- Cât ulei intră? Tabel capacități
- Cerinţele referitoare la calitatea uleiului de motor
- Viscozitatea
- Ce uleiuri recomandă producătorii?
- Filtre
- Bujii
- Lichid de răcire / antigel
- Ulei cutie de viteze
- Ulei servodirecție
- Lichid de frână
- Cum se verifică nivelul uleiului de motor?
- Am completat cu prea mult ulei, am depășit MAX pe jojă. Ce să fac?
- Cât consum de ulei e considerat normal?
- Putem completa cu alt brand de ulei? Putem amesteca uleiuri de motor?
- La ce cuplu se strâng șuruburile roților?
- Discuții recomandate
- Denumirile dexos™
- Denumirile OV 040 1547
Cât ulei intră în Vectra C?
La următorul schimb, completați inițial sub aceste valori cu minim 0.5 L (mai rămâne ulei vechi în baie după scurgere).
Verificați joja în mod repetat și completați, cu grijă, până când nivelul indicat ajunge la MAX.
În general, diferența dintre MIN și MAX (sau A și B) de pe jojă este de un litru. Am completat ulei peste MAX, ce să fac?
Motor A-Z | Capacitate | Interval | |
---|---|---|---|
Y20DTH
2.0 DTi 16v 74 kW (100 CP) |
5,50 L | 15.000 km / 12 luni | |
Y22DTR
2.2 DTi 16v 92 kW (125 CP) |
5,50 L | 15.000 km / 12 luni | |
Y30DT
3.0 V6 CDTi |
7,25 L | 15.000 km / 12 luni | |
Y30DT
3.0 V6 CDTi DPF |
7,25 L | 15.000 km / 12 luni | |
Y30DT
3.0 CDTI V6 130 kW (177 CP) |
7,25 L | 15.000 km / 12 luni | |
Z16XE
1.6 16v 74 kW (100 CP) |
3,50 L | 15.000 km / 12 luni | |
Z16XEP
1.6 16V 77 kW (105 CP) |
4,00 L | 15.000 km / 12 luni | Unele surse menționează 4.0-4.5 L |
Z18XE
1.8 16v 90 kW (122 CP) |
4,25 L | 15.000 km / 12 luni | |
Z18XER
1.8 16v 103 kW (140 CP) |
4,25 L | 15.000 km / 12 luni | Unele surse menționează 4.5 L |
Z19DT
1.9 CDTi DPF (74 kW) |
4,30 L | 15.000 km / 12 luni | |
Z19DTH
1.9 CDTi (110 kW) |
4,30 L | 15.000 km / 12 luni | |
Z19DTH
1.9 CDTi DPF (110 kW) |
4,30 L | 15.000 km / 12 luni | |
Z19DTL
1.9 CDTi (88 kW) |
4,30 L | 15.000 km / 12 luni | |
Z19DTL
1.9 CDTi DPF (88 kW) |
4,30 L | 15.000 km / 12 luni | |
Z20NET
2.0 16v Turbo 129 kW (175 CP) 265 Nm |
6,00 L | 15.000 km / 12 luni | |
Z22SE
2.2 16v 108 kW (147 CP) |
4,75 L | 15.000 km / 12 luni | (!) un manual de utilizare mentioneaza o capacitate de 4.75, altul de 5.0 |
Z22YH
2.2 16v Direct 114 kW (155 CP) 220 Nm benzina |
5,00 L | 15.000 km / 12 luni | |
Z28NEH
2.8 V6 Turbo OPC |
6,00 L | 15.000 km / 12 luni | |
Z28NEL
2.8 V6 Turbo 169 kW (230 CP) 330 Nm benzina |
6,00 L | 15.000 km / 12 luni | |
Z28NET
2.8 V6 Turbo 184 kW (250 CP) 350 Nm |
6,00 L | 15.000 km / 12 luni | |
Z28NET
2.8 V6 Turbo OPC 206 kW (280 CP) 355 Nm |
6,00 L | 15.000 km / 12 luni | |
Z30DT
3.0 CDTI V6 (184 CP) |
7,25 L | 15.000 km / 12 luni | Unele surse menționează 7.5 L |
Z32SE
3.2 V6 155 kW (211 CP) |
4,75 L | 15.000 km / 12 luni |
Informațiile din tabelul de mai sus au fost preluate într-un mod automat din manualul utilizatorului și astfel nu putem garanta acuratețea lor.
