Dark mode
Revizie Opel Astra K (2016 - 2021)
|
|
Cuprins
- Cât ulei intră? Tabel capacități
- Cerinţele referitoare la calitatea uleiului de motor
- Viscozitatea
- Ce uleiuri recomandă producătorii?
- AdBlue®
- Lichid de răcire / antigel
- Ulei cutie de viteze
- Becuri
- Cum se verifică nivelul uleiului de motor?
- Am completat cu prea mult ulei, am depășit MAX pe jojă. Ce să fac?
- Cât consum de ulei e considerat normal?
- Putem completa cu alt brand de ulei? Putem amesteca uleiuri de motor?
- La ce cuplu se strâng șuruburile roților?
- Discuții recomandate
- Denumirile dexos™
- Denumirile OV 040 1547
Cerinţele referitoare la calitatea uleiului de motor
Astra K (2016 - 2019)
Specificațiile au suferit schimbări frecvente în perioada în care Opel a tranziționat de la GM la Stellantis.
MY16, MY17 (2016 - iul 2017)
| Calitatea uleiului de motor (2016 - iul 2017) | |
|---|---|
| Toate motorizările: | dexos™2 |
| B10XFT (LE1) din 2016 până la dec. 2019: | dexos™1 Gen 2 sau Gen 3** |
| B14XFL/T (LE2) 2016-2017: | dexos™1 Gen 2 sau Gen 3** |
| Viscozitatea uleiului de motor după temperatura mediului ambiant, motoare pe benzină si diesel: | |
| Până la -25 °C | 5W-30 sau 5W-40 |
| Sub -25 °C | 0W-30 sau 0W-40 |
Extrase din manualul de utilizare Astra K MY16 (RO, pag. 263) și Astra K MY17 (RO, pag. 297).
**Din 2017, norma dexos™1 Gen 2 este recomandată în special motoarelor pe benzină turbo cu injecție directă pentru a minimiza riscul LSPI (Low Speed Pre Ignition).
Atât Gen 2 cât și Gen 3 (succesorul Gen 2) sunt adecvate motoarelor pe benzină din 2011+ cu mențiunea că, în cazul Gen 3, intervalul de schimb trebuie redus datorită unei degradări ușor mai rapide decât Gen 2, conform Lubrizol.
Surse: opel-niedersachsen.de, techconnectcanada.com, gm-techlink.com
Atât Gen 2 cât și Gen 3 (succesorul Gen 2) sunt adecvate motoarelor pe benzină din 2011+ cu mențiunea că, în cazul Gen 3, intervalul de schimb trebuie redus datorită unei degradări ușor mai rapide decât Gen 2, conform Lubrizol.
Surse: opel-niedersachsen.de, techconnectcanada.com, gm-techlink.com
MY18 (aug 2017 - dec 2018)
| Calitatea uleiului de motor (aug 2017 - dec 2018) | |
|---|---|
| Motoare pe benzină | dexos™1 Gen 2 sau Gen 3 |
| Motoare diesel | dexos™2 |
| Viscozitatea uleiului de motor după temperatura mediului ambiant, motoare pe benzină si diesel: | |
| Până la -25 °C |
0W-20* sau 0W-30 sau 0W-40
5W-30 sau 5W-40 * introdusă în manualul din aug 2018 |
| Sub -25 °C | 0W-30 sau 0W-40 |
Extrase din manualele de utilizare Astra K MY18 (RO, pag. 302).
Astra K facelift (2019 - 2021)
MY19, MY20 (ian 2019+)
| Calitatea uleiului de motor (ian 2019+) | |
|---|---|
| Motoare pe benzină D10XFL |
dexos™1 Gen 2
dexos™2 OV 040 1547 |
| Motoare pe benzină F12SHL, F12SHR, F12SHT, D14XFL, D14XFT, D14XNT | dexos™1 Gen 2 |
| Motoare pe benzină F14SHT | OV 040 1547 |
| Motoare pe benzină B16SHT, D16SHT |
dexos™1 Gen 2
OV 040 1547 |
| Motoare diesel D16DTx | dexos™2
OV 040 1547 |
| Motoare diesel F15DVH | OV 040 1547 |
| Viscozitatea uleiului de motor | |
| Motoare pe benzină D10XFL, D14XFx, D16SHT
Motoare diesel D16DTx |
După temperatura mediului ambiant: până la -25 °C: 0W-20 sau 0W-30 sau 0W-40 5W-30 sau 5W-40 sub -25 °C: 0W-20 sau 0W-30 sau 0W-40 |
| Motoare pe benzină F12SHL, F12SHR, F12SHT | 0W-30, 5W-30 |
| Motoare pe benzină F14SHT | 0W-20 |
| Motoare pe benzină B14XFT, B16SHT | 0W-20, 0W-30, 5W-30, 0W-40, 5W-40 |
| Motoare diesel F15DVH | 0W-20 |
Extrase din manualele de utilizare VX Astra K MY18 (EN, pag. 275) și Astra K MY20 (RO, pag. 294).
