- Cât ulei intră? Tabel capacități
- Cerinţele referitoare la calitatea uleiului de motor
- Viscozitatea
- Ce uleiuri recomandă producătorii?
- AdBlue®
- Lichid de răcire / antigel
- Ulei cutie de viteze
- Lichid de frână
- Cum se verifică nivelul uleiului de motor?
- Am completat cu prea mult ulei, am depășit MAX pe jojă. Ce să fac?
- Cât consum de ulei e considerat normal?
- Putem completa cu alt brand de ulei? Putem amesteca uleiuri de motor?
- La ce cuplu se strâng șuruburile roților?
- Discuții recomandate
- Denumirile dexos™
- Denumirile OV 040 1547
Cât ulei intră în Crossland X?
La următorul schimb, completați inițial sub aceste valori cu minim 0.5 L (mai rămâne ulei vechi în baie după scurgere).
Verificați joja în mod repetat și completați, cu grijă, până când nivelul indicat ajunge la MAX.
În general, diferența dintre MIN și MAX (sau A și B) de pe jojă este de un litru. Am completat ulei peste MAX, ce să fac?
Motor A-Z | Capacitate | Interval | |
---|---|---|---|
A16DT / Z16DT
1.6 (DV6D) 68 kW (92 CP) 230 Nm diesel |
3,75 L | 30.000 km / 12 luni | |
B12XE
1.2 (60kW) |
3,25 L | 15.000 km / 12 luni | |
B12XE
1.2 (60kW) |
3,25 L | 15.000 km / 12 luni | |
B12XHL
1.2 Turbo (81 kW) |
3,50 L | 15.000 km / 12 luni | |
B12XHT
1.2 Turbo (96 kW) |
3,50 L | 15.000 km / 12 luni | |
B16DT (DV6FD)
1.6 CDTI (73 kW) |
3,75 L | 15.000 km / 12 luni | |
B16DTH (DV6FC)
1.6 CDTI (88 kW) |
3,75 L | 15.000 km / 12 luni | |
D12xE / F12xE
1.2 (EB2FA) 61 kW (83 CP) 118 Nm benzina |
3,25 L | 20.000 km / 12 luni | |
D12xHL / F12xHL
1.2 Turbo (EB2DT / EB2ADT) 81 kW (110 CP) 205 Nm b |
3,50 L | 15.000 km / 12 luni | |
D12xHT / F12xHT
1.2 Turbo (EB2ADTS) 96 kW (131 CP) 230 Nm benzina |
3,50 L | 15.000 km / 12 luni | |
D15DT
1.5 (DV5RD) 75 kW (102 CP) 250 Nm diesel |
3,75 L | 30.000 km / 12 luni | |
D15DTH
1.5 (DV5RC) 88 kW (120 CP) 300 Nm diesel |
3,95 L | 30.000 km / 12 luni | |
F12XE (EB2FA)
1.2 61 kW (83 CP) 118 Nm |
3,25 L | 15.000 km / 12 luni | |
F12XHL (EB2DT / EB2ADT)
1.2 Turbo 81 kW (110 CP) 205 Nm benzina |
3,50 L | 15.000 km / 12 luni | |
F12XHT (EB2ADTS)
1.2 Turbo 96 kW (131 CP) 230 Nm benzina |
3,50 L | 15.000 km / 12 luni | |
F15DTH
1.5 (DV5RCD) 88 kW (120 CP) 300 Nm diesel |
3,95 L | 30.000 km / 12 luni | |
F15DTH
1.5 (DV5RCE) 81 kW (110 CP) 250 Nm diesel |
3,95 L | 30.000 km / 12 luni |
Informațiile din tabelul de mai sus au fost preluate într-un mod automat din manualul utilizatorului și astfel nu putem garanta acuratețea lor.
Ne puteți trimite sugestii sau sesizări prin pagina de contact.
