- Cât ulei intră? Tabel capacități
- Cerinţele referitoare la calitatea uleiului de motor
- Viscozitatea
- Ce uleiuri recomandă producătorii?
- Filtre
- Bujii
- Lichid de răcire / antigel
- Ulei cutie de viteze
- Ulei servodirecție
- Lichid de frână
- Cum se verifică nivelul uleiului de motor?
- Am completat cu prea mult ulei, am depășit MAX pe jojă. Ce să fac?
- Cât consum de ulei e considerat normal?
- Putem completa cu alt brand de ulei? Putem amesteca uleiuri de motor?
- La ce cuplu se strâng șuruburile roților?
- Discuții recomandate
- Denumirile dexos™
- Denumirile OV 040 1547
Cât ulei intră în Corsa C?
La următorul schimb, completați inițial sub aceste valori cu minim 0.5 L (mai rămâne ulei vechi în baie după scurgere).
Verificați joja în mod repetat și completați, cu grijă, până când nivelul indicat ajunge la MAX.
În general, diferența dintre MIN și MAX (sau A și B) de pe jojă este de un litru. Am completat ulei peste MAX, ce să fac?
Motor A-Z | Capacitate | Interval | |
---|---|---|---|
Y17DT
1.7 DTi 55 kW (75 CP) |
4,50 L | 15.000 km / 12 luni | |
Y17DTL
1.7 DI 16v 48 kW (65 CP) |
4,50 L | 15.000 km / 12 luni | |
Z10XE
1.0 12V 43 kW (58 CP) |
3,00 L | 15.000 km / 12 luni | |
Z10XEP
1.0 12v Twinport 44 kW (60 CP) |
3,00 L | 15.000 km / 12 luni | |
Z12XE
1.2 16v 55 kW (75 CP) |
3,00 L | 15.000 km / 12 luni | Unele surse menționează 3.5 L |
Z12XEP
1.2 16V Twinport 59 kW (80 CP) |
3,50 L | 15.000 km / 12 luni | |
Z13DT
1.3 CDTI 51 kW (70 CP) |
3,20 L | 15.000 km / 12 luni | |
Z14XE
1.4 16V 66 kW (90 CP) |
3,50 L | 15.000 km / 12 luni | |
Z14XEP
1.4 16v 66 kW (90 CP) Twinport |
3,50 L | 15.000 km / 12 luni | |
Z17DTH
1.7 CDTI 74 kW (101 CP) |
4,50 L | 15.000 km / 12 luni | Unele surse menționează 5.0 L |
Z18XE
1.8 16v GSI 92 kW (125 CP) |
4,25 L | 15.000 km / 12 luni | |
Z18XE
1.8 16v 92 kW (125 CP) |
4,25 L | 15.000 km / 12 luni |
Informațiile din tabelul de mai sus au fost preluate într-un mod automat din manualul utilizatorului și astfel nu putem garanta acuratețea lor.
Ne puteți trimite sugestii sau sesizări prin pagina de contact.
Cerinţele referitoare la calitatea uleiului de motor
Calitatea uleiului de motor Opel Corsa C și Combo | |
---|---|
Corsa C/Combo produse până la 08/2003, motoare pe benzină | ACEA - A3 ACEA - A3/B3 ACEA - A3/B3/B4 |
Corsa C/Combo produse până la 08/2003, motoare diesel | ACEA - B3 ACEA - A3/B3 ACEA - A3/B3/B4 |
Corsa C/Combo produse din 09/2003, motoare pe benzină | GM-LL-A-025 |
Corsa C/Combo produse până la 09/2003, motoare diesel | GM-LL-B-025 |
Viscozitatea uleiului de motor Opel Corsa C și Combo după temperatura mediului ambiant, motoare pe benzină si diesel | |
---|---|
ACEA A3, A3/B3, A3/B3/B4,
ACEA B3,
A3/B3, A3/B3/B4 |
|
GM-LL-A-025, GM-LL-B-025 |
|
Ce uleiuri recomandă producătorii?*
Ar putea diferi în funcție de motor, combustibil, an producție sau catalogul oficial putea fi actualizat între timp.
* Informațiile au fost extrase din cataloagele online ale producătorilor și ale retailerilor.
Link-urile de mai sus sunt de afiliat însemnând că, dacă vă decideți să achiziționați uleiul prin site-ul promovat în următoarele 24 ore, noi vom primi un mic procent din vânzarea respectivă (care este deja inclus în structura prețului final, indiferent).