Ce uleiuri recomandă producătorii?*
Verificați recomandarea producătorului pentru motorul dvs. folosind butonul Catalog înainte să faceți achiziția.
Ar putea diferi în funcție de motor, combustibil, an producție sau catalogul oficial putea fi actualizat între timp.
Ar putea diferi în funcție de motor, combustibil, an producție sau catalogul oficial putea fi actualizat între timp.
|
Opel LongLife FE 0W-20
0W20
OV 040 1547 • ACEA C5 • API SN+
Cumpără
|
|
Opel LongLife FE 0W-20
0W20
OV 040 1547 • ACEA C5 • API SP/RC • ILSAC GF-6A
Cumpără
|
|
GM dexos™1 Gen 3 5W-30
5W30
Gen 3 înlocuiește Gen 2 • destinat motoarelor pe benzină • API SP/RC/SN+ • ILSAC GF-6A
Cumpără
|
|
GM dexos™1 Gen 2 5W-30
5W30
Gen 2 destinat motoarelor moderne pe benzină incl. turbo • API SN+RC
Cumpără
|
|
GM dexos™2 5W-30
5W30
dexos™2 • ACEA C3 • API SN/CF
Cumpără
|
|
Opel dexos™2 5W-30
5W30
dexos™2 • GM-LL-A-025 • GM-LL-B-025 • ACEA C3 • API SN/CF
Cumpără
|
|
Total Quartz Ineo Xtra First 0W-20
0W20
PSA B71 2010 • OV 040 1547-A20 • ACEA C5 • API SN+
Fișa tehnică
Catalog
Cumpără
|
|
Total Quartz Ineo Long Life 5W-30
5W30
OV 040 1547-D30/-G30 • ACEA C3 • API SN/CF
Fișa tehnică
Catalog
Cumpără
|
|
Total Quartz Ineo RCP 5W-30
5W30
PSA B71 2290 • PSA B71 2297 • ACEA C3 • API SN+
Fișa tehnică
Catalog
Cumpără
|
|
Ravenol EFS 0W-20
0W20
OV 040 1547-A20 • ACEA C5/C6 • API SN+/SP/RC • ILSAC GF-6A • full sintetic
Fișa tehnică
Catalog
Cumpără
|
|
Ravenol ECS 0W-20
0W20
PSA B71 2010 • ACEA C5/C6 • ILSAC GF-5 • full sintetic
Fișa tehnică
Catalog
Cumpără
|
|
Ravenol DXG 5W-30
5W30
dexos™1 Gen 3 • OV 040 1547-G30 • API SN+/SP/RC • ILSAC GF-6A • full sintetic
Fișa tehnică
Catalog
Cumpără
|
|
Ravenol REP 5W-30
5W30
dexos™2 • OV 040 1547-D30 • ACEA C3 • API SN • full sintetic
Fișa tehnică
Catalog
Cumpără
|
| Arată toată lista | |
* Informațiile au fost extrase din cataloagele online ale producătorilor și ale retailerilor.
Link-urile de mai sus sunt de afiliat însemnând că, dacă vă decideți să achiziționați uleiul prin site-ul promovat în următoarele 24 ore, noi vom primi un mic procent din vânzarea respectivă (care este deja inclus în structura prețului final, indiferent).
Nu suntem afiliați cu nici un producător sau distribuitor.
Dacă site-ul ClubOpel.com v-a fost util, ne puteți susține achiziționând prin aceste link-uri.
Vă mulțumim!
AdBlue®
| Capacitate AdBlue Opel Astra K | |
|---|---|
| Capacitate nominală Hatchback 5 uși | 12.5 litri |
| Capacitate nominală Sports Tourer | 13.5 litri |
Folosiţi exclusiv AdBlue® conform cu standardele europene DIN 70 070 şi ISO 22241-1.