Cerinţele referitoare la calitatea uleiului de motor
MY18, MY18.5 și MY19Calitatea uleiului de motor Crossland X MY18, MY18.5 și MY19 | |
---|---|
Motoare pe benzină (inclusiv GPL) | dexos™1 Gen 2 |
Motoare diesel | dexos™2 |
Viscozitatea uleiului de motor după temperatura mediului ambiant, motoare pe benzină si diesel: | |
Până la -25 °C | 0W-30 sau 0W-40
5W-30 sau 5W-40 |
Sub -25 °C | 0W-30 sau 0W-40 |
Extrase din Manualul de utilizare Crossland X my18 (RO, pag. 188, 229, 233, 241)
MY20
Calitatea uleiului de motor Crossland X MY20 | |
---|---|
Motoarele EB2FA, EB2ADT, EB2ADTS, EP6FADTXD, DV5RC, DV5RD, DV5RE | B71 2010 / B71 2312 |
Motoarele EP6FDTM, EB2DT, EC5F, DW10FC, DV6D, DV6FD, DV6FE | B71 2312 |
Motor EC5F | B71 2290, B71 2296 sau B71 300 se pot folosi de asemenea |
Viscozitatea uleiului de motor | |
B71 2010 | 0W-20 |
B71 2312
B71 2302 |
0W-30 |
B71 2297 | 5W-30 |
Extrase din Manualul de utilizare Crossland X my20 (RO, pag. 238)
Ce uleiuri recomandă producătorii?*
Ar putea diferi în funcție de motor, combustibil, an producție sau catalogul oficial putea fi actualizat între timp.
Total Quartz Ineo Xtra First 0W-20
0W20
PSA B71 2010 • OV 040 1547-A20 • ACEA C5 • API SN+
Fișa tehnică
Catalog
Cumpără
|
|
Total Quartz Ineo First 0W-30 C2
0W30
PSA B71 2312 • PSA B71 2302 • ACEA C2 • API SN+
Fișa tehnică
Catalog
Cumpără
|
|
Total Quartz Ineo RCP 5W-30
5W30
PSA B71 2290 • PSA B71 2297 • ACEA C3 • API SN+
Fișa tehnică
Catalog
Cumpără
|
|
GM dexos™2 5W-30
5W30
dexos™2 • ACEA C3 • API SN/CF
Cumpără
|
|
Opel dexos™2 5W-30
5W30
dexos™2 • GM-LL-A-025 • GM-LL-B-025 • ACEA C3 • API SN/CF
Cumpără
|
|
GM dexos™1 Gen 3 5W-30
5W30
Gen 3 înlocuiește Gen 2 • destinat motoarelor pe benzină • API SP/RC/SN+ • ILSAC GF-6A
Cumpără
|
|
GM dexos™1 Gen 2 5W-30
5W30
Gen 2 destinat motoarelor moderne pe benzină incl. turbo • API SN+RC
Cumpără
|
|
Motul Specific 2312 0W-30
0W30
PSA B71 2312 • ACEA C2
Fișa tehnică
Catalog
Cumpără
|
|
Motul Specific 2010 0W-20
0W20
PSA B71 2010 • ACEA C5
Fișa tehnică
Catalog
Cumpără
|
|
Liqui Moly Top Tec 6310 0W-20
0W20
PSA B71 2010 • ACEA C5/C6 • API SP
Fișa tehnică
Catalog
Cumpără
|
|
Liqui Moly Top Tec 4310 0W-30
0W30
PSA B71 2312 • ACEA C2
Fișa tehnică
Catalog
Cumpără
|
|
Mobil Super 3000 Formula P 0W-20
0W20
PSA B71 2010 • ACEA C5
Fișa tehnică
Catalog
Cumpără
|
|
Mobil Super 3000 Formula P 0W-30
0W30
PSA B71 2312 • PSA B71 2302 • ACEA C2
Fișa tehnică
Catalog
Cumpără
|
|
Ravenol ECS 0W-20
0W20
PSA B71 2010 • ACEA C5/C6 • ILSAC GF-5 • full sintetic
Fișa tehnică
Catalog
Cumpără
