Spalare motor

SA STII CA SI EU AM AUZIT DIN DOUA SURSE DIFERITE CXA ARE CEVA ELECTRONICE SI DACA SE ARD AI PUS-O
CHIAR NU STIU DACA SA SPAL SI EU MOTORUL

Ia vedeti:

Engine compartment
Areas of the engine compartment that are painted in the same colour as the vehicle must be looked after like any other painted surface.
It is advisable to wash the engine compartment before and after winter and preserve it with wax.
Cover alternator and brake fluid reservoir with plastic sheets before washing the engine.
When washing the engine with a steam-jet cleaner, do not direct the steam jet at components of the anti-lock brake system, air conditioning system, climate control system or the belt drive and its components.
Protective wax that has been applied is also removed during the engine wash. For this reason, have the engine, brake system components in the engine compartment, axle components with steering, body parts and cavities thoroughly preserved with protective wax after the wash.
An engine wash can be performed in the spring in order to remove dirt that has adhered to the engine compartment, which may also have a high salt content.
Check protective wax layer and make good if necessary.
Do not use high-pressure jet cleaners on wheels and tyres.

Sal yo l-am spalat pe al meu cu carpa inmuiata in apa cu putzin dero si a esit boboc si nu am avut probleme la pornire.
P.S. Nu era foarte murdar

si prin locurile mai putin accesibile cum faceti? ca am incercat si eu si nu a iesit mare lucru

Pentru spatiile mai greu accesibile se poate folosi cu succes peria aceea de sticle cu care bunica curata borcane ,sticle etc.Are "minerul ' ala de sirma si intra OK peste tot.L-am fixat intr-o bormasina(atentie la centrare!!) si la turatie foarte mica am intrat in toate colturile.In fine,mie imi place sa fie motorul foarte curat.

Eu am fost sambata la o spalatorie (pentru cei din Cluj, e pe Marinescu chiar unde se imparte strada in 2) si mi l-o curatat foarte bine. S-o uitat tipu un pic la motor sa vada nush ce, nu l-o acoperit cu nimic, o dat cu solutie, o lasat un pic, o dat cu spuma, o mai lasat un pic, dupa care jet pana o iesit luna. I-am dat cheie cand o terminat de spalat si o mers brici, fara nici o problema.

Motoru meu era prea jegos ca sa ma chinui sa-l fac eu singur, dar acum sunt mandrul posesor al unu Opela Astra G cu motorul curat.

Eu spal motorul periodic. Sa va spun cam care este mersul la o spalatorie care se respecta:
1. Protejeaja locurile sensibile.
2. Stropesc motorul cu o solutie degresanta.
3. Spala motorul cu apa fierbinte.
4. Te pun sa pornesti motorul cam 5 min pentru a evita formarea condensului (cauza ca se aprinde Check Engine).
5. Gata. Motorul e curat.

ptr.livcro...mai mult ca sigur s-a facut condens in capacul delcou .....si acolo trebuie sa desfaci si sa usuci partea din interiorul delcoului......eu am spalat motorul si n-am avut probleme ...... a pornit la sfert si am lasat pornit 5 minute tocmai sa se incalzeasca motorul si sa evapore apa care ar putea face condens .....

NU desfa nimic.Am patit si eu asta anul trecut si am rezolvat-o in 5 minute: trage masina linga o priza de 22 V ,ia un uscator de par si incalzeste cu el bine de tot (pina arde metalul la mina ) capacul de delcou,fisele si in principiu partea de lectronica .In principal DELCOUL.
Daca nu porneste in 5 minute,platesc eu reparatia !!!!!!!!

Aviz pentru cei amatori sa spele motorul...
Recomand ca in perioada care urmeaza dupa ce aceasta operatiune sa aveti in vedere si posibilitatea aparitiei unor probleme