Ne puteți trimite sugestii sau sesizări prin pagina de contact.
Cerinţele referitoare la calitatea uleiului de motor
Calitatea uleiului de motor Vectra C | |
---|---|
Toate motorizările: | dexos™2 |
Dacă dexos™2 nu e disponibil, pentru motoarele pe benzină: | GM-LL-A-025 |
Dacă dexos™2 nu e disponibil, pentru motoarele diesel fără DPF: | GM-LL-B-025 |
Clasele de calitate alternative pentru motoarele pe benzină: | ACEA A3/B3 sau A3/B4 |
Clasele de calitate alternative pentru motoarele diesel fără DPF: | ACEA A3/B4 |
Clasele de calitate alternative pentru motoarele diesel cu DPF: | ACEA C3 |
Este interzisă în mod expres utilizarea uleiurilor de motor din clasele ACEA A1/B1 şi A5/B5 deoarece, pe termen lung, acestea pot duce la avarierea motorului în anumite condiţii de utilizare.
Clase de vâscozitate a uleiului de motor | |
---|---|
până la -25°C: | SAE 5W-30 sau SAE 5W-40 |
sub -25°C | SAE 0W-30 sau SAE 0W-40 |
Vezi și:
- manuale de utilizare Opel și Vauxhall
- ce înseamnă dexos™ și OV 040 1547?
Ce uleiuri recomandă producătorii?*
Ar putea diferi în funcție de motor, combustibil, an producție sau catalogul oficial putea fi actualizat între timp.
* Informațiile au fost extrase din cataloagele online ale producătorilor și ale retailerilor.
Link-urile de mai sus sunt de afiliat însemnând că, dacă vă decideți să achiziționați uleiul prin site-ul promovat în următoarele 24 ore, noi vom primi un mic procent din vânzarea respectivă (care este deja inclus în structura prețului final, indiferent).
Nu suntem afiliați cu nici un producător sau distribuitor.
Dacă site-ul ClubOpel.com v-a fost util, ne puteți susține achiziționând prin aceste link-uri.
Vă mulțumim! ❤️
Filtre Opel Vectra C
Când se schimbă filtrele la Opel Vectra C?Tip filtru | |
---|---|
Filtru de aer
|
Manualul menționează la fiecare 4 ani sau 60.000 km (50.000 km pentru motoarele diesel) dar, dacă locuiți într-o zonă cu mult praf, noi recomandăm înlocuirea la fiecare 1-2 ani sau 20.000 km.
Cod catalog:
Scule necesare: clește sau patent, torx T27 (sau T25), cheie tubulară 7 mm, aspirator. |
Filtru de polen sau filtru de cărbune activ
|
Manualul menționează la fiecare 2 ani dar noi recomandăm înlocuirea filtrului anual chiar și cu unul low cost.
Cod produs:
Vezi și discuția Inlocuire filtru polen vectra c |
Filtru ulei
|
La fiecare schimb de ulei.
Coduri catalog:
|
Filtru de benzină
|
La fiecare 4 ani sau 60.000 km.
Cod catalog: 8 18 568 / GM 25313359 |
Filtru de motorină
|
Motoarele Z19DTx: la fiecare 25.000 km, purjarea apei din filtru în fiecare an.