|
|
Ravenol FES 0W-30
0W30
PSA B71 2290 • PSA B71 2312 • ACEA A5/B5 • ACEA C2 • API SP (RC) • ILSAC GF-6A
Fișa tehnică
Catalog
Cumpără
|
|
Ravenol VMP 5W-30
5W30
ACEA C3 • full sintetic
Fișa tehnică
Catalog
Cumpără
|
|
Ravenol HLS 5W-30
5W30
dexos™2 • OV 040 1547-D30 • ACEA C3 • API SN/CF
Fișa tehnică
Catalog
Cumpără
|
|
Castrol Magnatec 0W-30 C2
0W30
B71 2302 • B71 2312 • ACEA C2
Fișa tehnică
Catalog
Cumpără
|
|
Castrol Magnatec 5W-30 P
5W30
Disponibil din ianuarie 2025
Fișa tehnică
Catalog
Cumpără
|
|
Castrol Magnatec 0W-20 FE
0W20
PSA B71 2010
Fișa tehnică
Catalog
Cumpără
|
|
Valvoline SynPower MST FE C5 0W-20
0W20
PSA B71 2010 • ACEA C5 • API SP
Fișa tehnică
Catalog
Cumpără
|
|
Valvoline SynPower ENV C2 0W-30
0W30
PSA B71 2312-2018 • ACEA C2
Fișa tehnică
Catalog
Cumpără
|
|
Fuchs Titan GT1 Pro 2312 0W-30
0W30
PSA B71 2312 • ACEA C2
Fișa tehnică
Catalog
Cumpără
|
|
Fuchs Titan GT1 Pro 2010 0W-20
0W20
PSA B71 2010 • ACEA C5 • API SP
Fișa tehnică
Catalog
Cumpără
|
|
Arată toată lista |
* Informațiile au fost extrase din cataloagele online ale producătorilor și ale retailerilor.
Link-urile de mai sus sunt de afiliat însemnând că, dacă vă decideți să achiziționați uleiul prin site-ul promovat în următoarele 24 ore, noi vom primi un mic procent din vânzarea respectivă (care este deja inclus în structura prețului final, indiferent).
Nu suntem afiliați cu nici un producător sau distribuitor.
Dacă site-ul ClubOpel.com v-a fost util, ne puteți susține achiziționând prin aceste link-uri.
Vă mulțumim!
AdBlue®
Capacitate AdBlue Opel Crossland X | |
---|---|
Capacitate nominală | 14,8 litri |
Nu folosiţi aditivi.
Nu diluaţi AdBlue.
În caz contrar, sistemul de reducere catalitică selectivă poate fi deteriorat.
Consumul obişnuit de AdBlue este de aprox. 0,7 litri/1.000 km pentru MY18/MY18.5 și 1,50 litri/1.000 km pentru MY19 și mai noi, dar poate fi mai mare în funcţie de stilul de condus (de ex., sarcină mare sau tractare).
AdBlue® îngheaţă la o temperatură de aprox. -11 °C. AdBlue care a îngheţat şi s-a lichefiat din nou se poate utiliza fără pierderea calităţii.
Autovehiculul este echipat cu preîncălzitor ce funcţionează automat.
Mai multe informații și instrucțiuni la pagina 91 din manualul de utilizare Opel Crossland X MY20.
Deoarece AdBlue are durabilitate limitată, verificaţi data expirării înainte de a alimenta.
Evitaţi contactul AdBlue cu ochii sau pielea. În cazul contactului cu ochii sau pielea, clătiţi cu apă.
Evitaţi contactul vopselei cu AdBlue. În cazul contactului, clătiţi cu apă.
