- Închiderea capotei
- Cât ulei intră? Tabel capacități
- Cerinţele referitoare la calitatea uleiului de motor
- Viscozitatea
- Ce uleiuri recomandă producătorii?
- AdBlue®
- Bujii
- Lichid de răcire / antigel
- Ulei cutie de viteze
- Lichid de frână
- Cum se verifică nivelul uleiului de motor?
- Am completat cu prea mult ulei, am depășit MAX pe jojă. Ce să fac?
- Cât consum de ulei e considerat normal?
- Putem completa cu alt brand de ulei? Putem amesteca uleiuri de motor?
- La ce cuplu se strâng șuruburile roților?
- Discuții recomandate
- Denumirile dexos™
- Denumirile OV 040 1547
Închiderea capotei
Pentru modelele dotate cu capotă activă, coborâţi capota şi lăsaţi-o să cadă în închizătoare de la înălţime mică (20-25 cm). Verificaţi dacă s-a blocat capota.
(!) Nu apăsaţi capota în închizătoare pentru a evita apariţia adânciturilor.
Pentru închiderea capotei declanșate în urma unui eveniment nefericit, vedeți manualul de utilizare pagina 76.
Cât ulei intră în Insignia B?
La următorul schimb, completați inițial sub aceste valori cu minim 0.5 L (mai rămâne ulei vechi în baie după scurgere).
Verificați joja în mod repetat și completați, cu grijă, până când nivelul indicat ajunge la MAX.
În general, diferența dintre MIN și MAX (sau A și B) de pe jojă este de un litru. Am completat ulei peste MAX, ce să fac?
Motor A-Z | Capacitate | Interval | |
---|---|---|---|
B15XHL
1.5 Turbo 103 kW (140 CP) |
4,00 L | 30.000 km / 12 luni | |
B15XHT
1.5 Turbo 121 kW (165 CP) |
4,00 L | 30.000 km / 12 luni | |
B16DTE
1.6 CDTI 81 kW (110 CP) |
5,00 L | 30.000 km / 12 luni | |
B16DTH
1.6 CDTI 100 kW (136 CP) |
5,00 L | 30.000 km / 12 luni | |
B20DTH
2.0 CDTI 125 kW (170 CP) |
5,25 L | 30.000 km / 12 luni | |
B20NFT
2.0 Turbo 191 kW (260 CP) |
5,70 L | 30.000 km / 12 luni | |
D15XHL
1.5 Turbo 103 kW (140 CP) 250 Nm |
4,00 L | 30.000 km / 12 luni | |
D15XHT
1.5 Turbo 121 kW (165 CP) 250 Nm |
4,00 L | 30.000 km / 12 luni | |
D16DTH
1.6 CDTI 100 kW (135 CP) 320 Nm |
5,00 L | 30.000 km / 12 luni | |
D16DTI
1.6 CDTI 81 kW (110 CP) 300 Nm |
5,00 L | 30.000 km / 12 luni | |
D16SHT
1.6 Turbo 147 kW (200 CP) 280 Nm |
5,50 L | 30.000 km / 12 luni | |
D20DTH
2.0 CDTI 125 kW (170 CP) 400 Nm |
4,90 L | 30.000 km / 12 luni | |
D20DTR
2.0 CDTI 154 kW (210 CP) 480 Nm |
4,90 L | 30.000 km / 12 luni | |
F15DVH
1.5 CDTI 90 kW (122 CP) 285-300 Nm |
4,25 L | 30.000 km / 12 luni | |
F20DVH
2.0 CDTI 128 kW (175 CP) 381 Nm |
5,00 L | 30.000 km / 12 luni | |
F20SHT
2.0T 169 kW (230 CP) 350 Nm benzina 4x4 |
5,00 L | 30.000 km / 12 luni | |
F20SHT, F20SHL
2.0T 149 kW (200 CP) 350 Nm benzina |
5,00 L | 30.000 km / 12 luni | |
F20SHT, F20SHL
2.0T 125 kW (170 CP) 350 Nm benzina |
5,00 L | 30.000 km / 12 luni |
Informațiile din tabelul de mai sus au fost preluate într-un mod automat din manualul utilizatorului și astfel nu putem garanta acuratețea lor.
Ne puteți trimite sugestii sau sesizări prin pagina de contact.
