Cand stiu ca trebuie sa schimb ambreajul?

cred ca scapi numai cu cablul de ambreiaj schimbat.
uita-te si la boltul de la timonerie, daca are joc, schimba-l.

si foloseste cautarea in forum, o sa gasesti mai multe discutii despre intratul greu in treapata 1/2.

daca intra greu in treapta 1 si R mai stringe cablul.
daca pedala merge greu verifica cablul eventual schimba-l.
daca ai joc la timonerie vezi ca exista niste metode de a repara (anula) jocurile

De la o vreme , dimineata cand dau sa plec am observat ca la apasarea pedalei de ambreiaj este moale , daca i-au piciorul revine la pozitia initiala sus dar este prea moale si cand bag in viteza cum ridic numai un pic piciorul de pe pedala da sa plece adica debreiaza jos de tot. Daca fac cateva pedale la rece isi revine
dar face cam des dimineata in ultimul timp. Si tot dimineata am observat cateodata ca la pornirea motorului se aude un tacanit si daca apas pedala de ambreiaj dispare acel zgomot . Care ar fi cauzele ? In rest la drum merge bine . Masina este cea din semnatura, ambreiajul este hidraulic

cine are ambreiaj hidraulic (masinile moderne), are alte probleme care se rezolca in cu totul alt fel.
asa cum spunea cineva vezi aerisirea ambreiajului.

Am rezolvat problema cu pedala de ambreiaj moale dimineata . Initial am aerisit dar degeaba. Am schimbat pompa de ambreiaj si s-a rezolvat. Acum am pedala. Cred ca in viitorul apropiat urmeaza si rulmentul de presiune , disc caci imi cam agata cand bag in viteza. Simptomul il aveam si inainte . O sa revin cum am schimbat pompa de ambreiaj.

La inceput imi facea mai rar si gaseam pedala cam moale si se debreia jos de tot cum ridicai putin piciorul de pe pedala pleca , apoi isi revenea . In ultima perioada dupa un interval de timp 3-4 ore, s-au dimineata ) gaseam pedala moale de tot si nu putem sa bag in viteza de loc (cu motorul pornit, la rece intra). Ce am descoperit si am facut pana sa o repar , faceam pedale de ambreiaj pana se amorsa pompa de ambreiaj si apoi intra in viteza , mai greu un pic dar la drum isi dadea drumul. Concluzia: 95% este pompa de ambreiaj, dar inainte sa o schimbi poti sa faci si o aerisire( la nipru) apoi sa-ti verifice la service sa nu ai pierderi de lichid de frana in rezervor sa vezi daca ti-a scazut in ultimul timp, apoi prin aspectare vizuala la nipru de aerisire( la pompa de ambreiaj) sa nu scape lichid, sub pedala de ambreiaj sa nu ai lichid, in mare verifica circitul de la rezervorul cu lichid , pedala si la nipru de aerisire. Daca nu ai pierderi de lichid , schimba pompa de ambreiaj ( 2,2 mil) plus manopera si aerisirea cu dispoz. electric. Dupa pompa de ambreiaj in comparimentul motor este receptorul de presiune ( o cutiuta mica rotunda )care se conecteaza la pompa ar fi bine sa-i schimbi oringul (acolo unde intra in pompa). E un pic mai greu de schimbat dar daca mecanicul se pricepe scapi usor si repede. Bafta!

Eu am un astra H 1,7 si atunci cand bag in mansalier si incep sa ridic pedala parca agata ceva , ce poate sa fie ?