Y20DTH: presiune mare in instalatia de racire

Aceleasi simptome le-am avut si eu, pina la urma s-a dovedit a fi chiuloasa fisurata. Daca mergeam cu pina in 120km/h nu pierdeam antigel dar nivelul in vas era usor crescut. Cel mai mult se manifesta in sarcina, in sensul ca urcam o panta destul de abrupta iar cind ajungeam in virful ei trageam imediat pe dreapta fara sa opresc motorul. Nivelul antigelului in borcan era aproape de buson si scadea pe masura ce ma uitam la vas. Daca la drum intins treceam de 120km/h gaseam antigelul imprastiat peste tot.
Am schimbat tot ce se putea schimba inclusiv o garnitura de chiuloasa, dar n-am scapat... a trebuit sa inlocuiesc chiuloasa.

Multa bafta.

Salut!
Un prieten la un bmw seria 3 a facut aceasi greseala ca a ta...a pus rumegus dinala sau cum ii spune sa astupe eventualele fisur, pori de pe sistemul de racire si a avut numia probleme din acel moment ii fierbea, pierdea apa pana a schimbat radiatorul si nu a mai avut nici o problema. Sper sa te ajute...Bafta!

Am si eu o problema asemanatoare la acelas tip de motor x17dt numa ca la mine niciodata na depasit 95grade si o singura data pe o canicula in oras aglomerat mi-a scos presiunea prin supapa de la capacul de la vasul de expansiune.Deci la mine problema e ca dupa ce apa trece de vreo 92 grade termocuplanta porneste dar in circuitul de racire creste presiunea, scade nivelul in vas si daca desfac busonul apa navaleste in el.Am incercat sa merg cu el nestrans ca sa nu mai faca presiune si mi-a dat apa pe afara.Uleiul e ok nu creste nu scade nu face spuma in schimb antigelul imi scade.La drum lung e ok ,apa sta undeva pe la 89-90

Salut domnilor.
Dupa ce am citit tot topicul ,tot nu am gasit o solutie la problema mea.Adica:de cateva zile ,dupa un drum de TURDA-MURES imi tot arunca afara furtunul de la termostat ce intra in radiator si nu stiu de ce?Am schimbat termostatul, temp in bord 90 grade, presiune pe instalatie e normala( nu creste,nu scade nivelul din borcan , nu borboroseste cand il deschid si la rece nu imi urca nivelul in borcan).Dim la pornire nu scoate fum alb,nivelul uleiului e la fel de la schimb la schim si nici spuma nu se vede pe joja.E nasol ca de fiecare data sa tot ridic capota si sa pun furtunul la radiator la loc ( plus antigel aruncat degeaba)
Este vorba de un Opel Astra 1.7 dti din 2000
Daca ma poate ajuta cineva cu un sfat.
Multumesc anticipat.

aceeasi problema cu presiunea mare in instalatia de racire.am schimbat tecile de la injectoare,garnitura de chiuoasa,planat chiuloasa si degeaba.tot are presiune mare.acum am mers cu ea nu mai are presiune in vas dar a inceput sa-mi curga antigel pe la pompa de apa cred.curge in stanga unde este distributia.banuiesc ca de aia nu mai are presiune in vas ca a cedat pompa.poate sa-mi spuna cineva din ce cauza mai face presiune daca am facut tot ce se putea mai putin sa inlocuiesc chiuloasa care e destul de scumpa?

Am o problema care ma bantuie la circuitul de racire.....presiune pe instalatie e normala( nu creste,nu scade nivelul din borcan , nu borboroseste cand il deschid si la rece nu imi urca nivelul in borcan),nu scoate fum alb,nivelul uleiului e la fel de la schimb la schimb si nici spuma nu se vede pe joja.Problema ca anul trecut urcam pe munte pe soseaua spre Babele,motor turat,temp antigel 90 grade,iar in spatele meu un tip cu un ford ma clacsona de mama focului sa opresc ca im cuge tot antigelul pe sub masina.Am oprit si ce sa vad... lipsa 5 litri antigel din cauza unui furtun care mi-a sarit din radiator.....(asta sa imtamplat in 200m)...pus furtun la loc,pus inca un colier,pus 5 l de apa pe care dumnezeu ia lasat in masina(apa am pus-o dupa ce sa racit motorul).Bun am zis bine ca ma salvat tipul din spate ca daca nu era el aveam un motor calat la 20km de Sinaia si vreo 5km de Piatra Arsa in padure.Acum cateva zile imi sare un colier de la radiatorul de caldura si pierd tot antigelul in masina pe mocheta...am zis ca e presiune mare in instalatie,am verificat si la un prieten,pare sa aiba la fel ca mine persiune dupa ce se incalzeste motorul....(ca orice vas cand i se desface busonul face un fas)nu stiu de ce imi arunca furtunele,imi e teama sa mai fortez motorul cand are 90 grade temp,Inca mai am ulei in instalatie de cand am schimbat termoflotul.....acum am facut o improvizatie cu o supapa de presiune la 1,5 bar,care e conectata la vas expansiune,iar atunci cand creste presiunea peste 1,5 bar sa iasa prin supapa ..Ce credeti,e ok ce se intampla,e ok cu supapa de presiune...?Astept pareri,sfaturi...multumesc.

Imi poti spune si de ce garnitura de chiulasa sau chiulasa?Oare are legatura cu uleiul care il baga in vas ?Poate sa formeze presiune si pe la oringurile de la injectoare?

Am intampinat azi iar o problema la mașina mea.cand a urcat antigelul la 95 de grade a pornit termocuplele dar mi-a aruncat tot antigelul pe la capacul de la vasul de antigel.nu stiu ce poate sa aiba.

Pompa de apã....

Sal.
In urma schimbarii motorului la Astra G Y20DTH am constatat ca baga ulei in vasul de expansiune (s-a mers turata 7 km cu 4500 de ture) si face si presiune. Am spalat vasul cu diluant . Problema este ca baga si presiune mare in vasul de expansiune. Cand accelerez se ridica apa si da afara cu capacul scos,cu capacul pus vad ca face spuma in interior (probabil ca am uitat sa clatesc vasul de diluant) si creste si nivelul. Ulei vad ca nu mai baga dar nici nu am mai forjat-o . Temperatura sta la 90 (a crescut o singura data la 95 ,mers doar in treapta 1 la o inmormantare ) . Mentionez ca pompa de apa am pus o de noua pe motor iar termostatul il am de la motorul vechi deci functional (asta in cazul in care nu s-a stricat in 15 zile de stationare sau nu a fost montat corespunzator). Ventilatoarele vad ca functioneaza,caldura baga. Acum ma gandesc daca mecanicul nu a montat ceva bine (nu mai stia exact cum vine circuitul de apa iar dupa cateva ore a zis ca si-a dat seama cum vine ) sau este garnitura de chiuloasa sau chiuloasa dusa. Sper sa nu fie garnitura sau chiuloasa ca la cat mi-au cerut la service-uri mai bine schimb iar motorul si ies tot pe acolo ).Ceva idei de la cei ce au patit asa ceva?
Stima