AdBlue OPEL Original 5 L
Pentru filtru de particule diesel (DPF), 16 647 376 80
Cumpără
|
|
AdBlue OPEL Original 10 L
Pentru filtru de particule diesel (DPF), 16 647 377 80
Cumpără
|
|
AdBlue Shell cu pâlnie umplere 5 L
ISO 22241-1, DIN 70 070, EURO 4-6
Cumpără
|
|
AdBlue Shell cu pâlnie umplere 10 L
ISO 22241-1, DIN 70 070, EURO 4-6
Cumpără
|
|
AdBlue Shell cu pâlnie umplere 20 L
ISO 22241-1, DIN 70 070, EURO 4-6
Cumpără
|
Lichid de răcire / antigel Opel Crossland X
Capacități lichid de răcire Opel Crossland Xnotă: specificații aproximative, completați până la nivelul indicat pe vasul de expansiune KALT/COLD sau MAX; dacă tabelul nu are valoare specifică pentru motorul dvs., măsurați cantitatea evacuată
Motor | Capacitate |
---|---|
1.2 benzină
B12XE (EB2F), D12XE (EB2FA), B12XE (EB2F) GPL, F12XE (EB2FA) |
5,0 L |
1.2 benzină
B12XHL (EB2DT), D12XHL (EB2ADT), B12XHT (EB2DTS), D12XHT (EB2ADTS), F12XHL (EB2ADT), F12XHT (EB2ADTS) |
5,67 L |
1.5 diesel
D15DT (DV5RD), D15DTH (DV5RC), F15DT (DV5RCE), F15DTH (DV5RC) |
5,27 L |
1.6 diesel
B16DT (DV6FD), B16DTH (DV6FC), B16DTH (DV6FC) |
5,27 L |
Uleiul din cutia de viteze
Cutii de viteze Opel Crossland XMotor | Cod c.v. manuală | Cod c.v. automată |
---|---|---|
B12XE (EB2F)
1.2 (60 kW) |
MA-5 (M0E) 5/1 | n/a |
D12XE (EB2FA)
1.2 (60 kW) |
MA-5 (M0E) 5/1 | n/a |
D12XE (EB2FA)
1.2 Turbo (81 kW) |
MB6 6/1 | AT6III (ME1) 6/1 |
B12XHL (EB2DT)
1.2 Turbo (81 kW) |
MA-5 (M0E) 5/1 | AT6III (ME1) 6/1 |
B12XHT (EB2DTS)
1.2 Turbo (96 kW) |
MCM 6/1 | n/a |
D12XHT (EB2ADTS)
1.2 Turbo (96 kW) |
MB6 6/1 | n/a |
D15DT (DV5RD)
1.5 Diesel (75 kW) |
MB6 6/1 | n/a |
D15DTH (DV5RC)
1.5 Diesel (88 kW) |
n/a | AT6III (ME1) 6/1 |
B16DT (DV6FD)
1.6 Diesel (73 kW) |
BE 5/1 | n/a |
B16DTH (DV6FC)
1.6 Diesel (88 kW) |
MCM 6/1 | n/a |
Capacități ulei cutie viteze manuală/automată Opel Crossland X
Capacitate cutie viteze Opel Crossland X | |
---|---|
Specificații | Coduri ulei C.V. manuală: |
Interval schimbare | n/a |
Cutie manuală MA-5 (M0E) 5/1: | |
alimentare uscată | 2,1 L |
alimentare service | 1,9 L |
Cutie manuală BE 5/1: | |
alimentare uscată | 1,9 L |
alimentare service | 1,8 L |
Cutie manuală MCM 6/1: | |
alimentare uscată | 2,1 L |
alimentare service | 1,9 L |
Cutie manuală MB6 6/1: | |
alimentare uscată | 1,9 L |
alimentare service | 1,8 L |
Cutie automată AT6III (ME1) 6/1: | |
alimentare uscată | 7 L |
alimentare service | 3 L |
Uleiuri de cutie recomandate de producători
Recomandările diferă între modele și anii de producție.
Lichid de frână Opel Crossland X
Specificații lichid frână | |
---|---|
Cantitate necesară service | 1,0 L |
Specificații | DOT 4 sau DOT 4 Plus, verificați capacul vasului.* |
Interval service | la fiecare 2 ani indiferent de numărul de km parcurși |
Tester lichid de frână
Tester pentru verificarea conținutului de apă din lichidul de frână DOT 3, DOT4 și DOT5.1
Cumpără
|
|
Ravenol DOT 4 LV
FMVSS 116 DOT 3, FMVSS 116 DOT 4, ISO 4925 Klasse 3, ISO 4925 Klasse 4, ISO 4925 Klasse 6, SAE J 1703, SAE J 1704
Fișa tehnică
Catalog
Cumpără
|
|
Ravenol DOT 4 Fișa tehnică Catalog Cumpără | |
FEBI DOT4 PLUS
23930, 180589, 23932, SAE J 1703
Fișa tehnică
Catalog
Cumpără
|
|
FEBI DOT4 26461
SAE J 1703, Opel 19 42 421
Fișa tehnică
Catalog
Cumpără
|
|
ATE SL Dot 4
SAE J 1703
Cumpără
|
|
TRW DOT 4
DOT 4, SAE J1703
Cumpără
|
|
Opel DOT 4 Cumpără | |
Motul RBF 660 FACTORY LINE
SAE J 1703, FMVSS 116 DOT 4
Fișa tehnică
Catalog
Cumpără
|
Cum se verifică nivelul uleiului de motor?