Nu suntem afiliați cu nici un producător sau distribuitor.
Dacă site-ul ClubOpel.com v-a fost util, ne puteți susține achiziționând prin aceste link-uri.
Vă mulțumim!
Filtre Opel Corsa C
Când se schimbă filtrele la Opel Corsa C?Tip filtru | |
---|---|
Filtru de aer
|
La fiecare 4 ani sau 60.000 km. Dar dacă locuiți într-o zonă cu mult praf, noi recomandăm înlocuirea la fiecare 2 ani sau 30.000 km.
Cod catalog motoare benzină: 8 34 157 / GM 93193036 Cod catalog Z13DT: 8 34 157 / GM 93193036 Cod catalog Y17DT, Y17DTL, Z17DTH: 8 34 159 / GM 93193038 |
Filtru de polen cu sau fără cărbune activ
|
La fiecare 2 ani sau 30.000 km. Noi recomandăm înlocuirea filtrului în fiecare an chiar și cu unul low cost.
Cod catalog: 68 08 601 / GM 93172299 Tutorial schimbare filtru polen Corsa C Scule necesare: torx T25 sau tubulară hex 8mm depinde de model, șurubelniță pentru clipsuri, aspirator. |
Filtru ulei
|
La fiecare schimb de ulei.
Z16YNG: golire separator ulei la fiecare 4 ani sau 60.000 km. Cod catalog Z10**, Z12**, Z14XEP: 6 50 172 / GM 55594651 Cod catalog Z14XE: 6 50 401 / GM 93156300 Cod catalog Z18XE: 6 50 104 / GM 95509857 Coduri catalog Z13DT:
Cod șaibă bușon baie ulei: 6 52 540 / GM 90528145 Cod șaibă bușon baie ulei motoare 1.7: 20 91 046 / GM 11023582 |
Filtru de benzină
|
La fiecare 4 ani sau 60.000 km.
La fiecare 2 ani sau 30.000 km pentru exploatarea în condiții dificile (drumuri scurte, porniri frecvente la rece, trafic stop-go, praf/poluare, etc.). Cod catalog: 8 18 568 / GM 25313359 |
Filtru de motorină
|
Purjare apă la fiecare 12 luni sau 30.000 km.
La fiecare 60.000 km sau la fiecare 30.000 km dacă umiditatea este ridicată și/sau se utilizează motorină de calitate inferioară. Cod catalog Z13DT: 8 18 012 / GM 95599129 Cod catalog motoare 1.7: 8 18 027 / GM 95516131 |
Bujii Opel Corsa C
Motoarele pe benzină:- bujii cu scânteie
- înlocuire la fiecare 4 ani sau 60.000 km
- Z16YNG: înlocuire la fiecare 2 ani sau 30.000 km
- Tutorial schimbare bujii Opel Corsa C
- Z10XE, Z10XEP, Z12XE, Z12XEP, Z14XEP: 12 14 031 / GM 93176801
sau 12 14 000 / GM 9195109 - Z14XE, Z18XE: 12 14 000 / GM 9195109
- Z16SE: GM 9195868, GM 91132006
Vezi și ghidul NGK pentru identificarea bujiilor contrafăcute (lb. engleză)
Motoarele diesel
- bujii incandescente
- nu sunt cuprinse în planul de service, se înlocuiesc doar în cazul defectării
- coduri OEM:
- 1.3 CDTI: 12 14 070 / GM 95508486
- 1.7 CDTI: 12 14 062 / GM 93187927
Lichid de răcire / antigel Opel Corsa C
Specificații lichid de răcire | |
---|---|
Culoare | roșu/roz sau portocaliu pal sau închis |
Tip | G12 |
Compoziție | fără silicați |
Coduri |
Opel 19 40 650,
09 194 431 |
Mix 50%-50% | până la -37°C |
Mix 55% antigel/45% apă distilată | până la -45°C |
Se folosește un mix antigel+apă distilată (de obicei 50/50) indiferent de anotimp.
Nu se pune antigel în lichidul de parbriz!