Nu folosiţi aditivi.
Nu diluaţi AdBlue.
În caz contrar, sistemul de reducere catalitică selectivă poate fi deteriorat.
AdBlue® este un lichid netoxic, neinflamabil, incolor şi inodor, care constă în 32% uree şi 68% apă.
Consumul obişnuit de AdBlue este de aprox. 2,0 litri per 1.000 km, dar poate fi mai mare în funcţie de stilul de condus (de ex., sarcină mare sau tractare).
AdBlue® îngheaţă la o temperatură de aprox. -11 °C. AdBlue care a îngheţat şi s-a lichefiat din nou se poate utiliza fără pierderea calităţii.
Autovehiculul este echipat cu preîncălzitor ce funcţionează automat.
Mai multe informații și instrucțiuni la pagina 172 din manualul de utilizare Astra K MY20.
Nu folosiţi aditivi.
Nu diluaţi AdBlue.
În caz contrar, sistemul de reducere catalitică selectivă poate fi deteriorat.
AdBlue® este un lichid netoxic, neinflamabil, incolor şi inodor, care constă în 32% uree şi 68% apă.
Consumul obişnuit de AdBlue este de aprox. 2,0 litri per 1.000 km, dar poate fi mai mare în funcţie de stilul de condus (de ex., sarcină mare sau tractare).
AdBlue® îngheaţă la o temperatură de aprox. -11 °C. AdBlue care a îngheţat şi s-a lichefiat din nou se poate utiliza fără pierderea calităţii.
Autovehiculul este echipat cu preîncălzitor ce funcţionează automat.
Mai multe informații și instrucțiuni la pagina 172 din manualul de utilizare Astra K MY20.
Notă: Ori de câte ori nu este disponibilă la staţia de alimentare cu combustibil o pompă de umplere cu duză pentru automobile, folosiţi numai sticle sau canistre AdBlue cu adaptor de umplere sigilat pentru a împiedica împroşcarea şi deversarea şi pentru a vă asigura că gazele din rezervor sunt captate şi nu ies în atmosferă.
Deoarece AdBlue are durabilitate limitată, verificaţi data expirării înainte de a alimenta.
Deoarece AdBlue are durabilitate limitată, verificaţi data expirării înainte de a alimenta.
Atenție
Evitaţi contactul AdBlue cu ochii sau pielea. În cazul contactului cu ochii sau pielea, clătiţi cu apă.
Evitaţi contactul vopselei cu AdBlue. În cazul contactului, clătiţi cu apă.
Evitaţi contactul AdBlue cu ochii sau pielea. În cazul contactului cu ochii sau pielea, clătiţi cu apă.
Evitaţi contactul vopselei cu AdBlue. În cazul contactului, clătiţi cu apă.
|
AdBlue OPEL Original 5 L
Pentru filtru de particule diesel (DPF), 16 647 376 80
Cumpără
|
|
AdBlue OPEL Original 10 L
Pentru filtru de particule diesel (DPF), 16 647 377 80
Cumpără
|
|
AdBlue Shell cu pâlnie umplere 5 L
ISO 22241-1, DIN 70 070, EURO 4-6
Cumpără
|
|
AdBlue Shell cu pâlnie umplere 10 L
ISO 22241-1, DIN 70 070, EURO 4-6
Cumpără
|
|
