Corsa B - nu mai porneste

salut,sunt nou aici am facut cont pt faptul ca am probleme cu masina si sper sa ma ajute cineva.am un corsa din 98,motor de 1000 benzina si de o saptamana am probleme sunt zile cand porneste e ok si seara de ex.nu mai porneste .O imping si porneste apoi iar merge cateva zile sau doar una si iar face probleme .Chiar si in mers se opreste cand am viteza si o repornesc din inertie .Am schimbat filtrul de benzina crezand ca are vreo legatura .A mers o zi intreaga am umblat pe la cumparaturi la diverse magazine iar seara cand am plecat la fotbal cu baietii a pornit normal dar s-a oprit pe drum de 2 ori si cand am plecat de la fotbal a pornit si dimineata la fel insa can am ajuns la servici sa o las pe nevasta-mea s-a oprit din mers..........................ati ma intalnit asa fratilor?Va rog ajutati-ma

Multumesc pt raspuns,tocmai am dus-o la diagnosticat si exact asta erea senzorul de turatie si meditorul de aer (cred ca asa se zice in romaneste).cu 150euro am rezolvat.

Ai incercat sa o pornesti cu alta baterie?Verifica si alternatorul, probabil el e cauza

Miclea Vasile, prima problema e limbajul. Vezi ca aici nu e nici mirc, nici hi5. Ori scrii pe romaneste, folosind scrierea literara, cu semne de punctuatie incluse, ori vei avea ocazia sa intrebi (doar) in alta parte.

Legat de problema, ti-au schimbat releul? Dupa 2 zile au revenit simptomele? Mergi la ei sa rezolve problema. Ca ar trebui sa fii in garantie

salutare,
Se pare ca foarte multa lume are probleme cu pornirea masinii,
Am de 3 zile o corsa din 95, 1.2, c12nz, 2 usi, azi s-a oprit din senin in mers fara nici un fel de avertizmentin. O ora m-am chinuit sa o pormesc, am reusit cu greu, pune-am contactu si apasam pedala la podea (stiu am riscat sa o inec, dar doar asa a pornit). M-am grabit sa ajung repede acasa cu ea, aveam de parcurs cam 6 km de unde m-a lasat. Pe drum s-a oprit de 2 ori, am pornit-o la fel cu pedala de accelelatie la podea, dar cel mai groaznic a fost ca avea fluctuatii de turatii incredibil de dese, se ineca, smucea la acceleratie si dadea continu impresia ca acum acum se opreste. am reusit sa o parchez in spatele blocului si nu am mai reusit sa o pornesc, 3 ore m-am chinuit si nimic, slabisem deja bateria. Am verificat daca am benzina (dupa bord trebuia sa mai am aprox 7 litri), am mai bagat 5 asa sa fiu sigur. am verificat daca am scanteie de la bobina, aveam, amverificat cotinuitarea la fise, erau ok, am verificat capacu de la delcou, l-am curatat contactele si am schimbat miezul din grafit ca era blocat. am verificat cablurile (contactele) electrice, nu ma gasit nici o itrerupere sau vreo fisa iesita, am verificat si sigurantele. Nu am reusit sa verific bujiile ca deja era intuneric si nici nu aveam cheie de bujie, sa vad maine.
Dupa cum vad eu exista 4 variante de posibile defectiuni: bujiile, injectorul infundat, filru de benzina infundat, pompa benzina blocata (defecta). (dupa mesajul lui suraj23 inteleg ca nu este nici una din astea)
Daca mai are cineva vreo idee, foarte posibil sa fie de mare ajutor.

PS: era sa uit, de cand nu mai porneste, cand pun contactu, in bord se aude un ticait, posibil un releu.

nici acum nu am rezolvat problema cu masina, aproape nu am mai facut nimic
din lipsa de timp si de bani, binenteles.
am schimbat filtru de benzina, dar doar asa ca il cumparasem si am zis totusi sa fac ceva la masina. a prins in una din zile socru meu timp si a desfacut pe la injector, cica arata ok, clapeta la admisie nu e uzata (nu are fanta de lumina)

interesant este ca acum simtomele sunt altele. daca inainte nu pornea, acum porneste aproape la fiecare cheie. dar nu sta pornita mai mult de 30de secunde un minut, urca in turati si moare. revin la una din primele variante ce le-am exclus, posibil sa nu functioneze pompa corespunzator, adica sa nu am destula presiune la benzina

Am aceleasi probleme ca cele mentionate de voi mai sus, adica porneste greu si se tureaza singura si am pus-o pe tester si mi-a dat eroare la senzor clapeta acceleratie si senzor temperatura lichid racire. Ce parere aveti?

am revenit ,

am tot rasfoit si ma gandesc ca ar putea fi o ghidusie facuta de un electronist sa anuleze ceeee? / debimetru cumva.

ma baieti, insfarsit am rezolvat-o.
problema era de la senzoru CAMSHAFT, era bulit, nu dadea tot timpu scanteia mai departe sau cel putin nu la toate 4 bujiile. l-am schimbat cu tot cu un bloc delcou luat la mana a doua si e ok. am vrut sa cumpar un senzor nou de la reprezentanta opel din timisoara AUTOGLOBUS, dar daca va vine sa credeti nu au putut sa il identifice (nici nu aveam ceva sris pe el), le-am identificat eu tipu de delcou dupa o poza trimisa de la iei si s-au multumit sa imi dea oferta pe delcou complet, care costa 1600 ron. apai atata eu nu dau.
sa vad cat ma tine asta.
am facut si ceva poze.
senzoru e chestia aia neagra mai in afara.

Totusi cred ca acela este senzorul hall si nu inteleg de ce sa dai 1600 lei pe un delco in loc de aprox. 150 lei cat ar costa respectivul senzor.