Cerinţele referitoare la calitatea uleiului de motor
Calitatea uleiului de motor | |
---|---|
Motoare pe benzină | dexos™1 Gen 2/Gen 3 |
Motoarele pe benzină D15XHL, D15XHT | dexos™1 Gen 2/Gen 3 sau OV 040 1547 |
Motorul pe benzină D16SHT | dexos™1 Gen 2/Gen 3 |
MY18, MY19, MY20 Motoare diesel | dexos™2 sau OV 040 1547 |
MY21, MY22 Motoare diesel | OV 040 1547 |
Numai motoarele de 1.5 pe benzină: În cazul în care nu sunt disponibile calităţile menţionate mai sus, puteţi folosi max. 1 l de ulei de motor de calitate ACEA A3/B3 o dată între două schimburi de ulei de motor.
În cazul în care nu este disponibilă calitatea dexos sau OV 040 1547, puteţi folosi ulei de motor de calitatea ACEA A3/B3 sau C3 pentru motoarele pe benzină şi ACEA C5 pentru motoare diesel.
Este interzisă utilizarea uleiurilor de motor numai din clasele ACEA A1/B1 sau numai A5/B5 deoarece, pe termen lung, acestea pot duce la avarierea motorului în anumite condiţii de utilizare.
Viscozitatea uleiului de motor | |
---|---|
MY18 După temperatura mediului ambiant, motoare pe benzină si diesel: |
Până la -25 °C:
0W-30 sau 0W-40 5W-30 sau 5W-40 Sub -25 °C: 0W-30 sau 0W-40 |
MY22 Motoarele pe benzină: | 0W-20 (numai OV 040 1547) sau 0W-30 |
MY22 Motoare diesel: | 0W-20 |
Motoarele pe benzină F14SHT | 0W-20 |
Motoarele pe benzină D15XHL, D15XHT |
0W-20
0W-30 5W-30 |
Motoarele pe benzină D16SHT |
0W-30
5W-30 |
Motoarele pe benzină F20SHT |
0W-20 (numai OV 040 1547)
5W-30 |
Motoarele diesel D16DTH |
0W-20 (numai OV 040 1547)
0W-30 5W-30 |
Motoarele diesel D20DTH, D20DTR |
0W-30
0W-40 5W-30 5W-40 |
Motoarele diesel F15DVH, F20DVH | 0W-20 |
Extrase din manualele de utilizare Opel/VX Insignia MY18 (p. 310), VX MY19 (p. 281), MY20 (p. 305), MY21 (p. 310) și MY22 (p. 295).
Ce uleiuri recomandă producătorii?*
Opel LongLife FE 0W-20
0W20
OV 040 1547 • ACEA C5 • API SN+
Cumpără
|
|
Opel LongLife FE 0W-20
0W20
OV 040 1547 • ACEA C5 • API SP/RC • ILSAC GF-6A
Cumpără
|
|
GM dexos™1 Gen 3 5W-30
5W30
Gen 3 înlocuiește Gen 2 • destinat motoarelor pe benzină • API SP/RC/SN+ • ILSAC GF-6A
Cumpără
|
|
GM dexos™1 Gen 2 5W-30
5W30
Gen 2 destinat motoarelor moderne pe benzină incl. turbo • API SN+RC
Cumpără
|
|
GM dexos™2 5W-30
5W30
dexos™2 • ACEA C3 • API SN/CF
Cumpără
|
|
Opel dexos™2 5W-30
5W30
dexos™2 • GM-LL-A-025 • GM-LL-B-025 • BMW LL-04 • ACEA C3 • API SN/CF
Cumpără
|
|
Total Quartz Ineo Xtra First 0W-20
0W20
PSA B71 2010 • OV 040 1547-A20 • ACEA C5 • API SN+
Fișa tehnică
Catalog
Cumpără
|
|
Total Quartz Ineo Long Life 5W-30
5W30