AdBlue Shell cu pâlnie umplere 20 L
ISO 22241-1, DIN 70 070, EURO 4-6
Cumpără
|
Uleiul din cutia de viteze
Cutii de viteze Opel Astra K| Motor | Cod c.v. manuală | Cod c.v. automată |
|---|---|---|
|
B10XFL, D10XFL
1.0 Turbo (66 kW, 77 kW) |
F17 5/1 | F17 MTA 5/1 |
|
F12SHL
1.2 Turbo (81 kW, 96 kW, 107 kW) |
M22 (M1x) 6/1 (cu S/S) | n/a |
|
B14XE
1.4 (74 kW) |
F17 5/1 | n/a |
|
F14SHT
1.4 Turbo (107 kW) |
n/a | GM VT40 CVT (CVT250) 1/1 |
|
B14XFT, D14XFT
1.4 Turbo (110 kW) |
M22 (M1x) 6/1 (cu S/S)
M32 6/1 (fără S/S) |
6T35 6/1 |
|
B14XFL, D14XFL
1.4 Turbo (92 kW) |
M22 (M1x) 6/1 (cu S/S)
M32 6/1 (fără S/S) |
n/a |
|
B14XNT, D14XNT
1.4 ECOTEC CNG (81 kW) |
M32 6/1 | n/a |
|
F15DVC
1.5 CDTI (77 kW) |
M32 6/1 | n/a |
|
F15DVH
1.5 CDTI (90 kW) |
M32 6/1 | 9T45 9/1 |
|
B16DTH, D16DTH
1.6 CDTI (100 kW) |
M32 6/1 | 6T45 6/1 |
|
D16DTR
1.6 CDTI (110 kW) |
M35 6/1 | n/a |
|
B16DTR
1.6 CDTI (118 kW) |
M35 6/1 sau F40 6/1 | n/a |
Capacități și coduri
| Cod cutie viteze | Cap. uscat | Cap. service | Coduri OEM |
|---|---|---|---|
|
F17 5/1,
F17 MTA 5/1 |
1,6 L | 1,5 L | 19 40 004 |
| M22 (M1x) 6/1 | 1,5 L | 1,4 L | |
| M32 6/1 | 1,9 L | 1,8 L | 19 40 004 |
| M35 6/1 | n/a | 1,8-1,9 L | |
| F40 6/1 | n/a | 1,9 L | |
| 6T35 6/1 | 8,0 L | n/a | DEXRON VI |
| 6T45 6/1 | 8,0-8,5 L | 4,0-6,0 L | DEXRON VI |
| 9T45 9/1 | 8,5-9,5 L | 5,0-6,0 L | DEXRON VI
specs: gmauthority.com |
| GM VT40 CVT (CVT250) 1/1 | 8,6 L | 8,4 L |
* pentru vehicule supuse la condiții extreme: porniri la rece frecvente, trafic stop-start, tractări sau transport marfă, condus predominant montan, drumuri proaste, poluare excesivă (praf, nisip în aer), variații mari a temperaturii ambientale, taxi/ride sharing, școală șoferi.
Uleiuri de cutie recomandate de producători
Verificați recomandarea producătorului pentru motorul+cutia dvs. folosind butonul Catalog înainte să faceți achiziția.
Recomandările diferă între modele și anii de producție.
Recomandările diferă între modele și anii de producție.
|
Ulei transmisie Opel/GM 19 40 004
Cutie manuală, pentru modele fabricate începând cu Ian. 2012
Cumpără
|
|
Liqui Moly Top Tec MTF 5300 70W-75
Cutie manuală, API GL-4, SKU: 21359
Astra K: F17 5/1, M22 6/1, M32 6/1, M35 6/1
Fișa tehnică
Catalog
Cumpără
|
|
Liqui Moly Top Tec ATF 1800
Cutie automată
Astra K: AF 40, 6T35, 6T45, 9T45
Fișa tehnică
Catalog
Cumpără
|
|
Castrol TRANSMAX ATF DEXRON®-VI MERCON® LV Multivehicle
Cutie automată, GM DEXRON®-VI
Astra K: 6T35, 6T40/6T45/6T50, 9T45
Fișa tehnică
Catalog
Cumpără
|
|
Motul Multi CVTF
Cutie automata CVT
Astra K: VT40
Fișa tehnică
Catalog
Cumpără
|
Ce becuri se folosesc la Opel Astra K?