Alte motoare diesel: la fiecare 50.000 km sau 2 ani sau la fiecare 25.000 km dacă umiditatea este ridicată și/sau se utilizează motorină de calitate inferioară. Purjarea apei din filtru în fiecare an. Coduri catalog:
|
Bujii Opel Vectra C
Motoare pe benzină:- bujii cu scânteie
- înlocuire la fiecare 4 ani sau 60.000 km
Motor | Cod catalog |
---|---|
Z16XE, Z18XE, Z18XEL |
12 14 011 / GM 9195868
12 14 031 / GM 93176801 |
Z16XEP, Z18XER | 12 14 031 / GM 93176801 |
Z20NET | 12 14 030 / GM 12787099 |
Z22SE | 12 14 013 / GM 9199038 |
Z22YH | 12 14 027 / GM 93175880 |
Z28NEL, Z28NET |
12 14 065 / GM 55564748
12 14 527 / GM 12788884 |
Alte coduri OEM pentru bujii Vectra C |
• 12 14 016 / GM 55565219
• 12 14 041 / GM 93180485 • 12 14 027 / GM 93175880 |
Vezi și ghidul NGK pentru identificarea bujiilor contrafăcute (lb. engleză)
Motoare diesel
- bujii incandescente
- nu sunt cuprinse în planul de service, se înlocuiesc doar în cazul defectării
Motor | Cod catalog |
---|---|
1.9 CDTI (Z19DT, Z19DTL) | 12 14 073 / GM 95508489 |
1.9 CDTI (Z19DTH, Z19DTJ) | 12 14 071 / GM 95508487 |
2.0 DTI, 2.2 DTI | 12 14 072 / GM 95508488 |
Lichid de răcire / antigel Opel Vectra C
Specificații lichid de răcire | |
---|---|
Culoare | roșu/roz sau portocaliu pal sau închis |
Tip | G12 |
Compoziție | fără silicați |
Coduri |
Opel 19 40 650,
09 194 431 |
Se folosește un mix antigel+apă distilată (de obicei 50/50) indiferent de anotimp.
Vezi și Ce se poate intampla daca pui apa in loc de antigel?
notă: specificații aproximative, completați până la nivelul indicat pe vasul de expansiune KALT/COLD sau MAX
Motor | |
---|---|
1.6 Z16XE | 6,1 L |
1.6 Z16XEP, Z16XE1 | 5,9—6,9 L |
1.8 Z18XE, Z18XER | 5,5 L (unele surse menționează 6,0—6,8 L) |
2.0 Turbo Z20NET | 7,4—7,5 L |
2.2 Z22SE, | 7,1—7,2 L |
2.2 Z22YH | 7,1—7,6 L (în funcție de dotări) |
2.8 V6 Z28NEL, Z28NET, Z28NEH | 7,5 |
1.9 CDTI Z19DT, Z19DTL, Z19DTH | 7,0—7,5 L |
2.0 DTI Y20DTH | 7,3—8,2 L |
2.2 DTI Y22DTR | 7,3—8,2 L |
3.0 CDTI V6 Y30DT | 8,3 L |
HEPU G12
Culoare: rosu; concentrat
Cumpără
|
|
Opel/GM G12 DexCool Long Life
Culoare: rosu; concentrat
Cumpără
|
|
Apa demineralizata pentru auto AquaXpert
|
Uleiul din cutia de viteze
Cutii de viteze Opel Vectra CMotor | Cod c.v. manuală | Cod c.v. automată |
---|---|---|
1.6 Z16XE | F17 5/1 | n/a |
1.6 Z16XEP, Z16XE1 | F17+ 5/1 | n/a |
1.8 Z18XE | F17 5/1 | CVT VT20-E 1/1 |
1.8 Z18XER | F17+ 5/1 | F17 MTA 5/1 |
2.0 Turbo Z20NET | F40 6/1 | n/a |
2.2 Z22SE | F23 5/1 | AF 23 5/1 |
2.2 Z22YH | F23 5/1 sau M32 6/1 | AF 23 5/1 |
2.8 V6 Turbo | F40 6/1 | AF 40 6/1 |
1.9 CDTI Z19DTH, Z19DT, Z19DTL | F40 6/1 | AF 40 6/1 |
2.0 DTI Y20DTH | F23 5/1 | n/a |
2.2 DTI Y22DTR | F35 5/1 | AF 33 5/1 |
3.0 V6 CDTI Y30DT | F40 6/1 | AF 33 5/1 |
3.0 V6 CDTI DPF Z30DT | F40 6/1 | AF 40 6/1 |
Capacități și coduri
Cod cutie viteze | Cap. uscat | Cap. service | Coduri OEM |
---|---|---|---|
F17 5/1
F17+ 5/1 F17 MTA 5/1 |
n/a | 1,6 L |
19 40 182 (până la an 2012)
19 40 004 (începând cu ian. 2012) |
