Opel Astra J Sedan 2013 vs Insignia 2011

1.Este gresit sa te pripesti in a trage concluzii.
2.Parerea ta sau a mea nu are absolut nicio valoare pentru foarte multi oameni.Fiecare crede ce vrea.Fara suparare.

forbidden ai si dreptate dar si gresesti... poate sunt multi producatori care nu fac rabat la calitate pentru vest-est, insa sunt destul de multi care fac, si care trimit in est produse care ar fi refuzate in vest... printre producatorii de masini care i-am vazut clar facand rabat la calitate in est sunt francezii... estu primeste masini din turcia caci prostii nu vad diferenta, iar vesticii primesc masini mai bune (oricum francezii nu fac cele mai stralucite masini dupa parerea mea, si sunt mult prea scumpe pentru calitatea lor). Aceleasi lucruri fac multi care au preferat sa deschida mai multe fabrici pentru acelasi lucru, una in vest si una in est.
Uita-te pe youtube dupa poze cu asamblarea logan in Rusia si ai sa vezi o diferenta clara la calitatea constructiei fata de cele facute in Romania. Acolo inca prefera sa asambleze loganul ca pe vremea daciei 1300, cu cioconu, pe cand la noi a crescut putin calitatea si nu mai e nevoie.
cine se respecta nu va face chestia asta, insa sunt destui care fac un mic studiu economic/de impact si realizeaza ca chiar vanzand un produs sub calitativ in vest, vor avea un profit similar si imaginea lor va superi mult prea putin ca sa le afecteze vanzarile. Unde locuiesc acum, sunt innebuniti astia dupa francezi si sincer cand ma uit la astea de aici si alea din Ro, astea se tin de 1000 de ori mai bine.

Spre exemplu, eu personal nu prea as vrea o masina noua decat daca ar fi ceva in clasa insigniei si ar insemna pentru mine maxim salariul net pe 6-7luni. Nu prea cred ca voi ajunge acolo prea curand. Spun ca nu vreau noua pentru ca o masina isi pierde din valoarea foarte repede in primii 2-3 ani. Apoi mai vine problema fiabilitatii, am lucrat pe asta o perioada si am niste studii despre asta, si ce am invatat e ca cele mai multe defecte apar in primele luni de exploatare. atunci se separa "early failures", care sunt cele mai costisitoare, de piesele bune. In general controlul calitatii elimina produsele proaste, insa "Early failures" raman si trebuie destul de mult timp pentru a imbunatatii procesul de productie pentru a nu mai exista early failures, si prin urmare cam toata lumea le accepta (mai putin japonezii, ei sunt cei mai buni la asta si la ei procesul calitatii e mult diferit fata de al nostru).
Dupa 2-3ani chiar si cu 150.000km eu zic ca un motor diesel de ultima generatie ar trebui sa fuctioneze ca nou atat timp cat e exploatat cat de cat decent. Tinand cont ca masina cam atat are garantie, cel mai probabil in 99% din cazuri are intretinerea facuta ca la carte. Sunt fan diesel si nu prea ma atrag benzinarele, desi bugetul spune ca urmatoarea masina va fi pe benzina.
De ce as alege o masina de 2-3 ani din vest in loc de una din RO? simplu, starea drumurilor si calitatea motorinei. Exemplu:
un coleg si-a adus un bora din romania de prin 2005-2006 (cred) si si-a inmatriculat-o, toate bune si frumoase, omul si-a adus masina de acasa. alt coleg a cumparat o masina aproape identica de aici. si diferentele sunt destul de uriase, si aici nu ma refer la motor, ci la bucsaraie si greierasii din bord. cea din Ro e plina, cea de aici nu are 1.
al doilea motiv pentru care n-as lua SH din Ro e mentalitatea unei mari parti din populatie. Vrea masina cat mai faina, de multe ori are masina mai scumpa decat casa in care sta, sau sta cu mami si tati, insa sa fie daca se poate gratis, cu km putini si dupa ce o cumpara nu mai are bani de intretinere/service/reparatii tinichigerie. Si-si cumpara un cazan (vopsit frumos si lustruit bine) full-options din DE cu km dati inapoi, il inmatriculeaza in BG ca doar nu e prost sa dea bani statului hot, ii face revizia la 30.000km sau cand are bani ca e bun motorul si nu stie el 5-10000km in plus, nu pune ulei bun, pune din ala adus de baieti in Vitan din nemtia (care e saracu contrafacut din turcia), pune motorina de la tractoru/tiru lu varu in care patronu i-a turnat apa ca sa nu i-o fure si ajunge saraca masina sa nu mai fie buna de nimic. Ca sa nu mai vorbesc ca bucsaraia si toata suspensie nu e intretinuta asa cum trebuie (cand pica) si o lasa asa ca oricum se strica iar... si sufera tot motorul.

oricum ce multi trebuie sa intelegeaca e ca romanul nu e cea mai desteapta natie din lume, insa e destul de naiv daca ii zici inainte ca el e cel mai destept si norocos. ca neamtul are autostrada fara limita de km si de multe ori cu 3 benzi asa ca o naveta zilnica de minim 100km (dus-intors) nu e ceva iesit din comun, stiu persoane ce fac zilnic naveta cu trenu 1,5 ore pe sens si li se pare ok.
si ca neamtu n-ar plati vreodata in viata lui impozit pe o masina 2 ani si sa faca cu ea doar 5000km/an, mai ales diesel. daca ar face 5000km/an si-ar lua un lupo cu motor de 1litru si ar merge cu ala pan la magazin si inapoi si l-ar tine 10 ani.
ca neamtul nu prea mai are autohusuri si alea care sunt chiar nemtesti si nu umbla la km/etc dar sunt in medie peste preturile de pe mobile.de

ca o masina odata cumparata ti-ai pierdut banii insa trebuie sa te gandesti dupa cat costa intretinerea pe luna si daca ti-ai permite sa o faci fara probleme.