| Becuri Opel Astra K | |
|---|---|
| Bec faza scurtă pentru faruri cu halogen |
Tip: H7
Tensiune: 12V Putere: 55W Soclu: PX26d 
Cumpără |
| Bec faza lungă pentru faruri cu halogen |
Tip: H1
Tensiune: 12V Putere: 55W Soclu: P14.5s 
Cumpără |
| LED day time running lights (DRL) cu semnalizare |
Tip: Modul LED
Tensiune: 12V Putere: 18W/18,5W Coduri: 12660165, 13438957, 796.03.110.99, 796.05.110.99, 796.03.113.99 
Cumpără |
| Bec ceață (față) |
Tip: H8
Tensiune: 12V Putere: 35W Soclu: PGJ19-1 
Cumpără |
| Bec semnalizare/lucas (aripa laterală) |
Tip: WY5W (portocaliu)
Tensiune: 12V Putere: 5W Soclu: W2.1x9.5d 
Cumpără |
| Bec stop/frână (blocul de lumini principal) |
Tip: P21W
Tensiune: 12V Putere: 21W Culoare: fără culoare Soclu: BA15s 
Cumpără |
| Bec stop/frână (partea de pe hayon) varianta hatchback |
Tip: W3W
Tensiune: 12V Putere: 3W Soclu: W2.1x9.5d 
Cumpără |
|
Bec stop/frână (partea de pe hayon) varianta Sports Tourer,
bec torpedo plăcuțe înmatriculare, bec interior plafonieră față, bec interior lampă citire spate, bec torpedo, bec portbagaj |
Tip: W5W
Tensiune: 12V Putere: 5W Soclu: W2.1x9.5d 
Cumpără |
| Bec ceață (spate) |
Tip: H21W
Tensiune: 12V Putere: 21W Soclu: BAY9s 
Cumpără |
| Bec marșarier |
Tip: W16W
Tensiune: 12V Putere: 16W Soclu: W2.1x9.5d 
Cumpără |
| Lumina ambientala ușă interior |
Coduri catalog:
• ușă dreapta 39010188 • ușă stânga 39010189 
|
Cum se verifică nivelul uleiului de motor?
Automobilul trebuie să stea pe o suprafață orizontală.
Motorul trebuie să aibă temperatura de exploatare.
După oprirea motorului se așteaptă minim 5 minute.
Scoateţi joja de ulei, ştergeţi-o, introduceţi-o până la opritorul de pe mâner şi rotiţi-o cu o jumătate de tură, scoateţi-o din nou şi citiţi nivelul uleiului de motor.
Dacă nivelul uleiului de motor a scăzut până la marcajul de MIN, completaţi cu ulei.
Am completat cu prea mult ulei, am depășit MAX pe jojă. Ce să fac?
Nu porniți motorul!Scoateți surplusul fie pe la jojă cu o seringă și furtun ( 0:51), fie prin scurgere pe la bușonul băii de ulei ( 5:38):
Cât consum de ulei e considerat normal?
În general, motorul consumă 0,6 L la 1.000 km și este considerat normal.La motoarele mai vechi de anul 2000, un consum de 1.0 L la 1.000 km este considerat normal.
Un consum mai mare indică o potențială problemă ce necesită investigații (un ulei mai gros nu va rezolva problema, din păcate):
Consum ulei in exces.
La ce cuplu se strâng șuruburile roților la Opel Astra K?
Cuplul de strângere la Opel Astra K este de 140 Nm.
Lista completă + instrucțiuni de schimbare a roții găsiți în ghidul oficial Opel: Instructiuni-schimbare-roti.pdf
Strângerea șururburilor se face doar încrucișat (șurubul opus este mereu următorul):
![ordine strangere prezoane roata]()
![ordine strangere prezoane roata]()
|
Set cheie dinamometrica 1/2" 28-210Nm
Set cheie dinamometrica 1/2" 28-210Nm, prize din aluminiu de 17/19/21 mm, lungime 460 mm
Cumpără
|
|
Trusă chei tubulare si antrenor profesională Yato
108 buc, 1/4"-1/2"
Cumpără
|
|
Set rampă auto pentru reparații
3 tone, anvelope până la 235 mm, 2 bucăți, înălțime 20,5 cm
Cumpără
|
|
Cheie filtru ulei cu 3 brațe 63-120mm Yato Cumpără |
|
Vas recuperator pentru ulei 15 L Cumpără |
|
Cric hidraulic 2.5 tone 85-360 mm Cumpără |
|
Suport capre suspendare auto 3 tone
înălțime min-max: 300-420mm
Cumpără
|
|
Mănuși de protecție Cumpără |
Utile
- Fundamentals of lubrication
-
Uleiul GM impresii dupa utilizare
-
Ce marca de ulei e mai bun?
- Bob is the oil guy
- themotoroilgeek 👍
- The Nerd Mechanic - DIY / Cand SCHIMBAM (de fapt) ULEIUL?
- The Nerd Mechanic - DIY / SFATUL GRESIT de la multi MECANICI: "BAGA 10W40 ca are UZURA!"
- Sergiu Gabor / Teste comparative ulei motor
- Sergiu Gabor / Tabel cu rezultatele testelor comparative
- Project Farm / Motor Oil Testing
- Comparație uleiuri 0W-16, 0W-20, 5W-20 și 5W-30 (lb. engleză)
- themotoroilgeek / The Essential FACTS You Need To Know
- themotoroilgeek / Does new oil go bad?
