Z18XE se opreste in timpul mersului; ECU defect?

Salut,
Am si eu o problema cu vectra mea, de saptamana trecuta a aparut aceasta problema. Mi se opreste in mers. Nu conteaza cu ce viteza merg, cat e motorul de turat sau in ce treapta de viteza este, se opreste pur si simplu. Mi s-a intamplat asta de 4 ori in 20km, megream 2-3km si se oprea. Daca luam contactul si il puneam dupa ce se stingeau martorii incepea motorul cu cheita sa se aprinda intermitent, in perioada asta nu pornea sub nici o forma. Daca stateam cu cheia scoasa din contact 5-10minute si apoi puneam iar contactul, nu se mai aprindea intermitent motorul cu cheita si pornea, mergea putin si iar facea aceeasi faza. Am chemat pe cineva la mine si mi-a pus testerul pe ea. In prima faza mi-a zis ca as avea probleme cu clapeta de acceleratie dupa care mi-a spus: "ECU e defect". Vreau si eu niste opinii daca se poate de la forumistii mai priceputi, credeti ca dau banii degeaba daca iau alt ECU? Daca se pricepe cineva sa-mi scrie si il trimit sa mi-l verifice, eventual sa mi-l repare daca e defrect.
Mentionez ca am si eu un tester made in china si de cand am masina daca incerc sa citesc anumite valori cand este motorul oprit imi spune: timp de citire depasit sau probleme de comunicare cu ECU, ECU nu raspunde, chestii de genu. Daca motorul este pornit imi citeste valorile normal si imi da decat o eroare MIL nu este prezent sau indicator de erori nu functioneaza. Acum dupa faza cu opritul in mers imi apar mai multe erori, majoritatea legate de clapeta de acceleratie, le sterg dupacare nu-mi mai da erori cat timp merge motorul, dupa ce se opreste imi apar iar.
Sper ca am relatat cat de cat pe inteles problema si astept parerile voastre.
Multumesc mult.

Benzina pun numai de la Rompetrol si numai din aia de 100, nu8 bag din aia normala.

Z18XE nu are EGR! Incearca sa faci ce zice @luciraica!
De reparatii ECU, daca e el defect, cauta pe aici, pe forum, pe cristi_bv! Are si nr. telefon, il suni si vezi ce zice!
P.S. Vezi ca are anunt pe la Publicitate!

Duc azi ECU la cineva sa mi-l verifice. Revin dupa ce am un raspuns. Nu am sesizat nici un ticait la motor cand palpaie MIL. Si nu cred sa fie de la alternator pt ca am lasat masina o saptamana si ceva fara sa o pornesc si ieri i-am dat o cheie si a pornit imediat, nu pare sa nu aiba curent in baterie. Ieri a mers cam 7-8 minute pe loc, in parcare, dupa care iar a murit si s-a aprins indicatorul cu cheita. Acum daca ma duc sa-i dau o cheie iar porneste imediat, dar se opreste dupa cateva minute.

ai o pierdere de curent pe undeva... un scurt adica... eu banuiesc electromotorul.. acolo este un "+" neizolat la bobina..

Am fost cu ea la un electrician si mi-a alamit cablurile de la baterie pt ca el a zis ca in rest e ok, alternatorul incarca. Acum nu se mai incalzeste nimic dar problema a ramas aceeasi, dupa cateva minute se opreste. Electricianul respectiv mi-a zis ca e posibil ca asta sa fi aparut din cauza firelor de la baterie care nu aveau contact bun si se poate ca alternatorul in loc sa bage curentul in baterie il baga pe instalatie, fapt care a condus in timp la aceasta problema.
Azi mi-a mai spus cineva ca a avut aceeasi peoblema cu un astra si ca la el a fost de la aprindere, respectiv bobina de inductie care se incingea f tare si se operea dupa ceva timp. Maine Abia marti m-a programat cineva care se spune pe aici pe la Tgv ca ar fi meserias bun, pana atunci stau si ma uit la ea.
Astept in continuare parerile voastre.

Domnul Daniel, sa traiesti 1000 de ani si tu si familia ta, sa-ti mearga motorul 2000000km fara reparatii. Azi am desfacut ce ai zis tu mai sus, am curatat tot cu spray, le-am pus la loc si merge masina ca noua. Am tinut-o o ora pornita, pe urma am facut si cateva ture cu ea prin cartier si nu am mai avut probleme. Sa-ti dea Dumnezeu sanatate ca era cat pe ce sa-mi iau ECU si ma mai saracea de cateva milioane si nici nu rezolvam. Sa aveti drumuri bune cu toti si fara reparatii.

buna seara, am un Z16XE si clar ca trebuie sa curat ECU. masian are erorile de mai sus si da in nas dupa ce se incalzeste. la service mi-au spus senzor pedala acceleratie. vreau sa il curat. cine ma ajuta? sunt din bucuresti.

@katabxp : ti-au disparut si erorile legate de IMO P1612, 1613 si P0650 ? Nu prea vad legatura dar intreb.

z18xe chiar nu are EGR ? Nu se infunda catalizatorul mai repede ?

@ionitamihai1975 : tre sa iei in calcul ca poate fi si ECU defect, totusi fiind din 2004 eu zic ca sansele scad ( cele din 2001 zic eu ca sunt cele mai predispuse ). Alte cauze pot fi pedala stricata, traseu pedala - ecu intrerupt, throttle infundat (gasesti tutorial pe forum de curat throttle)

Dupa ce am inlocuit releele respective mi-au disparut toate erorile, mai putin porcaria aia cu: B3059 Present
( 0 ) No Engine Request Received pe care eu otraduc ca fiind vorba de faptul ca imo trimite un semnal catre ecu motor si acesta nu ii trimite raspuns sau daca ii trimite nu-l sesizeaza el. Nu mai stiu ce sa fac.