OV 040 1547-D30/-G30 • ACEA C3 • API SN/CF
Fișa tehnică
Catalog
Cumpără
|
|
Total Quartz Ineo 9000 FUTURE FGC 5W-30
5W30
dexos™1 Gen 3 • OV 040 1547-G30 • ILSAC GF-6A
Fișa tehnică
Catalog
Cumpără
|
|
Mobil Super 3000 Formula OV 0W-20
0W20
dexos™ D • OV 040 1547-A20 • ACEA C5/C6
Fișa tehnică
Catalog
Cumpără
|
|
Mobil 1™ ESP 5W-30
5W30
ACEA C3 • API SN • ILSAC GF-5
Fișa tehnică
Catalog
Cumpără
|
|
Liqui Moly Top Tec 6600 0W-20
0W20
OV 040 1547-A20 • ACEA C5/C6 • API SP • ILSAC GF-6A
Fișa tehnică
Catalog
Cumpără
|
|
Liqui Moly Top Tec 6610 0W-20
0W20
dexos™ D • OV 040 1547 • ACEA C5 • API SP
Fișa tehnică
Catalog
Cumpără
|
|
Liqui Moly Top Tec 4200 5W-30
5W30
OV 040 1547-D30/-G30 • ACEA C3 • API SP
Fișa tehnică
Catalog
Cumpără
|
|
Liqui Moly Top Tec 4600 5W-30
5W30
dexos™2 • OV 040 1547-D30/-G30 • GM-LL-A-025/-B-025 • ACEA C3 • API SP
Fișa tehnică
Catalog
Cumpără
|
|
Liqui Moly Longtime High Tech 5W-30
5W30
OV 040 1547-D30/-G30 • ACEA C3 • API SP
Fișa tehnică
Catalog
Cumpără
|
|
Ravenol EFS 0W-20
0W20
OV 040 1547-A20 • ACEA C5/C6 • API SN+/SP/RC • ILSAC GF-6A • full sintetic
Fișa tehnică
Catalog
Cumpără
|
|
Ravenol ECS 0W-20
0W20
PSA B71 2010 • ACEA C5/C6 • ILSAC GF-5 • full sintetic
Fișa tehnică
Catalog
Cumpără
|
|
Ravenol HLS 5W-30
5W30
dexos™2 • OV 040 1547-D30 • ACEA C3 • API SN/CF
Fișa tehnică
Catalog
Cumpără
|
|
Ravenol REP 5W-30
5W30
dexos™2 • OV 040 1547-D30 • ACEA C3 • API SN • full sintetic
Fișa tehnică
Catalog
Cumpără
|
|
Ravenol DXG 5W-30
5W30
dexos™1 Gen 3 • OV 040 1547-G30 • API SN+/SP/RC • ILSAC GF-6A • full sintetic
Fișa tehnică
Catalog
Cumpără
|
|
Ravenol HDX 5W-30
5W30
dexos™1 Gen 3 • Opel OV 040 1547 - G30 • API SN+/SP/RC • ILSAC GF-6A
Fișa tehnică
Catalog
Cumpără
|
|
Motul 8100 ECO-CLEAN C5 0W-20
0W20
OV 040 1547 • ACEA C5/C6 • API SP • ILSAC GF-6a
Fișa tehnică
Catalog
Cumpără
|
|
Motul 8100 X-Clean EFE 5W-30
5W30
dexos™2 • OV 040 1547 • ACEA C3 • API SN
Fișa tehnică
Catalog
Cumpără
|
|
Motul 8100 X-Clean GEN2 5W-40
5W40
dexos™2 • ACEA C3
Fișa tehnică
Catalog
Cumpără
|
|
Motul 8100 ECO-lite 5W-30
5W30
dexos™1 Gen 2 • API SP-RC • ILSAC GF-6a
Fișa tehnică
Catalog
Cumpără
|
|
Motul Specific dexos™2 5W-30
5W30
dexos™2 • ACEA C3 • API SN/CF
Fișa tehnică
Catalog
Cumpără
|
|
Castrol EDGE 0W-20
0W20
dexos™1 Gen 3 • OV 040 1547 • ACEA C5/C6 • API SP • ILSAC GF-6
Fișa tehnică
Catalog
Cumpără
|
|
Castrol Edge 5W-30
5W30
dexos™2 • ACEA C3 • API SN/CF
Fișa tehnică
Catalog
Cumpără
|
|
Castrol Magnatec C3 5W-30
5W30
OV 040 1547-G30/D30 • ACEA C2/C3 • API SP
Fișa tehnică
Catalog
Cumpără
|
|