Vezi și Ce se poate intampla daca pui apa in loc de antigel?
notă: specificații aproximative, completați până la nivelul indicat pe vasul de expansiune KALT/COLD sau MAX; dacă tabelul nu are valoare specifică pentru motorul dvs., măsurați cantitatea evacuată
Capacități lichid de răcire / antigel | |
---|---|
Motoarele 1.0 benzină | 4,9 L |
Motoarele 1.2 benzină | 5,0 L |
Motoarele 1.4 benzină |
Transmisie manuală: 6,1 L Transmisie automată: 6,5 L |
Motoare diesel | 7,1 L |
HEPU G12
Culoare: rosu; concentrat
Cumpără
|
|
Opel/GM G12 DexCool Long Life
Culoare: rosu; concentrat
Cumpără
|
|
Apa demineralizata pentru auto AquaXpert
|
|
Densimetru antigel profesional Hydro temp
Densimetrul permite citirea valorilor concentrației de antigel din lichidul de răcire precum și temperatura acestuia în orice poziție
Cumpără
|
Uleiul din cutia de viteze
Cutii de viteze Corsa CMotor | Cod c.v. manuală | Cod c.v. automată |
---|---|---|
1.0 | F13 5/1 | F13 MTA (easytronic) |
1.2 | F13 5/1 | F13 MTA (easytronic) |
1.4 | F13 5/1 | AF13-II 4/1 |
1.4 Twinport | F13 5/1 | F13 MTA (easytronic) |
1.6 Z16SE | F13 5/1 | AF13-II 4/1 |
1.6 Z16YNG | F17+ 5/1 | AF13-II 4/1 |
1.8 | F17+ 5/1 | n/a |
1.3 CDTI | F17+ 5/1 | F17 MTA 5/1 |
1.7 DI Y17DTL | F13 5/1 | n/a |
1.7 DTI Y17DT | F17 sau F17+ 5/1 | n/a |
1.7 CDTI Z17DTH | F23 5/1 | n/a |
Capacități și coduri
Cod cutie viteze | Cap. uscat | Cap. service | Coduri OEM / Nota |
---|---|---|---|
F13 5/1,
F13 MTA 5/1 |
n/a | 1,6 L | 09 120 541 |
F17 5/1,
F17+ 5/1, F17 MTA 5/1 |
1,6 L | 1,5 L | 09 120 541 |
F23 5/1 | n/a | 1,55—1,8 L |
19 40 182 (până la an 2012)
19 40 004 (începând cu ian. 2012) |
AF 13-II 4/1 | n/a | 3,0—4,0 L | 09 117 946
19 40 767 înlocuire la fiecare 4 ani sau 60.000 km |
Uleiuri de cutie recomandate de producători
Recomandările diferă între modele și anii de producție.
Ulei transmisie Opel/GM 19 40 182
Cutie manuală, pentru modele fabricate până la Ian. 2012 sau pentru F17, 2013
Cumpără
|
|
Ulei transmisie Opel/GM 19 40 004
Cutie manuală, pentru modele fabricate începând cu Ian. 2012
Cumpără
|
|
Fuchs Titan Sintofluid SAE 75W-80
Cutie manuală, Opel-19 40 182, 19 40 757, 19 40 768, 19 40 776
Fișa tehnică
Catalog
Cumpără
|
|
Fuchs Titan ATF 4000
Cutie automată, Opel-19 40 707, Opel-19 40 767
Fișa tehnică
Catalog
Cumpără
|
|
RAVENOL MTF-2 SAE 75W-80
Cutie manuală, API GL-4, API MT-1, GM 1940711, GM 88861800, GM 88861801
Fișa tehnică
Catalog
Cumpără
|
|
Liqui Moly Top Tec MTF 5200 75W-80
Cutie manuală, API GL-4, GM 1940764, GM 1940768, PSA B71 2330, SKU: 20845
Corsa C: F13, F13 MTA, F17, F17+, F23
Fișa tehnică
Catalog
Cumpără
|
|
Liqui Moly Top Tec ATF 1100
Cutie automată
Corsa C Z14XE 2000-2004: AF 13-II 4/1
Fișa tehnică
Catalog
Cumpără
|
|
Valvoline Gear Oil 75W-80
Cutie manuală, API GL-4, GL-3
Fișa tehnică
Catalog
Cumpără
|
Ulei servodirecție
Pentru mai multe informații vezi discuția Corsa - EPS - directia, martor aprins, rezolvari, etc.