Automobilul trebuie să stea pe o suprafață orizontală.
Motorul trebuie să aibă temperatura de exploatare.
După oprirea motorului se așteaptă minim 5 minute.
Scoateţi joja de ulei, ştergeţi-o, introduceţi-o până la opritorul de pe mâner şi rotiţi-o cu o jumătate de tură, scoateţi-o din nou şi citiţi nivelul uleiului de motor.
Dacă nivelul uleiului de motor a scăzut până la marcajul de MIN, completaţi cu ulei.
Am completat cu prea mult ulei, am depășit MAX pe jojă. Ce să fac?
Nu porniți motorul!Scoateți surplusul fie pe la jojă cu o seringă și furtun ( 0:51), fie prin scurgere pe la bușonul băii de ulei ( 5:38):
Cât consum de ulei e considerat normal?
În general, motorul consumă 0,6 L la 1.000 km și este considerat normal.La motoarele mai vechi de anul 2000, un consum de 1.0 L la 1.000 km este considerat normal.
Un consum mai mare indică o potențială problemă ce necesită investigații (un ulei mai gros nu va rezolva problema, din păcate): Consum ulei in exces.
Putem completa cu alt brand de ulei? Putem amesteca uleiuri de motor?
Deși nu este ideal, pe scurt, da, putem completa cu alt brand de ulei și putem amesteca uleiurile de motor atâta timp cât au aceeași viscozitate și respectă specificațiile tehnice particulare motorului respectiv în cazul în care sunt (verificați manualul de utilizare).Deși producătorii respectă standardele SAE, există diferențe între branduri cu privire la cantitățile de aditivi folosite. Combinarea uleiurilor de la branduri diferite poate anula obiectivele proiectate.
Cel mai recomandat este să folosim unul și același brand la fiecare schimb și la fiecare completare (când joja indică MIN) pentru că uleiul proaspăt se va combina cu uleiul rezidual uzat rămas în baie după scurgere.
Foarte important, totuși, este să nu deprivăm motorul de ulei (când scade sub MIN pe jojă). În caz de urgență, pentru a evita griparea motorului, putem compromite uleiul prin combinarea viscozităților cu riscul de a provoca unele pagube motorului.
Mai bine cu ulei decât fără.
Revizia uleiului va trebui facută de îndată ce urgența dispare, uleiul compromis se înlocuiește complet cu un ulei proaspăt, adecvat și filtru nou.
- Surse: Youtube The Truth About Mixing Different Engine Oils (EN, auto-translate disponibil)
- https://uleiuri-lubrifianti.com.ro/poti-combina-uleiurile-de-motor/
La ce cuplu se strâng șuruburile roților la Opel Crossland X?
Cuplul de strângere pentru jantele din aliaj este de 100 Nm.
Cuplul de strângere pentru jantele din oțel este de 115 Nm.
Set cheie dinamometrica 1/2" 28-210Nm
Set cheie dinamometrica 1/2" 28-210Nm, prize din aluminiu de 17/19/21 mm, lungime 460 mm
Cumpără
|
|
Trusă chei tubulare si antrenor profesională Yato
108 buc, 1/4"-1/2"
Cumpără
|
|
Set rampă auto pentru reparații
3 tone, anvelope până la 235 mm, 2 bucăți, înălțime 20,5 cm
Cumpără
|
|
Cheie filtru ulei cu 3 brațe 63-120mm Yato Cumpără | |
Vas recuperator pentru ulei 15 L Cumpără | |
Cric hidraulic 2.5 tone 85-360 mm Cumpără | |
Suport capre suspendare auto 3 tone
înălțime min-max: 300-420mm
Cumpără
|
|
Mănuși de protecție Cumpără |
Utile
- Fundamentals of lubrication
- Uleiul GM impresii dupa utilizare
- Ce marca de ulei e mai bun?
