Merge foarte neregulat..... cine ma ajuta ???

am si io o problema cu un kadett 1.3 s din 1983, merge foarte neregulat la relanti si vibreaza toata caroseria, aveti idee de unde sa fie problema ???? ca totul pare sa fie ok.

Cu motorul oprit, scoate capacul filtrului de aer si cauta jiglerul electric de relanti (electroventilul). Ii scoti mufa electrica, desurubezi jiglerul (arata ca un soi de bujie) si il cureti cu un spray de curatat carburatoare eu folosesc carb cleaner si s f multumit. Te uiti bine sa nu mai fie mizerii in gaura din capul jiglerului (chiar si foarte fine - pot fi cit o zecime dintr-o firimitura si de aiai e bine sa faci operatia l a lumina zilei), apoi montezi la loc. Pornesti motorul si cu capacul filtrului scos, cu motorul pornit, dai puf-uri in corpul carburatorului, in timp ce o mai accelerezi ca sa nu moara in momentul cind sprayezi. Nu-i nevoie sa omori motorul, ci doar sa cureti cit mai bien (o sa vezi ce curat face spray-ul ala). Mai accelerezi de citeva ori, eventual in clipa cind accelerzzi pui palma ca sa aspire orice mizerie, mai dai un puf doua si apoi vezi cum se mai comporta. Se mai poate intimpla sa nu faca bine contact firele de la jigler (foloseste o lampa de control ca sa vezi daca vien curent cind pui contact - de obicei daca merge ok electroventilul, cind il conectezi pe contact pus, se aude un click ceea ce arata ca functioneaza ok). 99% de la o mizerie iti face asa pt ca si eu am aceleasi prob de ani si ani (de fapt singura prob pt ca n-am facut niciodata carburatie sayu reglaje ci doar am tot curatat mereu cu spray si merge ca-n prima zi)

multumesc pt sfaturi si chiar acu ma duca sa il curat
o sa iti spun daca mere bine dupa

Cel mai pacatos carburator! In cazul asta ar fi bine sa cauti un as in Varajet si sa nu te bagi in el sau sa cauti la dezmembrari un Pierburg

http://www.mantaclub.pl/fun...e=article&sid

http://www.geocities.com/el....geo/varajet.html

http://www.senatorman.de/Varajet_II.htm

Merci Dr. Opel,i-am dat in gura cu spray si acum merge ca untu'!!!
Si cand ma gandesc ca i-am dat la un meserias 50 RON sa mi-l curete i-mi vine sa-mi trag pumni un mecla!!!
Intr-adevar ii buna functia de cautare,deorece cine nu beleste ochii beleste........!!!

Acum citeva zile, dupa luni bune in care a mers fara probleme (bag benzina numai de la o singura pompa - Petrom Baneasa sau cind si cind OMV Phoenicia - si numai 99+ sau Carrera) au inceput iar figurile: adica se infunda mereu jiglerul de relanti (electroventilul). Da-i spray-uri, degeaba... dupa citiva kilometri iar se infunda. Pina m-am uitat la filtru de benzina (filtru transparent tip Champion). Rugina la greu din cauza apei din benzina! Asta dupa ce il schimbasem acum 4000 de km. Am pus un filtru nou, am mai dat citeva puf-uri de spray pe gura carb in timp ce merge (se tureaza motorul in momentul in care se sprayaza ca sa nu se opreasca), se lasa putin turat (in nici un caz nu trebuie forjat motorul pt ca nu ajuta la nimic) apoi dupa ce gura carb arata ok, se pune palma pe gura carb pe un inceput de turatie ca sa se aspire toate mizeriile ramase pe jigloare si orificii. Se pune capacul filtrului de aer la loc si totul e ok. Dupa ce am montat filtrul nou, m-am ingrozit ce mizerii pluteau in benzina care vine din rezervor... tot felul de scam si suspensii ciudate. Si vorba aia, bag numai benzina de 99+ si chair 100! Acum toarce ca o pisicuta si nu se mai infunda nimic.

Salut. Revin iar cu o problema.
Am postat mai sus ca am rezolvat faza cu mersul motorului neregulat,dar minunea asta de masina iar imi face belele ca inainte de a curata carb.
Incepe iar sa dea rateuri in sarcina cand o turez mai mult de 2100 de rot.
Am fost cu ea la un electrician care mi-a verif. fisele(una am schimbat , ca era intrerupta) am sch. bujiile.capacul de la delco si tot asa merge.
Tipul zice ca problema ar putea fi din modulul de aprindere
Masina asta are calculator care controleaza aprinderea electronica?

Nu bag mina in foc, pt ca nu prea stiu f bine tipul asta de carburator, insa am senzatia ca electroventilul tau este pozitionat (cum te uiti in prima poza, cea de sus) undeva jos, in partea cea mai din stg - pe poza apare ca fiind o mufa neagra - cea mai proeminenta piesa din stg. Cei care cunosc mai bien acest carburator sa ma corecteze daca vorbesc aiurea... Parerea mea este sa te uiti cu atentie sau sa faci o poza mai detaliata a piesei de care iti spun ca sa imi dau sema mai bine daca este un electroventil sau altceva acolo unde ti-am zis