- CHF 202 sau CHF 11S
- coduri: 19 40 766, 90 544 116
- cantitate necesară: de la 0,7 la 1,1 litri
- culoare: verde
- verificare vizuală etanșeitate și nivel lichid: anual sau la fiecare 30.000 km
Liqui Moly Top Tec ATF 1200 Fișa tehnică Catalog Cumpără | |
Ravenol ATF Dexron D II 1213102 Fișa tehnică Catalog Cumpără | |
Febi 06161
Culoare: verde; Opel 19 49 715, 19 40 715, 19 40 766
Fișa tehnică
Catalog
Cumpără
|
Lichid de frână Opel Corsa C
Specificații lichid frână | |
---|---|
Cantitate necesară service | 1,25 L |
Specificații | FMVSS 116/DOT 4, SAE J 1703 |
Interval service | la fiecare 2 ani indiferent de numărul de km parcurși |
Tester lichid de frână
Tester pentru verificarea conținutului de apă din lichidul de frână DOT 3, DOT4 și DOT5.1
Cumpără
|
|
Opel DOT 4 Cumpără | |
ATE SL Dot 4
SAE J 1703
Cumpără
|
|
Castrol Brake Fluid DOT4
SAE J 1703, MVSS 116 DOT 4
Fișa tehnică
Catalog
Cumpără
|
|
FEBI DOT4 26461
SAE J 1703, Opel 19 42 421
Fișa tehnică
Catalog
Cumpără
|
|
TRW DOT 4
DOT 4, SAE J1703
Cumpără
|
|
Ravenol DOT 4 Fișa tehnică Catalog Cumpără | |
Motul RBF 660 FACTORY LINE
SAE J 1703, FMVSS 116 DOT 4
Fișa tehnică
Catalog
Cumpără
|
Cum se verifică nivelul uleiului de motor?
Automobilul trebuie să stea pe o suprafață orizontală.
Motorul trebuie să aibă temperatura de exploatare.
După oprirea motorului se așteaptă minim 5 minute.
Scoateţi joja de ulei, ştergeţi-o, introduceţi-o până la opritorul de pe mâner şi rotiţi-o cu o jumătate de tură, scoateţi-o din nou şi citiţi nivelul uleiului de motor.
Dacă nivelul uleiului de motor a scăzut până la marcajul de MIN, completaţi cu ulei.
Am completat cu prea mult ulei, am depășit MAX pe jojă. Ce să fac?
Nu porniți motorul!Scoateți surplusul fie pe la jojă cu o seringă și furtun ( 0:51), fie prin scurgere pe la bușonul băii de ulei ( 5:38):
Cât consum de ulei e considerat normal?
În general, motorul consumă 0,6 L la 1.000 km și este considerat normal.La motoarele mai vechi de anul 2000, un consum de 1.0 L la 1.000 km este considerat normal.
Un consum mai mare indică o potențială problemă ce necesită investigații (un ulei mai gros nu va rezolva problema, din păcate): Consum ulei in exces.
Putem completa cu alt brand de ulei? Putem amesteca uleiuri de motor?
Deși nu este ideal, pe scurt, da, putem completa cu alt brand de ulei și putem amesteca uleiurile de motor atâta timp cât au aceeași viscozitate și respectă specificațiile tehnice particulare motorului respectiv în cazul în care sunt (verificați manualul de utilizare).Deși producătorii respectă standardele SAE, există diferențe între branduri cu privire la cantitățile de aditivi folosite. Combinarea uleiurilor de la branduri diferite poate anula obiectivele proiectate.
Cel mai recomandat este să folosim unul și același brand la fiecare schimb și la fiecare completare (când joja indică MIN) pentru că uleiul proaspăt se va combina cu uleiul rezidual uzat rămas în baie după scurgere.
Foarte important, totuși, este să nu deprivăm motorul de ulei (când scade sub MIN pe jojă). În caz de urgență, pentru a evita griparea motorului, putem compromite uleiul prin combinarea viscozităților cu riscul de a provoca unele pagube motorului.
Mai bine cu ulei decât fără.
Revizia uleiului va trebui facută de îndată ce urgența dispare, uleiul compromis se înlocuiește complet cu un ulei proaspăt, adecvat și filtru nou.
- Surse: Youtube The Truth About Mixing Different Engine Oils (EN, auto-translate disponibil)
- https://uleiuri-lubrifianti.com.ro/poti-combina-uleiurile-de-motor/
La ce cuplu se strâng șuruburile roților la Opel Corsa C?