- Sergiu Gabor / Bosch vs Purflux vs Starline - Oil Filter Comparison
- Sergiu Gabor / Mann vs Knecht - Oil Filter comparison
- Sergiu Gabor / Cabin Air Filter - BASIC vs ADVANCED vs PREMIUM - Which is the best?
- Sergiu Gabor / Which is the best Pollen Filter? Mahle vs Hengst vs Bosch vs Valeo vs Mann - Cabin Air Filtrer TEST
- Ce sunt segmenții (inelele de pe piston) și care este rolul lor (lb. engleză)
- Wikipedia / Segment (piston) (lb. română)
-
Discutii despre uleiuri pentru Opel
-
Info Distributie - Intretinere - Schimb - Costuri (discuție generală)
- Tablou sigurante Opel Astra K facelift
-
Coduri eroare OBD 2
Denumirile dexos™ pe scurt
dexos™ este un brand creat de GM prin care impune un anumit set de cerințe tehnice producătorilor de uleiuri de motor.
dexos™1, dexos™1 Gen 2, dexos™1 Gen 3
dexos™1 a fost introdus în 2010, înlocuiește GM-LL-A-025* și este destinat preponderent motoarelor pe benzină. Denumirea dexos™1 a fost retrasă din 2017.
Succesorul dexos™1 este dexos™1 Gen 2 iar succesorul acestuia din urmă este dexos™1 Gen 3.
Din 2017, dexos™1 Gen 2 previne LSPI (Low Speed Pre Ignition).
Din 2025 denumirea dexos™1 Gen 2 va fi retrasă.
* GM-LL-A-025 și GM-LL-B-025 au fost introduse în 2002 prin planul Opel Long Life Service Oils și s-au aplicat modelelor produse până în 2011 (fără DPF).
GM-LL-A-025 este destinat motoarelor pe benzină și satisface standardul A3/B3.
GM-LL-B-025 este destinat motoarelor diesel și satisface standardul A3/B3/B4.
dexos™1, dexos™1 Gen 2, dexos™1 Gen 3
dexos™1 a fost introdus în 2010, înlocuiește GM-LL-A-025* și este destinat preponderent motoarelor pe benzină. Denumirea dexos™1 a fost retrasă din 2017.
Succesorul dexos™1 este dexos™1 Gen 2 iar succesorul acestuia din urmă este dexos™1 Gen 3.
Din 2017, dexos™1 Gen 2 previne LSPI (Low Speed Pre Ignition).
Din 2025 denumirea dexos™1 Gen 2 va fi retrasă.
* GM-LL-A-025 și GM-LL-B-025 au fost introduse în 2002 prin planul Opel Long Life Service Oils și s-au aplicat modelelor produse până în 2011 (fără DPF).
GM-LL-A-025 este destinat motoarelor pe benzină și satisface standardul A3/B3.
GM-LL-B-025 este destinat motoarelor diesel și satisface standardul A3/B3/B4.
dexos™2
dexos™2 nu este succesorul dexos™1 ci un alt set de specificații tehnice.
Înlocuiește atât GM-LL-A-025 (benzină) cât și GM-LL-B-025 (diesel).
dexos™2 este destinat atât motoarelor pe benzină cât și diesel, compatibil cu DPF.
Standardul ce stă la bază este ACEA C3.
Succesorul dexos™2 ar fi OV 040 1547.
dexos™2 nu este succesorul dexos™1 ci un alt set de specificații tehnice.
Înlocuiește atât GM-LL-A-025 (benzină) cât și GM-LL-B-025 (diesel).
dexos™2 este destinat atât motoarelor pe benzină cât și diesel, compatibil cu DPF.
Standardul ce stă la bază este ACEA C3.
Succesorul dexos™2 ar fi OV 040 1547.
dexos™D
dexos™D este o specificație nouă, un ulei cu viscozitate scăzută, destinată motoarelor diesel cu DPF începand cu anul 2020.
dexos™D este o specificație nouă, un ulei cu viscozitate scăzută, destinată motoarelor diesel cu DPF începand cu anul 2020.
last update: Sun, 19 Jan 2025 11:13:18 +0200
AdBlue® este o marcă comercială înregistrată a Verband der Automobilindustrie e.V..
dexos™ este o marcă comercială înregistrată a General Motors.