Z16xe erori 0400 0650 si 1613

Mulțumesc pt promptitudine d-l Dan,o sa verific cablajul în prima faza,dar cred ca tb sa pregãtesc banii pt egr,totuși în afara de martor aprins în bord, nu trebuie sa am nici un simptom mai vizibil la mașinã? pt ca în aceasta situație cum merge mașina acum, chiar nu ma deranjeazã,aa era sa uit,când am fost la itp, la gaze a trecut, dar cu "indulgenta",are legãturã cu egr-ul problema asta?

Mașina are 290 de mii,am luat o la 225 acum un an jumate, are și carte service, motorul se prezintã f bn, merg cu ulei 5w40 iarna și 5w50 vara,o sa masor egr ul și revin,mulțumesc pt sfaturi.

S a rezolvat, am desfãcut cablajul mufei care vine la egr și l am gãsit cu izolația coapta și firele atingeau intre ele, le am izolat și acum s a stins și becul portocaliu în bord , am observat ca am consum la ralanti de 0,8 fata de 1 cât aveam înainte,nu mai am nici o eroare pe mașinã,mulțumesc d-lui Dan încã o data,sãrbãtori fericite tuturor.

Salutare, în primul rand vreau sa precizez ca m am sictirit de Opel,sunt f dezamãgit, abia ce fãcusem mașina și iar s a f....t,mai exact, de dimineațã ii dau cheie, pornește sfert,ridic capota sa verific uleiul(i am fãcut schimbul asearã) pe motor era zãpadã pt ca a nins viscolit și nu am scut,dupã câteva minute se oprește motorul, dau sa pornesc....canci,pornește dupã ce dau de 50 ori la automat,în secunda doi eram la tester, îmi da eroare P0335 și P0560,dupã ce le a șters a rãmas doar prima(chek engine aprins plus limitare 4500 rpm).Am venit asa pana la București pe ca eram la Alexandria, opresc la Auchan, când am revenit la mașinã dupã aprox o ora mașina pornește bine și totul ok,întrebarea mea este :ce reprezinta eroarea p0 335?dupã simptome eu ma gândesc ca e senzorul ax came bușit,voi ce pãrere aveți,ms pt eventualele rãspunsuri.

Mulțumesc catastefan, îl comand în seara asta, nedumerirea mea este :de ce și a revenit mașina?bn asta momentan, ca poate mâine dim face la fel,offff....

Problema rezolvata : demontat clapeta de acceleratie, curatare cu Decarburol si apoi putin WD-40 pentru a ajuta axul sa se roteasca mult mai usor. Problema rezolvata.

Salut , ce e de facut la un motor X16XEL daca imi da erorile P014 si P105 ? E posibil sa imi afume bujia 4 de la erorile astea ? Nu stiu daca are legatura dar a inceput sa imi apara dupa ce am scos 2 sigurante mari de langa baterie . Are vreo legatura ?

Salutare, hai sa va mai zic si eu de problemele mele care nu se mai termina ,poate rezolv aici ,pt ca la service....numai destepti.De ceva timp,masina porneste ff lung ,de cateva ori s a aprins si chekul in bord , am fost la tester si aveam eroare p0340 camshaft plus limitare la4500 rpm ,l am schimbat ieri ,dar de dimineata tot la fel a pornit (am pus senzor siemens),becul nu s a mai aprins ,momentan.Pe langa pornirea greoaie pe care o am dupa ce stationeaza masina cateva ore ,masina trage binisor dimineata cand e racoare ,cand e f cald afara ma cam rog de ea ,se accelereaza greu fara a se aprinde becul in bord.Chiar nu stiu ce sa i mai fac ,in primavara am schimbat crankshaft,in toamna bobina ,ieri senzor camshaft,sapt trecuta bujiile ,filtrele si uleiul .La ce dr sa ma mai uit ?am uitat sa va zic ca mai imi da si cate un rateu pe decelerare cateodata si se simt mici intreruperi la mers constant.Am vorbit cu n mecanici si am primit tot atatea sfaturi" schimba bobina ,senzorii ,verifica supape ,macar dati mi un indiciu referitor la mersul greoi la cald ,cand e mai racoare afara masina trage aproape normal ,dar rateurile tot apar (nu mereu).Ma gandesc sa schimb iarasi senzorul de arbore ,pt ca ma gandesc ca din cauza lui imi porneste greu si de aici si celelalte probleme,offf m a exasperat masina asta...

Aveti in Colentina un baiat care repara calculatoare

Vad ca ai X18XE care nu are probleme cu ECU.
Dupa ce faci proba cu alt senzor, verifica presiunea din rampa injectoarelor.
E posibil sa ai pompa de benzina obosita sau regulatorul de presiune decalibrat.