Castrol Magnatec 5W-30 DX
5W30
dexos™1 Gen 3 • API SP • ILSAC GF-6
Fișa tehnică
Catalog
Cumpără
|
|
Valvoline SynPower MST FE C6 0W-20
0W20
dexos™ D • OV 040 1547-A20 • ACEA C6/C5 • API SP/SN+ • ILSAC GF-6A
Fișa tehnică
Catalog
Cumpără
|
|
Valvoline SynPower MST C5 0W-20
0W20
OV 040 1547 • ACEA C5 • ILSAC GF-5 • API SN
Fișa tehnică
Catalog
Cumpără
|
|
Valvoline SynPower MST C3 5W-30
5W30
dexos™2 • OV 040 1547-D30 • ACEA C3 • API SN/CF
Fișa tehnică
Catalog
Cumpără
|
|
Valvoline SynPower DX1 5W-30
5W30
dexos™1 Gen 3 • OV 040 1547-G30 • API SP/RC/SN • ILSAC GF-6A
Fișa tehnică
Catalog
Cumpără
|
|
Aral SuperTronic K 5W-30
5W30
ACEA C3 • API SN
Fișa tehnică
Catalog
Cumpără
|
|
Aral HighTronic 5W-40
5W40
dexos™2 • ACEA C3 • API CF/SN
Fișa tehnică
Catalog
Cumpără
|
|
Fuchs Titan GT1 Flex C23 5W-30
5W30
OV 040 1547-D30/-G30 • ACEA C3 • API SP
Fișa tehnică
Catalog
Cumpără
|
|
Fuchs Titan GT1 Flex 5 0W-20
0W20
OV 040 1547–A20 • ACEA C5/C6 • API SP/RC • ILSAC GF-6A
Fișa tehnică
Catalog
Cumpără
|
|
Arată toată lista |
* Informațiile au fost extrase din cataloagele online ale producătorilor și ale retailerilor.
Link-urile de mai sus sunt de afiliat însemnând că, dacă vă decideți să achiziționați uleiul prin site-ul promovat în următoarele 24 ore, noi vom primi un mic procent din vânzarea respectivă (care este deja inclus în structura prețului final, indiferent).
Nu suntem afiliați cu nici un producător sau distribuitor.
Dacă site-ul ClubOpel.com v-a fost util, ne puteți susține achiziționând prin aceste link-uri.
Vă mulțumim!
AdBlue®
Capacitate AdBlue Opel Insignia B | |
---|---|
Capacitate nominală MY18 | 15 litri |
Capacitate nominală MY19+ | 17 litri |
Nu folosiţi aditivi.
Nu diluaţi AdBlue.
În caz contrar, sistemul de reducere catalitică selectivă poate fi deteriorat.
Consumul obişnuit de AdBlue este de aprox. 2,0 litri per 1.000 km, dar poate fi mai mare în funcţie de stilul de condus (de ex., sarcină mare sau tractare).
AdBlue® îngheaţă la o temperatură de aprox. -11 °C. AdBlue care a îngheţat şi s-a lichefiat din nou se poate utiliza fără pierderea calităţii.
Autovehiculul este echipat cu preîncălzitor ce funcţionează automat.
Mai multe informații și instrucțiuni la pagina 173 din manualul de utilizare Opel Insignia B MY20.
Deoarece AdBlue are durabilitate limitată, verificaţi data expirării înainte de a alimenta.
Evitaţi contactul AdBlue cu ochii sau pielea. În cazul contactului cu ochii sau pielea, clătiţi cu apă.
Evitaţi contactul vopselei cu AdBlue. În cazul contactului, clătiţi cu apă.