Set cheie dinamometrica 1/2" 28-210Nm
Set cheie dinamometrica 1/2" 28-210Nm, prize din aluminiu de 17/19/21 mm, lungime 460 mm
Cumpără
|
|
Trusă chei tubulare si antrenor profesională Yato
108 buc, 1/4"-1/2"
Cumpără
|
|
Set rampă auto pentru reparații
3 tone, anvelope până la 235 mm, 2 bucăți, înălțime 20,5 cm
Cumpără
|
|
Cheie filtru ulei cu 3 brațe 63-120mm Yato Cumpără | |
Vas recuperator pentru ulei 15 L Cumpără | |
Cric hidraulic 2.5 tone 85-360 mm Cumpără | |
Suport capre suspendare auto 3 tone
înălțime min-max: 300-420mm
Cumpără
|
Utile
- Uleiul GM impresii dupa utilizare
- Ce marca de ulei e mai bun?
- Bob is the oil guy
- Car bible / engine oil
- themotoroilgeek 👍
- The Nerd Mechanic - DIY / Cand SCHIMBAM (de fapt) ULEIUL?
- Sergiu Gabor / Teste comparative ulei motor
- Sergiu Gabor / Tabel cu rezultatele testelor comparative
- Project Farm / Motor Oil Testing
- Comparație uleiuri 0W-16, 0W-20, 5W-20 și 5W-30 (lb. engleză)
- themotoroilgeek / Does new oil go bad?
- Sergiu Gabor / Bosch vs Purflux vs Starline - Oil Filter Comparison
- Sergiu Gabor / Mann vs Knecht - Oil Filter comparison
- Sergiu Gabor / Cabin Air Filter - BASIC vs ADVANCED vs PREMIUM - Which is the best?
- Sergiu Gabor / Which is the best Pollen Filter? Mahle vs Hengst vs Bosch vs Valeo vs Mann - Cabin Air Filtrer TEST
- Discutii despre uleiuri pentru Opel
- Info Distributie - Intretinere - Schimb - Costuri (discuție generală)
- Tablou sigurante Opel
- Coduri eroare OBD 2
Denumirile dexos™ pe scurt
dexos™1, dexos™1 Gen 2, dexos™1 Gen 3
dexos™1 a fost introdus în 2010, înlocuiește GM-LL-A-025* și este destinat preponderent motoarelor pe benzină. Denumirea dexos™1 a fost retrasă din 2017.
Succesorul dexos™1 este dexos™1 Gen 2 iar succesorul acestuia din urmă este dexos™1 Gen 3.
Din 2017, dexos™1 Gen 2 previne LSPI (Low Speed Pre Ignition).
Din 2025 denumirea dexos™1 Gen 2 va fi retrasă.
* GM-LL-A-025 și GM-LL-B-025 au fost introduse în 2002 prin planul Opel Long Life Service Oils și s-au aplicat modelelor produse până în 2011 (fără DPF).
GM-LL-A-025 este destinat motoarelor pe benzină și satisface standardul A3/B3.
GM-LL-B-025 este destinat motoarelor diesel și satisface standardul A3/B3/B4.
dexos™2 nu este succesorul dexos™1 ci un alt set de specificații tehnice.
Înlocuiește atât GM-LL-A-025 (benzină) cât și GM-LL-B-025 (diesel).
dexos™2 este destinat atât motoarelor pe benzină cât și diesel, compatibil cu DPF.
Standardul ce stă la bază este ACEA C3.
Succesorul dexos™2 ar fi OV 040 1547.
dexos™D este o specificație nouă, un ulei cu viscozitate scăzută, destinată motoarelor diesel cu DPF începand cu anul 2020.
Denumirile OV 040 1547 pe scurt
Specificațiile Opel OV 040 1547 înlocuiesc ce era planificat pentru eticheta dexos™2 Gen 2 înainte ca Opel să fie vândut de GM către grupul PSA.
Eticheta OV 040 1547 nu mai este folosită azi fără sufix și a intrat în efect pe 1 septembrie 2022. Noile etichete sunt:
- Opel OV 040 1547-A20: SAE xW-20 pentru motoare pe benzină și diesel (litera A urmată de două cifre indicând viscozitatea la cald)
- Opel OV 040 1547-G30: SAE xW-30 pentru motoare pe benzină (litera G)
- Opel OV 040 1547-D40: SAE xW-40 pentru motoare diesel (litera D)
Cea mai des folosită viscozitate pentru această specificație este 0W-20. Motoarele mai noi (2018+) au fost proiectate astfel încât să necesite un ulei mai subțire pentru a scădea consumul și reduce emisiile.
last update: Mon, 30 Dec 2024 14:46:30 +0200
AdBlue® este o marcă comercială înregistrată a Verband der Automobilindustrie e.V..
dexos™ este o marcă comercială înregistrată a General Motors.