Opel astra vs seat leon

mai sunt persoane d-astea cu "opelul e cel mai bun " cand aveau dacie probabil ziceau la fel.

din experienta personala va spun ca in seat ai o senzatie de confort mult mai mare, si lucrurile in jurul tau parca sunt finisate ceva mai bine. Sa nu mai vorbim de look, ca aici e dupa gusturi. Leonul mi se pare mult mai stilat, si pt. ca sunt mai rare ai impresia ca esti intr-o masina ceva mai selecta (doar ai impresia)
Ca dezavantaj, costurile de intretinere care sunt cam ca la VW.

fara suparare, cred ca zici asta doar pt ca ai opel
m-am urcat atat in ibiza cat si in leon. daca ibiza era chiala, leonul chiar era varianta nervoasa si foarte dotat. confortul mi s-a parut mult mai sus decat la astra. asta este parerea mea.

Salutare tuturor!
Acum cateva luni mi-am vandut Opel-ul Astra Caravan din 2000 , 1.7 DTI vrand sa cumpar alta masina deoarece bagasem o gramada de bani in el si tot mai avea probleme , cel mai mult gandindu-ma ca poate urma o pompa de injectie si sa ma coste cel putin 1000 euro.
Asa ca m-am decis sa o vand cat mai repede pentru a obtine un pret mai bun deoarece urma sa se ieftineasca ( lucru care s-a si intamplat ).
Dupa vanzare eram in cautarea unei masini pe benzina cu motor de 1.6 si in jur de 100 de cai deoarece pentru mine nu reprezenta o afacere un motor Diesel datorita faptului ca fac in jur de 10-15 mii kilometri pe an.
Pe lista mea de masini se aflau : Opel Vectra B2 , Vw Bora ( ceva mai scumpa ) , Ford Focus Sedan , Renault Megane 2 , Seat Toledo.
In cele din urma am ales Seat-ul Toledo ( Seat Leon cu portbagaj ) , o alternativa mai ieftina la Vw Bora si nu imi pare rau de investitia facuta.Masina este foarte potrivita pentru o familie , motorul este foarte fiabil ( pana acum am schimbat doar consumabilele - ceva mai ieftin decat la Opel ).Consumul este destul de bun pentru un asemenea motor (in jur de 9-9.5 in oras , si 6.5-7 afara).Cat despre calitatea materialelor de la interior pot sa spun ca este cam aceeasi cu mentiunea ca la Opel incepusera deja sa scartaie din toate incheieturile dar ca materiale folosite Seat-ul este putin sub Opel.
Daca ar fi sa vand Seat-ul singurele alternative de la Opel ar fi Vectra C sau Signum!

Salutare, revin si eu dupa ceva timp cu niste pareri intre aceste 2 masini, Nu demult eram in dilema de a alege pana in 4500euro intre golf4, ford focus1 si opel astra G.
Dupa mult studiu si teste, am zis sa incerc si seat leon. Si uite asa m-am ales cu un seat leon 1M 2003. Am tehnica nemteasca, interior de Audi A3, design agresiv spaniol, mixtura perfecta.
Am un coleg cu opel astra G classic 2007 si am zis sa le punem in comparatie. Prietenul meu mi-a recomandat clar Seat Leon, asta in cazul in care el are Opel Astra.
Aproape ca zicea sa facem schimb 1 la 1. Nu se compara calitativ, seatul meu e 1.6 16v 105 cp, zboara cum trebuie, nu consuma ulei, iar consum mixt benzina 7% daca merg uman cu ea, iar consumabilele nu cred ca sunt mai scumpe ca la opel acum in 2011. Am cumparat distributia + pompa de apa cu 600 lei, manopera 150 lei. Apoi schimbul de ulei 4Litri 10w40, filtru benzina, filtru ulei, filtru aer, filtru polen au fost 180 ron toate. Deci undeva 1000 lei masina a fost pusa la punct brici dupa cumparare. Interiorul e placut, tapiteria e rezistenta si nu se uzeaza repede, scaunele sunt comfortabile la drum lung. Nici sa nu vorbim de calitatea tablei, pic de rugina nu are pe ea si are o vartsa de 8 ani deja. Se vede diferenta tablei intre Seat si Opel sau Ford sau Megane. Antifonarea la fel, am facut comparatie intre astra,focus,megane2 si leon/golf. E clar ca nemtoaicele stau extrem de bine la antifonare/izolare.
Interiorul e clar audi a3 1 la 1, ceasurile din bord si totul e audi A3. Am analizat-o pe dedesubt si la motor, pe toate piesele e semnul de audi, is clar aceleasi piese importate si pentru audi, si aici chiar nu e vorba ca se cumpara sigla, toate piesele au o andurantza deosebita si o rezistentza in timp. Am nimerit din greseala cu Seatul nistre gropi la viteza de a clantzanit toata si nu s-a intamplat nimic. Daca eram cu un opel/logan/megane ramaneam in drum cu totul.
Designul exterior deja e un plus mare, masina nici nu e joasa pentru rotile de 15 pe care le am.