AdBlue OPEL Original 5 L
Pentru filtru de particule diesel (DPF), 16 647 376 80
Cumpără
|
|
AdBlue OPEL Original 10 L
Pentru filtru de particule diesel (DPF), 16 647 377 80
Cumpără
|
|
AdBlue Shell cu pâlnie umplere 5 L
ISO 22241-1, DIN 70 070, EURO 4-6
Cumpără
|
|
AdBlue Shell cu pâlnie umplere 10 L
ISO 22241-1, DIN 70 070, EURO 4-6
Cumpără
|
|
AdBlue Shell cu pâlnie umplere 20 L
ISO 22241-1, DIN 70 070, EURO 4-6
Cumpără
|
Bujii Opel Insignia B
Motoare pe benzină:- bujii cu scânteie
- înlocuire la fiecare 30.000 km
Lichid de răcire / antigel Opel Insignia B
Capacități lichid de răcire Opel Insignia Bnotă: specificații aproximative, completați până la nivelul indicat pe vasul de expansiune KALT/COLD sau MAX; dacă tabelul nu are valoare specifică pentru motorul dvs., măsurați cantitatea evacuată
Motor | Capacitate |
---|---|
1.5 Turbo | 5,4 L |
1.6 Turbo | n/a |
2.0 Turbo | 5,0 L |
1.5 CDTI | n/a |
1.6 CDTI | 6,0 L |
2.0 CDTI | 5,9 L |
Uleiul din cutia de viteze
Cutii de viteze Opel Insignia BMotor | Cod c.v. manuală | Cod c.v. automată |
---|---|---|
B15SFL, B15SFT, D15SFL, D15SFT
1.5 Turbo |
M32 6/1 | 6T40/6T45/6T50 6/1 |
D16SHT
1.6 Turbo |
M32 6/1 | 6T40/6T45/6T50 6/1 |
F20SHL, F20SHT
2.0 Turbo |
n/a | 9T50 9/1 |
F15DVH
1.5 CDTI |
M32 6/1 | AF 50 8/1 |
B16DTH, D16DTH, D16DTI, B16DTE, B16DTU
1.6 CDTI |
M32 6/1 | 6T40/6T45/6T50 6/1 |
B20DTH, B20DTR, D20DTH, D20DTR, F20DVH
2.0 CDTI |
F40 6/1 | AF 50 8/1 |
Capacități și coduri
Cod cutie viteze | Cap. uscat | Cap. service | Coduri OEM |
---|---|---|---|
M32 6/1 | 1,7 L | 1,6 L | 19 40 004 |
F40 6/1 | 1,8 L | 1,7 L | verificare anuală sau 30.000 km** |
6T40/6T45/6T50 6/1 | 8,0-8,5 L | 4,0-6,0 L |
DEXRON VI
verificare vizuală anual sau la 30.000 km înlocuire la 4 ani sau 60.000 km* |
9T50 9/1 | 8,5-9,5 L | 5,0-6,0 L | DEXRON VI
specs: gmauthority.com verificare vizuală anual sau la 30.000 km înlocuire la 4 ani sau 60.000 km* |
**nu există (sau nu cunoaștem) un interval specific pentru înlocuirea uleiului din cutia de viteze manuală;
preventiv, recomandăm o apreciere în funcție de exploatare: 60-80.000 km pentru condiții extreme, 120-150.000 km pentru regim predominant de croazieră
Recomandările diferă între modele și anii de producție.
Ulei transmisie Opel/GM 19 40 004
Cutie manuală, pentru modele fabricate începând cu Ian. 2012
Cumpără
|
|
Liqui Moly Top Tec MTF 5300 70W-75
Cutie manuală, API GL-4, SKU: 21359
Insignia B: M32 6/1, F40 6/1
Fișa tehnică
Catalog
Cumpără
|
|
Liqui Moly Top Tec ATF 1800
Cutie automată
Insignia B: AF 50 8/1, 6Txx 6/1, 9T50 9/1
Fișa tehnică
Catalog
Cumpără
|
|
Castrol TRANSMAX ATF DEXRON®-VI MERCON® LV Multivehicle
Cutie automată, GM DEXRON®-VI
Insignia B: AF 50, 6T40/6T45/6T50, 9T50
Fișa tehnică
Catalog
Cumpără
|
|
RAVENOL ATF T-WS Lifetime
Cutie automată
Insignia B: AF 50 8/1,
Fișa tehnică
Catalog
Cumpără
|
|
RAVENOL ATF DEXRON VI
Cutie automată, Dexron®-VI
Insignia B: 6Txx, 9Txx
Fișa tehnică
Catalog
Cumpără
|
|
Motul ATF VI
Cutie automată
Insignia B: AF 50, 6Txx, 9Txx
Fișa tehnică
Catalog
Cumpără
|
Lichid de frână Opel Insignia B
Specificații lichid frână | |
---|---|
Cantitate necesară service | ~1,0 L |
Specificații | DOT 4 sau DOT 4 Plus, verificați capacul bidonului.* |
Interval service | la fiecare 2 ani indiferent de numărul de km parcurși |
Tester lichid de frână
Tester pentru verificarea conținutului de apă din lichidul de frână DOT 3, DOT4 și DOT5.1
Cumpără
|
|
Ravenol DOT 4 LV
FMVSS 116 DOT 3, FMVSS 116 DOT 4, ISO 4925 Klasse 3, ISO 4925 Klasse 4, ISO 4925 Klasse 6, SAE J 1703, SAE J 1704
Fișa tehnică
Catalog
Cumpără
|
|
Ravenol DOT 4 Fișa tehnică Catalog Cumpără | |
FEBI DOT4 PLUS
23930, 180589, 23932, SAE J 1703
Fișa tehnică
Catalog
Cumpără
|
|
FEBI DOT4 26461
SAE J 1703, Opel 19 42 421
Fișa tehnică
Catalog
Cumpără
|
|
ATE SL Dot 4
SAE J 1703
Cumpără
|
|
TRW DOT 4
DOT 4, SAE J1703
Cumpără
|
|
Opel DOT 4 Cumpără | |
Motul RBF 660 FACTORY LINE
SAE J 1703, FMVSS 116 DOT 4
Fișa tehnică
Catalog
Cumpără
|
Cum se verifică nivelul uleiului de motor?
