Opel Astra H vs Seat Leon 1P

Slash, ti-am mai spus de nu stiu cate ori dar tu o tii pe a ta.
VW Golf GTi nu e varful de gama la VW Golf. Daca vrei sa faci impresie cu performantele dinamice compara varfurile de gama. Uite inca un Golf cu motor de 2 litri.
Click aici

Oricum nu are importanta. Ca vorbim de VAG, la forja, 2.0 TFSi pe A6 Quattro are un consum maricel maricel.
Adica am scos medie de 14% pe traseul Craiova-Fundeni si retur in conditiile in care doar la dus am mers tare pe autostrada(180 km/h constant) si in rest 120-130 km/h. Un Mercedes W204 scotea consum poate de sub 10.

Daca Astra ala are tractiune integrala da, se poate compara ! daca nu ...asta e ,inseamna ca Vw i-a mai tras-o odata Astrei

Golf are DSG si 4x4, "modesta" Astra OPC are 10 CP si 50 Nm in plus fata de "marele" si "premiatul" 2.0 TFSI, sunt curios ce inseamna in timpi pe circuit si in functie de cat e diferenta, tinand cont si pretul fiecareia, putem spune cine cui i-a tras-o.

Si ca un raspuns pentru colegul forbidden preocupat de capra vecinului, falimentul Opel s-ar fi datorat unor probleme de grup (GM), nicidecum din cauza problemelor directe,de cota de piata si de vanzari ale marcii (Opel se vinde la greu), spre deosebire de SEAT care nu se vinde.
E o mica-mare diferenta "economica".

MeganeRS cu tractiune fata da ceata la GolfR cu 4x4. Cu alte cuvinte, MeganeRS poate sa puna puterea mai bine pe sosea decat GolfR 4x4. Poti sa latri cat vrei pe aici, dar teoria ta care zice ca 250-300CP e prea mult pentru puntea fatza nu tzine. Si daca ai fi luat bac-ul pe bune ai fi stiut si de ce

Slash, fi cat se poate de sincer si recunoaste ca nu te-ai suit niciodata nici untr-un OPC nici in GTI. Eu m-am convins de asta in momentul in care ai prezentat din linkul pus de tine exact rezultatul final: OPC is faster than GTI. La tine important este doar ce scrie pe hartie. Adica, 240 HP vs 211, pana ta, OPC rules.
Daca aveai idee ce inseamna o masina sport interpretai putin datele din linkul pus de tine. Eu fac un copy paste si iti pun cateva intrebari la care vreau sa imi raspunzi.
Track Astra OPC Golf GTI Mk. VI
Hockenheim Short 1:19.20 1:19.80
Vairano Handling Course 1:25.87 1:26.07
Autozeitung test track 1:46.60 1:45.90
Balocco 3:04.78 3:07.50
Serres Racing Circuit 1:38.80 1:38.70
Inta 1:15.35 1:14.67
Autocar Dry Handling Track 1:21.20 1:19.90
Anglesey National 1:10.50 1:08.40
Contidrom Handling Track 1:18.55 1:17.10
Circuit de Nevers Magny-Cours Club 1:31.06 1:32.74
Ring Knutstrop (Conf 2) 1:18.70 1:26.60 w

Max speed 244 kph 240 kph
0 - 100 kph 6.5 s 6.2 s
0 - 100 mph 14.7 s 15.0 s
0 - 200 kph 24.5 s 26.4 s
0 - 40 kph 2.0 s 2.2 s
1/4 mile 14.5 s 14.5 s @ 100 mph
Power 240HP---210HP
Power/weight ratio 180 bhp/tonne 158 bhp/tonne

Deci, OPC, putere mai mare, ambele au aceeasi greutate, pe unele circuite bate OPC-ul, pe altele bate GTI-ul. Oare de ce? Te-ai intrebat vreodata?

Nene , te-ai sucit pe toate partile. Daca te uiti in spate, lucrurile stau cam asa:
1. La inceput se discuta de motoare, motorul OPC fiind praf, VW rullz bla bla
S-a pus link cu timpii de pe Nurburgring, unde OPC bate VW cu DSG
2. Ai pus apoi link cu cele mai premiate motoare, unde 2.0 TSI era plin de muschi
Ti-am aratat ca pe acelasi Nurburgring OPC bate 2.0 TSI aka premiatul
3. Ai schimbat registrul, ai cautat alta sursa, ai gasit o comparatie H vxr cu VI, un singur timp, unde H lua bataie
Ti-am aratat ca pe aceeasi sursa ( a ta) mai este o comparatie ( mult mai clara), H OPC vs VI GTI unde in concluzie, VW si-a fura
4. Ai schimbat apoi registrul la siguranta , ca amaratele de Vectre de la Opel ( vs Leon) 'abia' fac 3 stele in 97
Ti-am aratat, chiar si ai tai cu VAG au pus link, Opel si Astra si Vectra( ca nici nu mai stiti pe care cu cine comparati, sariti de la una la alte in functie de cum scormoniti gramada.) sunt peste Seat Leon/ Octavia la siguranta.
Ti-am aratat ca Seat nu vinde comparativ cu Opel ( H) , ca are pierdere si existenta marcii e pe nuchie de cutit.
5. Apoi VAG-istii au aruncat in lupta nava amiral, Golful, smecheria de R 6
Am pus link cu J OPC, care nici pe departe nu se face de ras, basca aprecieri pentru motor, de la niste prosti de specialisti.
Acum, dupa atata alegatura ba motoare, cai, ba timpi,recorduri, ba siguranta etc , ai devenit intelept si spiritual si o dai filosofic , "ca nu e totul numa' ce e scris pe hartie, ca n-am idee ce inseamna o masina sport" , propui dialog, adresezi intrebari .
Pai cum, iar te-ai sucit ? Iar ai schimbat registrul ? Gata cu statistica si hartiile ? Acum o dam in sofereala si tehnica ?
Si apoi ce mai urmeaza ?

Vw golf 4. 25 de puncte la ocupanti, fata 10 puncte spate 15 puncte. Pietoni 17 puncte.
Opel astra g. 25 de puncte la ocupanti, fata 13 puncte spate 12 puncte. Pietoni 7 puncte.
La impactul care lam avut eu cu golful in spate, cred ca iesea cam urat daca eram cu o astra potrivit acestor teste.
La pietoni ce sa mai zic. Problema aici cred ca ar fi discurile frana spate echipare standard pe golf 4 fata de tamburi asta g.

Daca e s-o luam cum zici tu astra te-ar fi protejat mai bine la impactul frontal.....cat despre tamburi uite surpriza: a mea astra g din 2001 are discuri pe spate nu tamburi.
Eu am vrut doar sa subliniez ca vw nu e buricul pamantului la fel cum nici opel nu e.

pirvu_daniel, simpatia e reciproca
Nu e nevoie sa faci 1000 de modele doar sa fie la numar, sa dea bine la vanzari si sa fie placute la ochi, sa te incurci in ele, sa nu mai stii ce le direfentiaza si care-i treaba cu ele, sa creezi confuzie si zanzanie intre proprietari, tre sa faci una si buna !

Nyky85: Te mai intreb o data, unde ai prins tu 180 km/h ?
Exista G cu discuri pe spate, din ce stiu cele cu motoare mai mari de 1.6, respectiv 1,7 cdti, 2.0 dti, 2.2 dti, 1.8. 2.0 si 2.2 benzina.