Opel antara 2.2 cdti ecotec cu sistem star/stop (mt) (163cp)

Pentru domnul Vica Mircea,

Incep prin a va felicita pentru achizitie si sa aveti parte de drumuri multe fara niciun accident.
In iunie am cumparat si eu un Antara, modelul ce il aveti dvs. insa cu transmisie automata. Dupa circa 4 luni l-am vandut, motivele fiind prezentate pe larg pe forum.

Legat de consum, nu veti ajunge niciodata la ce spune cartea. Chestia cu "dupa 3-4000km mai scade consumul" e mai mult o legenda.
Eu la Antara mea, la cei 2694km cat a avut masina la vanzare, am avut un consum mediu de 10,1l/100km, In carte pe modelul 2.2l Diesel, AT, 4x4, consumul mediu e la 7,9l/100km.
In oras (si eu sunt din TM), consumul varia intre 12,5-13,5l/100km (in lunile aug-sept cu climatizarea ocazional pornita).
In extraurban, daca nu depaseam 90-95km/h, am mers si cu 5,8-6,2 pe Cruise Control, media la 100km in extraurban se situa undeva intre 6,4-7,0l/100km.
Ceea ce e sigur, la consumurile din carte trebuie sa adaugati intotdeauna 1,5-2,0l in plus, in conditii optime de trafic si atmosferice. Acum iarna puteti plusa chiar cu 3l in plus la 100km.

Una peste alta masina e frumoasa, spatioasa, va fi interesant sa vedeti cu regenerarea DPF-ului cum va fi in timp. Eu am avut 11 regenerari ale filtrului in cei 2700km. Frustant, acesta fiind si unul din motivele vanzarii, pe langa faptul ca perspectiva pt. motoarele diesel este una nu foarte optimista.

Toate cele bune si sa ne auzim curand.

Salut Giulestina,

Cred ca sunt in asentimentul tau si a multor colegi de pe forum, cand spun ca cei de la Opel sunt in stare sa spuna orice despre masinile lor, evident numai de bine.
Chiar ma si imaginez, impreuna cu Antara, facand Timisoara-Arad si retur (singura autostrada din zona - 35 km) asa de vreo 100 de ori, numai sa "calibrez" nenorocitul de DPF.
Anyway, eu astept cu interes modelul urmator la Antara, prin 2016 probabil, pentru ca recunosc nu am renuntat total la model, daca modelul nou va fi demn pentru anii pe care ii traversam, nu este exclus ca prin 2020 sa merg tot spre Antara. Sunt curios ce motorizari vor fi pe benzina si daca Opel se arunca spre Hybrid cu Antara. Dieselurile vor fi istorie din 2020, e o nebunie totala la Bruxelles legat de motorizarile diesel. Nu mai dureaza mult...

GM a lansat pe piata americana si asiatica Buick Envision, care se pare ca va fi viitorul Antara in Europa, cu mici modificari. Sa vedem ce va fi la anul sau in 2016

Buna ziua tuturor,

In primii 900 de km am simtit de 2 ori mirosul de ars asa cum scrie in manualul masinii. A fost functia de autocuratire a filtrului care intra in functiune fara o avertizare prealabila ?

Ai dreptate cmusat la faza asta, daca dupa ce fac vreo 5-6000 de kilometrii face tot asa des atunci ma duc sa cer explicatii si deschid caz la Opel de remediere, nu e normal sa faca asa des. Am avut Insignia si nici macar nu stiam ca am filtru de particule deci....
Regenerari asa dese nu fac bine la motor, nici la ulei nici la nimic, motorina nearsa aruncata asa des devine daunatoare la masina, temperaturi mari la motor asa des nu e de bine pe viitor... iar de consum nici nu mai discut.