- Bob is the oil guy
- themotoroilgeek 👍
- The Nerd Mechanic - DIY / Cand SCHIMBAM (de fapt) ULEIUL?
- The Nerd Mechanic - DIY / SFATUL GRESIT de la multi MECANICI: "BAGA 10W40 ca are UZURA!"
- Sergiu Gabor / Teste comparative ulei motor
- Sergiu Gabor / Tabel cu rezultatele testelor comparative
- Project Farm / Motor Oil Testing
- Comparație uleiuri 0W-16, 0W-20, 5W-20 și 5W-30 (lb. engleză)
- themotoroilgeek / The Essential FACTS You Need To Know
- themotoroilgeek / Does new oil go bad?
- Sergiu Gabor / Bosch vs Purflux vs Starline - Oil Filter Comparison
- Sergiu Gabor / Mann vs Knecht - Oil Filter comparison
- Sergiu Gabor / Cabin Air Filter - BASIC vs ADVANCED vs PREMIUM - Which is the best?
- Sergiu Gabor / Which is the best Pollen Filter? Mahle vs Hengst vs Bosch vs Valeo vs Mann - Cabin Air Filtrer TEST
- Ce sunt segmenții (inelele de pe piston) și care este rolul lor (lb. engleză)
- Wikipedia / Segment (piston) (lb. română)
- Discutii despre uleiuri pentru Opel
- Info Distributie - Intretinere - Schimb - Costuri (discuție generală)
- Tablou sigurante Opel
- Coduri eroare OBD 2
Denumirile dexos™ pe scurt
dexos™1, dexos™1 Gen 2, dexos™1 Gen 3
dexos™1 a fost introdus în 2010, înlocuiește GM-LL-A-025* și este destinat preponderent motoarelor pe benzină. Denumirea dexos™1 a fost retrasă din 2017.
Succesorul dexos™1 este dexos™1 Gen 2 iar succesorul acestuia din urmă este dexos™1 Gen 3.
Din 2017, dexos™1 Gen 2 previne LSPI (Low Speed Pre Ignition).
Din 2025 denumirea dexos™1 Gen 2 va fi retrasă.
* GM-LL-A-025 și GM-LL-B-025 au fost introduse în 2002 prin planul Opel Long Life Service Oils și s-au aplicat modelelor produse până în 2011 (fără DPF).
GM-LL-A-025 este destinat motoarelor pe benzină și satisface standardul A3/B3.
GM-LL-B-025 este destinat motoarelor diesel și satisface standardul A3/B3/B4.
dexos™2 nu este succesorul dexos™1 ci un alt set de specificații tehnice.
Înlocuiește atât GM-LL-A-025 (benzină) cât și GM-LL-B-025 (diesel).
dexos™2 este destinat atât motoarelor pe benzină cât și diesel, compatibil cu DPF.
Standardul ce stă la bază este ACEA C3.
Succesorul dexos™2 ar fi OV 040 1547.
dexos™D este o specificație nouă, un ulei cu viscozitate scăzută, destinată motoarelor diesel cu DPF începand cu anul 2020.
Denumirile OV 040 1547 pe scurt
Specificațiile Opel OV 040 1547 înlocuiesc ce era planificat pentru eticheta dexos™2 Gen 2 înainte ca Opel să fie vândut de GM către grupul PSA.
Eticheta OV 040 1547 nu mai este folosită azi fără sufix și a intrat în efect pe 1 septembrie 2022. Noile etichete sunt:
- Opel OV 040 1547-A20: SAE xW-20 pentru motoare pe benzină și diesel (litera A urmată de două cifre indicând viscozitatea la cald)
- Opel OV 040 1547-G30: SAE xW-30 pentru motoare pe benzină (litera G)
- Opel OV 040 1547-D40: SAE xW-40 pentru motoare diesel (litera D)
Cea mai des folosită viscozitate pentru această specificație este 0W-20. Motoarele mai noi (2018+) au fost proiectate astfel încât să necesite un ulei mai subțire pentru a scădea consumul și reduce emisiile.
last update: Sun, 19 Jan 2025 11:13:18 +0200
AdBlue® este o marcă comercială înregistrată a Verband der Automobilindustrie e.V..
dexos™ este o marcă comercială înregistrată a General Motors.