Astra H Z17DTH nu are demaraj.

Salut tuturor Opelistilor , ma alaturi si eu acestui club cu speranta ca pot fii ajutat si ca voi putea sa ajut si eu la randul meu. Sunt de putin timp posesorul unui opel astra h caravan 1,7 CDTI , 74 kw cod motor Z17DTH din 2005, de cand am cumparat aceasta masina pur si simplu am inceput sa dau din colt in colt pentru ca nu stiiu ce sa ma mai fac cu ea , nimeni nu ii da de cap , si de asta apelez la voi cu speranta ca ma puteti ajuta , preoblemele mele sunt urmatoarele masina nu are demaraj, nu trage practic , am curatat si recalibrat injectoarele, am curatat egr si admisia au fost facute luna , filtre ulei schimbat , o mie de testere , masina pare sa fiie in parametrii , o singura eroare detectata si anume : P0500 semnal viteza de deplasare Dereglare sau defectiune in functionare, aceasta este singura eroare aparuta, mentionez faptul ca de curand am schimbat si bujiile am studiat forumul nu gasesc o rezolvare concreca , ca sa fiiu mai explicit masina in treapta 1 si 2 zici ca e tractor foarte foarte zgomotoasa si prinde viteza foarte lent indiferent cat o turez nu are nici un pic de demaraj , in viteza a 3-a sa zic ca mai pleacaun pic dar nu are acel zvac care al trebui sa il aiba , schimb destul de sus la aproximativ 3500 de ture masina atinge chiar si 180 de km la ora dar cu incetisorul asa daca accelerez brusc scoate ceva fum nu exagerat dar acceleratia este foarte foarte intarzitata , nu se aprinde nici un martor indiferent de turatie sau viteza doar ca nu trage nu are viata in ea . Va rog ajutati-ma , orice idee sau sugestie este bine venita !

Masina are 167 de mii iar ambreiajul cu volanta, placa de presiune si rulment au fost schimbate de fostul proprietar la 150 de mii.

Desi nu prea ma pricep la mecanica nu contest dar logic ea scoate fum cand trag de ea , ma gandesc ca daca ar fii infundat catalizatorul fumul nu ar avea pe unde sa mai iasa si l-ar forta probabil ar genera o eroare .

Daca a crescut consumul ,asa cum a zis și colegul : [editat]: posibil sa ai evacuarea obturata parțial
Iar sunetul ca de tractor il are doar cand este rece ?sau si la cald ?

pana nu ajunge motorul la temperatura de lucru nu-i bine sa-l turezi mai mult de 2000rpm aproximativ primele 5,10 minute de la pornire ,

vezi aici http://www.google.ro/url?sa...p23KP3vlyhaFmcfNw

AI filtru de particule?

Filtrul se afla exact sub masina, in parta din fata pe centru, cam pe unde vine bordul, asa ca reper! Daca ai, problema e ca si rezolvata, ai filtrul aproape infundat! Faza aceea de consum foarte mare la relanti, e specifica fultrului de particule, face regenerare. Eu am patit tot cam asa. Dar intai vezi daca ai dpf, daca nu iti dai seama, dute la un service, sa ti-o ridice un baiat, si iti zice el, sau cu op com vezi, sau poti posta vin-ul masinii, sa il decodeze cineva

Am inteles este sambata si deja 12 e destul de greu sa mai ajung la un servis unde sa gasesc baieti liberi spuneti-mi va rog unde gasesc vin-ul si am sa il postez aici , Va multumesc nespus pentru interes si pentru ajutor .

Vehicle Identification Number:
1
W 2
O 3
L 4
O 5
A 6
H 7
L 8
3 9
5 10
5 11
5 12
1 13
5 14
1 15
5 16
3 17
6

Description Position Raw Data Decoded Data
Region: 1 W Europe
Country: 1-2 WO Unknown
Manufacturer: 2-3 OL Unknown
Model Specific: 4-8 OAHL3 Unknown
Check Digit: 9 5 Invalid
Year: 10 5 2005
Assembly Plant: 11 5 5
Serial Number: 12-17 151536 151536
Cam asta am gasit eu pe un sait !