Scartait curea alternator - vectra 2.2 dti

Eu raman la parerea mea, cureaua este slaba. Ce inseamna "intinzatorul lucreaza corect"? Cat poti apasa pe curea (ce sageata face)? Mai mult de 2-3mm? Daca da inseamna ca nu e intinsa, intinzatorul a ajuns la cap de cursa.

intinsa dar uzata pe dinti, eu zic sa o schimbi ca nu e scumpa

da, pe vreme de ploaie daca nu ai scut e normal sa scartaie dar doar pentru scurt timp pana se elimina apa, fumul insa e alta treaba mai grava - altcumva spus daca ai apa nu ai cum sa ai si fum si viceversa deci... schimb-o! Parerea mea!

atunci tind sa cred ca nu e modelul pentru masina ta.

Nu are logica: daca se blocheaza in sarcina cum zici tu inseamna ca atunci incepe scartaitul -> daca scartaie inseamna ca patineaza si nu are cum sa incarce la fel de bine cand face asa.



Vad ca tu esti blocat la alternator! Schimba-l ca sa te convingi ca alternatorul nu are nici pe draq! Pai tu zici ca ai Vectra 2.2... cum sa pui curea de tractor si sa ai si pretentia sa mearga ?(o fi mers poate la inceput dar acum s-a uzat necorespunzator, ar fi o explicatie dar chiar si asa... curea de tractor... ma si mir ca s-a potrivit)

Ms ptr raspuns . Maine o sa-l desfac sa verific ce e in el . Poate o fi ceva defect.

Am vazut si eu cateva cazuri de scartait al curelei de la alternator . In cazurile in care cureaua era cea prevazuta de constructorul masinii si era noua , originala si tot scartaia , am identificat in toate cazurile urmatoarea problema : Fulii uzate In ce sens? In sensul ca bazele trapezului se mareau ( adica cureaua se "afunda" mai adanc in fulie si partea de baza mica a trapezului acesteia( partea zimtata) atinge baza fuliei. Cureaua trebuie in mod normal sa ruleze numai pe partile laterale , altfer se rupe dantura destinata racirii.
Solutia? curele fara zimti (nu pre se mai gasesc) sau curele cu trapezul putin mai mare care sa suplineasca gradul de uzura laterala a fuliilor ( adica daca ai curea pe 10 pui pe 11 la trapez si tot asa ) Cine nu are incredere sa nu incerce asta acasa , dar in cazurile pe care eu le-am rezolvat a mers si merge de kilometri buni. Poate ca am ajutat

Patineaza din cauza intinzatorului sau a unei role de ghidaj.
Pui intinzator si rola noua (sau role daca ai 2, nu stiu exact cate are motorul de 2.2) precum si curea noua. Totodata verifici si fulia de la alternator sa nu se invarta greoi.
Si dupa ce terminam, punem mana pe o carte ca sa invatam limba romana/gramatica - pentru ca niciodata nu e tarziu!