Nu pompeaza antigel in vasul de expansiune

pai daca lichidul de racire e rece sigur nu are cum sa se incalzeasca la 92 de grade ca sa deschida termostatul si sa faca tot circuitul de racire. lasa masina sa ajunga la temeratura, termostatul sa deschida si vezi atunci daca ai activitate in vas

intotdeauna se intampla asa mai ales ca ai golit complet si chiar fortat la final apa din motor...

Nu inteleg de ce a fost necesar sa introduci apa curata in instalatie dupa golirea antigelului ! Alternanta antigel/apa/antigel are un efect catastrofal asupra pompei de apa si a altor componente. Pentru golirea aproape totala a instalatiei era suficient sa desfaci un furtun situat in partea cea mai de jos a instalatiei. Oricum, dupa ce nivelul de lichid a scazut sub ,,raza de actiune,, a pompei de apa , degeaba ai mai pornit motorul , pompa invartindu-se in gol si lichidul scurgandu-se oricum gravitational.
Activitate in vas ar trebui sa vezi odata cu pornirea motorului ca doar pompa e invartita si lucreaza punand lichidul in miscare.

Termostatul doar deschide calea lichidului prea fierbinte spre radiatorul de racire sau blocheaza aceasta cale daca circuitul n-a ajuns la temp optima.

In cazul tau probabil a ramas o ,,bula,, mare de aer pe undeva sau n-ai etanseizat instalatia inapoi, tragand aer fals.
.....iar pornirea motorului chiar si 20 secunde (subiective) fara agent de racire in instalatie ( fie apa sau antigel) mi se pare o prostie. In primul rand ca nu ajuta la absolut nimic si apoi ca expui motorul la niste riscuri aiurea.