Automobilul trebuie să stea pe o suprafață orizontală.
Motorul trebuie să aibă temperatura de exploatare.
După oprirea motorului se așteaptă minim 5 minute.
Scoateţi joja de ulei, ştergeţi-o, introduceţi-o până la opritorul de pe mâner şi rotiţi-o cu o jumătate de tură, scoateţi-o din nou şi citiţi nivelul uleiului de motor.
Dacă nivelul uleiului de motor a scăzut până la marcajul de MIN, completaţi cu ulei.
Am completat cu prea mult ulei, am depășit MAX pe jojă. Ce să fac?
Nu porniți motorul!Scoateți surplusul fie pe la jojă cu o seringă și furtun ( 0:51), fie prin scurgere pe la bușonul băii de ulei ( 5:38):
Cât consum de ulei e considerat normal?
În general, motorul consumă 0,6 L la 1.000 km și este considerat normal.La motoarele mai vechi de anul 2000, un consum de 1.0 L la 1.000 km este considerat normal.
Un consum mai mare indică o potențială problemă ce necesită investigații (un ulei mai gros nu va rezolva problema, din păcate): Consum ulei in exces.
Putem completa cu alt brand de ulei? Putem amesteca uleiuri de motor?
Deși nu este ideal, pe scurt, da, putem completa cu alt brand de ulei și putem amesteca uleiurile de motor atâta timp cât au aceeași viscozitate și respectă specificațiile tehnice particulare motorului respectiv în cazul în care sunt (verificați manualul de utilizare).Deși producătorii respectă standardele SAE, există diferențe între branduri cu privire la cantitățile de aditivi folosite. Combinarea uleiurilor de la branduri diferite poate anula obiectivele proiectate.
Cel mai recomandat este să folosim unul și același brand la fiecare schimb și la fiecare completare (când joja indică MIN) pentru că uleiul proaspăt se va combina cu uleiul rezidual uzat rămas în baie după scurgere.
Foarte important, totuși, este să nu deprivăm motorul de ulei (când scade sub MIN pe jojă). În caz de urgență, pentru a evita griparea motorului, putem compromite uleiul prin combinarea viscozităților cu riscul de a provoca unele pagube motorului.
Mai bine cu ulei decât fără.
Revizia uleiului va trebui facută de îndată ce urgența dispare, uleiul compromis se înlocuiește complet cu un ulei proaspăt, adecvat și filtru nou.
- Surse: Youtube The Truth About Mixing Different Engine Oils (EN, auto-translate disponibil)
- https://uleiuri-lubrifianti.com.ro/poti-combina-uleiurile-de-motor/
La ce cuplu se strâng șuruburile roților la Opel Insignia B?
Set cheie dinamometrica 1/2" 28-210Nm
Set cheie dinamometrica 1/2" 28-210Nm, prize din aluminiu de 17/19/21 mm, lungime 460 mm
Cumpără
|
|
Trusă chei tubulare si antrenor profesională Yato
108 buc, 1/4"-1/2"
Cumpără
|
|
Set rampă auto pentru reparații
3 tone, anvelope până la 235 mm, 2 bucăți, înălțime 20,5 cm
Cumpără
|
|
Cheie filtru ulei cu 3 brațe 63-120mm Yato Cumpără | |
Vas recuperator pentru ulei 15 L Cumpără | |
Cric hidraulic 2.5 tone 85-360 mm Cumpără | |
Suport capre suspendare auto 3 tone
înălțime min-max: 300-420mm
Cumpără
|
Utile
- Uleiul GM impresii dupa utilizare
- Ce marca de ulei e mai bun?