F23 5/1 | n/a | 1,55 L |
19 40 182 (până la an 2012)
19 40 004 (începând cu ian. 2012) |
F35 5/1 | n/a | 1,9 L |
19 40 182 (până la an 2012)
19 40 004 (începând cu ian. 2012) |
M32 6/1 | n/a | 2,2—2,4 L |
19 40 182 (până la an 2012)
19 40 004 (începând cu ian. 2012) înlocuire preventivă la fiecare 50.000 km (stillrunningstrong.com) |
F40 6/1 | n/a | 1,9—2,2 L |
19 40 182 (până la an 2012)
19 40 004 (începând cu ian. 2012) |
CVT CV-Tronic VT20-E 1/1 | 8,0 L | 4,0 L |
Texaco/GM CVT Fluid: 19 40 713 / 93160536
amestecat cu aditiv special (cantitate 8x): 19 40 714 / 93160537 înlocuire la fiecare 4 ani sau 60.000 km |
AF 23 5/1 | 7,2 L | 3,5 L |
19 40 767 / 09 117 946
sau 19 40 771 / 93 260 393 înlocuire la fiecare 4 ani sau 60.000 km* |
AF 33 5/1 | 7,2 L | 3,0—3,5 L |
19 40 767 / 09 117 946
sau 19 40 771 / 93 260 393 înlocuire la fiecare 4 ani sau 60.000 km* |
AF 40 6/1 | 7,0 L | 3,0 L |
19 40 773, 93 165 147 înlocuire la fiecare 4 ani sau 60.000 km* |
Recomandările diferă între modele și anii de producție.
Fuchs Titan Sintofluid SAE 75W-80
Cutie manuală, Opel-19 40 182, 19 40 757, 19 40 768, 19 40 776
Vectra C: cutii manuale
Fișa tehnică
Catalog
Cumpără
|
|
Fuchs Titan ATF 4400
Cutie automată, GM 9986195
Vectra C: AF 23, AF 33
Fișa tehnică
Catalog
Cumpără
|
|
Fuchs Titan ATF 6400 (BluEV Technology)
Cutie automată AT6III, AF 40; DEXRON®-VI, GM 9256039/88863400
Vectra C: AF 40
Fișa tehnică
Catalog
Cumpără
|
|
Liqui Moly Top Tec MTF 5200 75W-80
Cutie manuală, API GL-4, GM 1940764, GM 1940768, PSA B71 2330, SKU: 20845
Vectra C: F17, F17+, F17 MTA, F23, M32, F35, F40
Fișa tehnică
Catalog
Cumpără
|
|
Liqui Moly Top Tec ATF 1200
Cutie automată
Vectra C: AF 23, AF 33
Fișa tehnică
Catalog
Cumpără
|
|
Liqui Moly Top Tec ATF 1800
Cutie automată AF 40 6/1, AT6III (ME1) 6/1
Vectra C: AF 40
Fișa tehnică
Catalog
Cumpără
|
|
FEBI Gear Oil SAE 75W-80 (GL-4) 180073
Cutie manuală, API GL-4, Opel 19 40 182, 19 40 012, 19 40 757, 19 40 768, 19 40 776
Vectra C: cutii manuale
Fișa tehnică
Catalog
Cumpără
|
|
FEBI Gear Oil SAE 75W-90 (GL-5) 32590
Cutie manuală, API GL-5, OPEL-19 40 182, 93165383, 19 40 777, 19 40 757, 19 40 768
Vectra C: cutii manuale
Fișa tehnică
Catalog
Cumpără
|
|
Febi ATF 29934
Cutie automată, OPEL-19 40 767, 19 40 771, 19 40 773
Vectra C: AF 23, AF 33, AF 40
Fișa tehnică
Catalog
Cumpără
|
|
CASTROL TRANSMAX CVT
Cutie CVT, universal
Vectra C: CVT CV-Tronic VT20-E 1/1
Fișa tehnică
Catalog
Cumpără
|
|
Valvoline Gear Oil 75W-80
Cutie manuală, API GL-4, GL-3
Vectra C: F17, F17+, F23, F17 MTA, F35, F40
Fișa tehnică
Catalog
Cumpără
|
|
Valvoline Light & Heavy Duty ATF CVT
Cutie automată, DEXRON®-IIx, DEXRON®-VI
Vectra C: CVT CV-Tronic VT20-E 1/1
Fișa tehnică
Catalog
Cumpără
|
Ulei servodirecție
- CHF 202
- coduri: 19 49 715, 93 160 548
- cantitate necesară direcție compactă EHPS: 0,71 L
- cantitate necesară direcție EHPS: 0,91 L
- culoare: verde
- verificare vizuală etanșeitate și nivel lichid: anual sau la fiecare 30.000 km
Febi 46161
Culoare: verde; Opel-19 49 715, Opel-19 40 715, Opel-19 40 766