Bunã seara,
Mai întâi de toate îmi permit sã vã urez LA MULÞI ANI ºi în anul 2015 sã aveþi parte de sãnãtate ºi împliniri.
Din data de 27.11.2014 de când am ridicat maºina de la AUTOGLOBUS :
La 02.01.2015 :
1.581,00 km parcurºi
377 km autonomie (adicã mai sunt de parcurs ºi am þinut cont cã aveam 172 km cadou);
Consum mediu 8,1 l/100 km indicat pe display.
Am alimentat pânã acum : 170,22 litri motorinã.
Distanþe parcurse : TM – Gãtaia dus –întors : 67,70 x 2 = 135,40 km;
TM – Reºiþa dus –întors : 103,00 x 2 = 206,00 km;
TM – Oradea dus –întors : 166,00 x 2 = 332,00 km;
Diferenþa am parcurs-o în Timiºoara.
În afarã de cele douã arderi de care v-am spus nu am mai sesizat mirosul de ars ºi nici nu am avut semnalizare în bord cã filtrul este plin (opticã ºi acusticã).
Azi m-am întors de la Oradea ºi m-am deplasat cu viteza de croazierã pe autostradã (TM-AR) . Am fixat-o la 93 km, cu 2000 rot/min. N-am vãzut în viaþa mea aºa ceva, mai ales în zonele de urcuº ºi coborâº. Consumul alterna de la 1,8 - 2,4 l/100 km la coborât ºi urca la 8,8-10,10 l/100 km la urcat. În ultimii 4 ani am fãcut anual drumuri în Ungaria, Austria, Germania ºi o singurã datã în Italia. Am condus 3-4 ore fãrã oprire. Pur ºi simplu îmi amorþea piciorul drept. Pãi acum dacã pot sã merg cu o vitezã setatã, fãrã riscul de a depãºi viteza legalã mai ales pe autostradã (nu mã refer la simulacrele din România) unde sunt niºte amenzi cumplite ºi fãrã sã am probleme de sãnãtate, este grozav.
Eu zic cã totuºi vorbim de tehnologie germanã ºi nu cred cã-ºi permit sã facã experimente care le-ar aduce atingere.
Nu ºtiu ce informaþii deþineþi referitor la utilizarea motorinei ca ºi carburant. Sã ne amintim totuºi cã la un moment dat lumea a preferat motorizãrile Diesel din douã motive : consumul mai redus ºi preþul motorinei. Rezultatul : fabricanþii le-au mãrit preþurile iar benzinarii au crescut preþul la motorinã.
ªi motorina ºi benzina rezultã din aceiaºi materie primã : þiþeiul.

Salutari Mircea,

Un an 2015 cu multe impliniri si mii de km fara incidente si evenimente.

Referitor la consum, si eu pe fosta Antara, am utilizat cruise controlul pe autostrada Mako-Budapesta si retur.
Viteza setata undeva intre 95-110km, pe distante de cateva zeci de km uneori, in functie de trafic. Am atins pe anumite portiuni consumuri de 5,8-6,4l, iar fara cruise control consumul era undeva intre 6,8-7,6l.
Consumul pentru o masina atat de mare e foarte bun, mai ales ca eu aveam si transmisie automata. Insa toate acestea se intampla daca nu depasim 100km/ora. Peste aceasta viteza, mai bine obturezi ecranul de la BC. Este un test pe youtube, cu o Antara 2.2 Diesel, care prinde 210km/h pe autostrada in Germania, iar consumul instant este de 17,9l, cel mediu 12,8l.

E normal ca la coborare BC sa-ti afiseze 1-2l, daca panta e mai lunga o sa ajungi si 0l, asta se intampla la toate masinile.
Mie imi pare rau si acum ca am vandut masina, insa problemele DPF-ului si perspectiva motoarelor diesel m-a facut sa iau aceasta decizie. Poate gandirea mea nu a fost suficient de limpede, insa nu-mi doream ca peste 5-6 ani, daca vroiam alta masina, pe Antara cred ca mai mult de 5-6000euro nu mai primeam (in primul rand datorita restrictiilor pe care UE le va pune pe motorizarile diesel incepand cu 2016).

Acum asta este, mie imi place masina in continuare si nu este exclus ca dupa ce Opel va lansa noua Antara, probabil in 2016, sa dau tarcoale din nou modelului. Depinde ce motorizare va pune pe benzina, din ce am citit s-ar putea sa fie motorul de 1,6l!.

Cu consumul in TM cum mai stai in perioada asta friguroasa.

Toate cele bune.

Voua acum cand e frig afara v-a mai intrat sistemul start-stop la motor? La mine de cateva saptamani nu a mai intrat sa imi opreasca motorul...

Bunã seara,

Azi, în intervalul de temperaturã cu minus 8-11 grade, nu a funcþionat START-STOP. La - 7 grade ºi mai sus a funcþionat fãrã probleme. Este adevãrat cã nici azi nu am circulat prea mult, max. 30-35 km numai în oraº. Am pus încãlzirea la 24 grade ºi am deschis puþin ventilatorul. Dupã 700 - 800 m a început sã funcþioneze încãlzirea bine. Este interesant cã nu am avut un consum mediu mai mare de 8,9 l/100 km.

Salut,

Trebuia sa intrebi pe cineva care se pricepe,
Era un mic bug de soft,
L-am rezolvat cu redepunere de calibrare direct in service.

Cu stima,