- Bob is the oil guy
- Car bible / engine oil
- themotoroilgeek 👍
- The Nerd Mechanic - DIY / Cand SCHIMBAM (de fapt) ULEIUL?
- Sergiu Gabor / Teste comparative ulei motor
- Sergiu Gabor / Tabel cu rezultatele testelor comparative
- Project Farm / Motor Oil Testing
- Comparație uleiuri 0W-16, 0W-20, 5W-20 și 5W-30 (lb. engleză)
- themotoroilgeek / Does new oil go bad?
- Sergiu Gabor / Bosch vs Purflux vs Starline - Oil Filter Comparison
- Sergiu Gabor / Mann vs Knecht - Oil Filter comparison
- Sergiu Gabor / Cabin Air Filter - BASIC vs ADVANCED vs PREMIUM - Which is the best?
- Sergiu Gabor / Which is the best Pollen Filter? Mahle vs Hengst vs Bosch vs Valeo vs Mann - Cabin Air Filtrer TEST
- Discutii despre uleiuri pentru Opel
- Info Distributie - Intretinere - Schimb - Costuri (discuție generală)
- Tablou sigurante Opel Insignia B facelift (2020 - 2022)
- Coduri eroare OBD 2
Denumirile dexos™ pe scurt
dexos™1, dexos™1 Gen 2, dexos™1 Gen 3
dexos™1 a fost introdus în 2010, înlocuiește GM-LL-A-025* și este destinat preponderent motoarelor pe benzină. Denumirea dexos™1 a fost retrasă din 2017.
Succesorul dexos™1 este dexos™1 Gen 2 iar succesorul acestuia din urmă este dexos™1 Gen 3.
Din 2017, dexos™1 Gen 2 previne LSPI (Low Speed Pre Ignition).
Din 2025 denumirea dexos™1 Gen 2 va fi retrasă.
* GM-LL-A-025 și GM-LL-B-025 au fost introduse în 2002 prin planul Opel Long Life Service Oils și s-au aplicat modelelor produse până în 2011 (fără DPF).
GM-LL-A-025 este destinat motoarelor pe benzină și satisface standardul A3/B3.
GM-LL-B-025 este destinat motoarelor diesel și satisface standardul A3/B3/B4.
dexos™2 nu este succesorul dexos™1 ci un alt set de specificații tehnice.
Înlocuiește atât GM-LL-A-025 (benzină) cât și GM-LL-B-025 (diesel).
dexos™2 este destinat atât motoarelor pe benzină cât și diesel, compatibil cu DPF.
Standardul ce stă la bază este ACEA C3.
Succesorul dexos™2 ar fi OV 040 1547.
dexos™D este o specificație nouă, un ulei cu viscozitate scăzută, destinată motoarelor diesel cu DPF începand cu anul 2020.
Denumirile OV 040 1547 pe scurt
Specificațiile Opel OV 040 1547 înlocuiesc ce era planificat pentru eticheta dexos™2 Gen 2 înainte ca Opel să fie vândut de GM către grupul PSA.
Eticheta OV 040 1547 nu mai este folosită azi fără sufix și a intrat în efect pe 1 septembrie 2022. Noile etichete sunt:
- Opel OV 040 1547-A20: SAE xW-20 pentru motoare pe benzină și diesel (litera A urmată de două cifre indicând viscozitatea la cald)
- Opel OV 040 1547-G30: SAE xW-30 pentru motoare pe benzină (litera G)
- Opel OV 040 1547-D40: SAE xW-40 pentru motoare diesel (litera D)
Cea mai des folosită viscozitate pentru această specificație este 0W-20. Motoarele mai noi (2018+) au fost proiectate astfel încât să necesite un ulei mai subțire pentru a scădea consumul și reduce emisiile.
last update: Mon, 30 Dec 2024 14:46:30 +0200
AdBlue® este o marcă comercială înregistrată a Verband der Automobilindustrie e.V..
dexos™ este o marcă comercială înregistrată a General Motors.