Fișa tehnică
Catalog
Cumpără
|
|
Febi 06161
Culoare: verde; Opel 19 49 715, 19 40 715, 19 40 766
Fișa tehnică
Catalog
Cumpără
|
|
Fuchs Titan CHF 202
Culoare: verde; OPEL B 040 2012
Fișa tehnică
Catalog
Cumpără
|
|
Liqui Moly hidraulic 1127
Culoare: verde; Opel 1940 766, MAN M 3289
Fișa tehnică
Catalog
Cumpără
|
|
Ravenol SSF 1181100
Culoare: verde; Opel 1940 715, Opel 1940 766
Fișa tehnică
Catalog
Cumpără
|
Lichid de frână Opel Vectra C
Specificații lichid frână | |
---|---|
Cantitate necesară service | 0,4 L (până la MAX) |
Specificații | FMVSS 116/DOT 4, SAE J 1703 |
Cod OEM | Opel 19 42 421 / 93 160 363 |
Interval service | la fiecare 2 ani indiferent de numărul de km parcurși |
Opel DOT 4 Cumpără | |
ATE SL Dot 4
SAE J 1703
Cumpără
|
|
FEBI DOT4 26461
SAE J 1703, Opel 19 42 421
Fișa tehnică
Catalog
Cumpără
|
|
TRW DOT 4
DOT 4, SAE J1703
Cumpără
|
|
Motul RBF 660 FACTORY LINE
SAE J 1703, FMVSS 116 DOT 4
Fișa tehnică
Catalog
Cumpără
|
Cum se verifică nivelul uleiului de motor?
Automobilul trebuie să stea pe o suprafață orizontală.
Motorul trebuie să aibă temperatura de exploatare.
După oprirea motorului se așteaptă minim 5 minute.
Scoateţi joja de ulei, ştergeţi-o, introduceţi-o până la opritorul de pe mâner şi rotiţi-o cu o jumătate de tură, scoateţi-o din nou şi citiţi nivelul uleiului de motor.
Dacă nivelul uleiului de motor a scăzut până la marcajul de MIN, completaţi cu ulei.
Am completat cu prea mult ulei, am depășit MAX pe jojă. Ce să fac?
Nu porniți motorul!Scoateți surplusul fie pe la jojă cu o seringă și furtun ( 0:51), fie prin scurgere pe la bușonul băii de ulei ( 5:38):
Cât consum de ulei e considerat normal?
În general, motorul consumă 0,6 L la 1.000 km și este considerat normal.La motoarele mai vechi de anul 2000, un consum de 1.0 L la 1.000 km este considerat normal.
Un consum mai mare indică o potențială problemă ce necesită investigații (un ulei mai gros nu va rezolva problema, din păcate): Consum ulei in exces.
Putem completa cu alt brand de ulei? Putem amesteca uleiuri de motor?
Deși nu este ideal, pe scurt, da, putem completa cu alt brand de ulei și putem amesteca uleiurile de motor atâta timp cât au aceeași viscozitate și respectă specificațiile tehnice particulare motorului respectiv în cazul în care sunt (verificați manualul de utilizare).Deși producătorii respectă standardele SAE, există diferențe între branduri cu privire la cantitățile de aditivi folosite. Combinarea uleiurilor de la branduri diferite poate anula obiectivele proiectate.
Cel mai recomandat este să folosim unul și același brand la fiecare schimb și la fiecare completare (când joja indică MIN) pentru că uleiul proaspăt se va combina cu uleiul rezidual uzat rămas în baie după scurgere.
Foarte important, totuși, este să nu deprivăm motorul de ulei (când scade sub MIN pe jojă). În caz de urgență, pentru a evita griparea motorului, putem compromite uleiul prin combinarea viscozităților cu riscul de a provoca unele pagube motorului.