Probabil Am detaliat putin ce am vazut intre aceste masini de clasa medie
Sunt sigur ca daca ar intra in joc masini mai de top gen Audi, BMW , Mercedes si nu ma refer la vechituri, parerile se schimba Din punctul meu de vedere masinile simple sunt cele care castiga gen Opel, Golf, Focus , Seat. Exclud total Renault, Fiat, Alfa Romeo,Peugeot,Citroen au o gramada de electronica si super smecherii(senzori, cipuri) care costa si numa te vezi cu erori in bord. Rolul unei masini e sa mearga nu sa tot faca calcule.

Opelul?Clar se facea praf... chiar si Loganul ar fi fost mai in regula decat orice alt Opel intr-o situatie de genul.
Comparatia cu Astra Classic din 2007 este chiar irelevanta,aici este vorba de ASTRA G versus Leon 1M.Astra,acea masina care mereu i-a suflat in ceafa Golfului la vanzari in Europa si chiar l-a depasit candva in clasament pentru raportul calitate/pret excelent si design.O masina cu dotari de baza construita in Polonia pentru Europa de Est te astepti sa se compare cu un Leon dotat construit pentru Vest?Eu n-as fi dat in veci fosta Astra pe vreun Leon diesel cu atat mai putin benzinar;cand o luasem in 2003,dotari de genul : jante sport pe 16,scaune Recaro incalzite,computer de bord MID,CCRT700 +GSM,comenzi pe volan,climatronic,etc,nu erau chiar de neglijat.Referitor la raportul calitate/pret,nu am de ce sa ma plang,am tinut-o 5 ani fix si nu mi-a dat niciodata impresia ca alta masina din clasa ei ar fi fost mai buna.Ca fapt divers,am considerat mereu Seatul o alternativa mai ieftina la VW ca si Skoda de altfel si dpdv calitativ,asa este.

Fiecare cu necesitatile sale,eu sunt mai tanar .Eventual daca vroiam o masina fiabila fara calculatoare de bord si cat se poate de simpla ca si conceptie,alegeam un Mercedes Cobra.Oricum ar fi,ceea ce vroiam sa evidentiez e ca Astra G nu-i totuna cu Astra Clasic.Mi-a placut reactia vecinului meu cand i-au picat injectoarele la un Golf IV 1.9SDI cat se poate de chel,daca pana si o masina banala are asa probleme...

Nu vreau sa ridic in slavi Opelul insa am de aproape 6 ani masina si sunt f multumit....in special de trenul de rulare...la gropile din Romania (si mai ales din Targoviste pana anul trecut) e ceva sa nu schimbi absolut nimic la masina timp de 5 ani si ceva....nu credeti?(vorbim doar de ansamblul rotilor)....acum 2 luni am schimbat pentru prima oara ceva si anume 2 capete de bara pe fata si un arc pe spate.

Eram ironic cand spuneam ca Opelul se facea praf intr-o asemenea situatie .Sa faci o comparatie intre un Opel si un Logan mi se pare deplasat referindu-ne la trenul de rulare...

petre.ion imi pare bine sa nu fiu doar eu aici printre putinii care nu vad in dotari un plus foarte mare Nu am utilizat un climatronic prea mult dar mi-am dat seama ca nu e ceva ce trebuie. Probabil daca se discuta de niste dotari gen : pachet drumuri grele, scaune incalzite, un ESP(si cu asta pe gheata e nula treaba) , adica dotari ce is uzuale, atunci mai merita banul in plus. Multi dealeri/samsari umfla pretul datorita unei descrieri mai grosolane : CLIMA IN 15 ZONE , TAPITERIE PIELE, si pac urca 500 euro pretul total, jalnic desigur. Daca ar fi sa aleg un opel astra G chiar nici nu stiu ce motorizare ar fi fost sa aleg, aia de la Opel nu au gandit cand le-au facut? 1.7 dti 75, daca urci 3-4 persoane in el, ai un drum pe serpetine e gata, o fortezi de-o rupi toata. 2.0 dti 101 cai deja e mai potent, dar asa mare capacitate(impozit/asigurare/consum umflate) pt asa mica putere? Focus din 1.8 tdci scotea 115 cp si un cuplu de 250 NM parca, iar VW 1.9 TDI are 90-101-116-131 e de unde alege.
1.6 16v (poate un 1.8 dar deja ma gandesc ca la mai mult de 10.000 km pe an rupe la buzunar cu benzina, un om cu venit decent) probabil ca ar fi alegerea ideala, daca se vrea ca intretinerea motorului sa se reflecte si in puterea/utilitatea acestuia. Eu deocamdata nu discut despre aparitiile din 2005 2006 incoace ca nu sunbt dispus sa dau mai mult de 5000E pe o masina, cam acolo e minimul de unde incepe pretul , si nu vad rostul de a se baga bani multi intr-o masina, sa-si faca rolul de masina, si un pic de siguranta acolo