre racord flexibil, am vazut ca cel de tipul 200/50 se prinde prin sudura (lucru pe care vreau sa-l evit) dar exista si racorduri cu tot cu tevi dar mi-e neclar daca la un astfel de racord se elimina sudura la montare.
La piese auto au un racord (ID # 567651035) care pare a se potrivi (asta daca poza e reala): la un capat are o flansa (care sigur se prinde cu suruburi) iar la celelalt capat are o portiune evazata in care se introduce teava existenta. Intrebarea mea e daca fixarea acestui capat evazat se face prin sudura sau strangere prin colier (ori ceva similar).
Intrucat nu schimb in fiecare zi racordul, nu conteaza un eventual ban dat in plus daca pot evita sudura.

http://www.autokarma.ro/pie...Racord%20evacuare

Ce motor ai sau mãcar puterea?

Motorul este de 66kw Z14XEP cred ca o sa merg pe varianta de mai sus cel de 300 mm. Va multumesc

0766588749 cand poti suna sau adauga nr pe whatsapp si iti dau detalii. In general cam astea sunt dimensiunile pentru masina...https://m.autopieseonline24.ro/ernst/1142389...mare grija ce cumperi eu am avut probleme cumparand un racord necorespunzator. Daca nu l-ai schimbat de cand ai luat masina iti recomand si varianta 320 mm lungime, restul dimensiunilor raman la fel doar lungimea difera...are un adaos de teava care se poate taia pana la dimensiunea de care ai nevoie astfel nu risti nimic. Montajul a fost 60 ron dar pretul difera de service-ul unde il sudezi. Uite si varianta 320 mm https://m.autopieseonline24.ro/ernst/1142395

Salutare! Am fost cu masina la mecanic sa schimb pivotii si cand a urcat-o pe elevator mi-a aratat ca e rupt si racordul flexibil cel dupa catalizator. Mi-a recomandat sa imi cumpar doar racordul si sa merg undeva sa mi-l sudeze cu argon. Am gasit cu 150 lei tot segmentul, mi-am cumparat preventiv si piulitele termice, garnitura de etansare si colierul de strangere, am pus-o pe canal, am avut nevoie de: perie de sarma, spray wd40, cheie de 12-13 (piulitele de pe masina erau de 12 iar cele noi de 13, cu aceeasi dimensiune la filetul interior), cheie de 22 ptr senzorul lambda 2, un mops de tevi si multa rabdare. Am reusit sa desprind usor piulitele, munca multa a fost la scoaterea tevii din lacas, noroc cu mopsul, am invartit de teava si a iesit pana la urma. Senzorul lambda 2 l-am scos foarte greu, m-a ajutat cineva cu o lampa de sudura cu butelie, incalzind zona...altfel nu reuseam.
Nu m-as fi chinuit sa schimb singur segmentul dar mecanicul m-a refuzat categoric, insista sa ma duc sa imi taie teava sa sudez doar racordul. Cel de pe masina era de 20cm lungime, cel de pe segmentul de teava cu totul e de 15cm.