Mai bine cu ulei decât fără.
Revizia uleiului va trebui facută de îndată ce urgența dispare, uleiul compromis se înlocuiește complet cu un ulei proaspăt, adecvat și filtru nou.
- Surse: Youtube The Truth About Mixing Different Engine Oils (EN, auto-translate disponibil)
- https://uleiuri-lubrifianti.com.ro/poti-combina-uleiurile-de-motor/
La ce cuplu se strâng șuruburile roților la Opel Vectra C?
Utile
- Uleiul GM impresii dupa utilizare
- Ce marca de ulei e mai bun?
- Bob is the oil guy
- Car bible / engine oil
- The Nerd Mechanic - DIY / Cand SCHIMBAM (de fapt) ULEIUL?
- Sergiu Gabor / Teste comparative ulei motor
- Sergiu Gabor / Tabel cu rezultatele testelor comparative
- Project Farm / Motor Oil Testing
- Comparație uleiuri 0W-16, 0W-20, 5W-20 și 5W-30 (lb. engleză)
- themotoroilgeek
- Sergiu Gabor / Bosch vs Purflux vs Starline - Oil Filter Comparison
- Sergiu Gabor / Mann vs Knecht - Oil Filter comparison
- Sergiu Gabor / Cabin Air Filter - BASIC vs ADVANCED vs PREMIUM - Which is the best?
- Sergiu Gabor / Which is the best Pollen Filter? Mahle vs Hengst vs Bosch vs Valeo vs Mann - Cabin Air Filtrer TEST
- Discutii despre uleiuri pentru Opel
- Tablou sigurante Opel
- Coduri eroare OBD 2
Denumirile dexos™ pe scurt
dexos™1 Gen 1, Gen 2, Gen 3
dexos™1 (Gen 1) a fost introdus în 2010, înlocuiește GM-LL-A-025* și este destinat preponderent motoarelor pe benzină. Denumirea dexos™1 a fost retrasă din 2017.
Succesorul dexos™1 este dexos™1 Gen 2 iar succesorul acestuia din urmă este dexos™1 Gen 3. Din 2025 denumirea dexos™1 Gen 2 va fi retrasă.
* GM-LL-A-025 și GM-LL-B-025 au fost introduse în 2002 prin planul Opel Long Life Service Oils și s-au aplicat modelelor produse până în 2011 (fără DPF).
GM-LL-A-025 este destinat motoarelor pe benzină și satisface standardul A3/B3.
GM-LL-B-025 este destinat motoarelor diesel și satisface standardul A3/B3/B4.
dexos™2 nu este succesorul dexos™1 ci un alt set de specificații tehnice.
Înlocuiește atât GM-LL-A-025 (benzină) cât și GM-LL-B-025 (diesel).
dexos™2 este destinat atât motoarelor pe benzină cât și diesel, compatibil cu DPF.
Standardul ce stă la bază este ACEA C3.
Succesorul dexos™2 ar fi OV 040 1547.
dexos™D este o specificație nouă, un ulei cu viscozitate scăzută, destinată motoarelor diesel cu DPF începand cu anul 2020.
Denumirile OV 040 1547 pe scurt
Specificațiile Opel OV 040 1547 înlocuiesc ce era planificat pentru eticheta dexos™2 Gen 2 înainte ca Opel să fie vândut de GM către grupul PSA.
Eticheta OV 040 1547 nu mai este folosită azi fără sufix și a intrat în efect pe 1 septembrie 2022. Noile etichete sunt:
- Opel OV 040 1547-A20: SAE xW-20 pentru motoare pe benzină și diesel (litera A urmată de două cifre indicând viscozitatea la cald)
- Opel OV 040 1547-G30: SAE xW-30 pentru motoare pe benzină (litera G)
- Opel OV 040 1547-D40: SAE xW-40 pentru motoare diesel (litera D)
Cea mai des folosită viscozitate pentru această specificație este 0W-20. Motoarele mai noi (2018+) au fost proiectate astfel încât să necesite un ulei mai subțire pentru a scădea consumul și reduce emisiile.
last update: Sun, 17 Nov 2024 10:23:08 +0200